JB Hunt Transport Services Inc

เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส กล่าวเมื่อวันอังคารว่า อุตสาหกรรมขนส่งสินค้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการปรับสมดุลอุปทาน แต่ตลาดคนขับที่ตึงตัวขึ้นอาจจำกัดการฟื้นตัวเมื่ออุปสงค์กลับมาเพิ่มขึ้น ผู้บริหารระบุว่า ความต้องการสรรหาคนขับอยู่ในระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022 โดยมีสาเหตุจากการเข้มงวดด้านกฎระเบียบ ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และค่าใช้จ่ายประกันภัยที่เพิ่มขึ้น ซึ่งผลักดันให้ผู้ประกอบการรายเล็กออกจากตลาด บริษัทได้เพิ่มทีมสรรหาคนขับอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่กลุ่มธุรกิจขนส่งเฉพาะกิจได้ประโยชน์จากระยะทางขนส่งเฉลี่ยเพียง 172 ไมล์ เจ.บี. ฮันท์ มีอัตราการประหยัดต้นทุนต่อปีอยู่ที่ 135 ล้านดอลลาร์ จากรายได้จากการดำเนินงาน 956 ล้านดอลลาร์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา พร้อมกับอัตรากำไรที่ดีขึ้นเมื่อเทียบรายปีติดต่อกันสี่ไตรมาส ราคาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบโดยปกติจะล่าช้ากว่าตลาดรถบรรทุกเต็มคันประมาณสองถึงสามไตรมาส แต่ผู้บริหารคาดว่าจะเริ่มปิดช่องว่างด้านราคา โดยปัจจุบันการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบมีราคาถูกกว่ารถบรรทุกเต็มคันร้อยละ 34 เมื่อเทียบกับเกณฑ์ในอดีตที่ร้อยละ 10 ถึง 15 ในภาคตะวันออก และร้อยละ 25 ในภาคตะวันตก ฤดูกาลประมูลสัญญาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของบริษัทจะเริ่มในเดือนตุลาคม โดยสัญญารายปีร้อยละ 10 จะมีการปรับราคาใหม่ในไตรมาสที่สี่ และกลุ่มธุรกิจขนส่งเฉพาะกิจมีงานในท่อส่งสิ้นสุดไตรมาสที่สองอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์

เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส เปิดเผยรายได้ไตรมาสสองที่ 3.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 19% และกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 1.91 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 45% จากปีก่อน โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตของปริมาณและการลดต้นทุนเชิงโครงสร้าง กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% อยู่ที่ 259.5 ล้านดอลลาร์ ขณะที่บริษัทสามารถลดต้นทุนเชิงโครงสร้างได้กว่า 135 ล้านดอลลาร์ในช่วงปีที่ผ่านมา กลุ่มธุรกิจขนส่งระหว่างรูปแบบทำสถิติปริมาณรายไตรมาสสูงสุดที่ 578,072 เที่ยว เพิ่มขึ้น 10% และรายได้ของกลุ่มเพิ่มขึ้น 22% อยู่ที่ 1.75 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากบริการขนส่งตามสัญญาเฉพาะเพิ่มขึ้น 9% อยู่ที่ 921 ล้านดอลลาร์ รายได้จากโซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการพุ่งขึ้น 49% อยู่ที่ 388 ล้านดอลลาร์ และรายได้จากการขนส่งด้วยรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 35% อยู่ที่ 240 ล้านดอลลาร์ แม้ว่ารายได้จากบริการขนส่งระยะสุดท้ายจะลดลง 6% อยู่ที่ 198 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากการสูญเสียธุรกิจโดยเจตนา ฝ่ายบริหารเน้นย้ำถึงตลาดขนส่งสินค้าที่ตึงตัว ปริมาณการขนส่งระหว่างรูปแบบที่ทำสถิติสูงสุด และช่องทางขายบริการตามสัญญาเฉพาะที่แข็งแกร่ง พร้อมระบุว่าโอกาสด้านราคาคาดว่าจะปรับตัวดีขึ้นเมื่อเข้าสู่ฤดูกาลประมูลปี 2027

เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส กำลังได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าไปสู่ระบบรางร่วมระหว่างรูปแบบ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและกำลังการผลิตรถบรรทุกที่จำกัด ทำให้ข้อเสนอคุณค่าจากถนนสู่รางดีขึ้น ธุรกิจอินเตอร์โมดัลของบริษัทรายงานปริมาณเพิ่มขึ้น 10% ในไตรมาสที่สองของปี 2026 รวมถึงการเติบโต 16% ในเครือข่ายภาคตะวันออก ขณะที่รายได้จากการดำเนินงานรวมเพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 3.5 พันล้านดอลลาร์ และรายได้จากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% เป็น 259.5 ล้านดอลลาร์ รายได้จากการดำเนินงานของอินเตอร์โมดัลเพิ่มขึ้น 58% ซึ่งขับเคลื่อนโดยความหนาแน่นของเครือข่ายที่มากขึ้น ผลผลิตการขนส่งระยะสั้นที่ดีขึ้น สัดส่วนการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่ลดลง และค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บที่ลดลง บริษัทยังขยายฝูงยานพาหนะที่ใช้พลังงานทางเลือกด้วยรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจน และรถยนต์ก๊าซธรรมชาติหมุนเวียน โดยตั้งเป้าลดความเข้มข้นของการปล่อยคาร์บอนลง 32% ภายในปี 2034 จากฐานปี 2019 อย่างไรก็ตาม ผลการดำเนินงานยังคงไม่สม่ำเสมอในแต่ละกลุ่มธุรกิจ โดยบริการสัญญาเฉพาะแสดงความยืดหยุ่น โซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการปรับปรุงจากผลขาดทุนจากการดำเนินงานในปีก่อน แต่เผชิญแรงกดดันด้านอัตรากำไรขั้นต้น และบริการขนส่งเต็มคันรถและบริการไมล์สุดท้ายยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน

ผลประกอบการไตรมาสสองของเจบี ฮันท์เผยให้เห็นว่า การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบกำลังมอบโอกาสมหาศาลให้แก่ผู้ส่งสินค้าที่ต้องการลดต้นทุน พื้นที่คลังสินค้าที่ตึงตัวกำลังผลักดันให้มีการลงนามสัญญาเช่าสูงเป็นประวัติการณ์ ตามรายงานไตรมาสสองของโพรโลจิส แนวโน้มอัตราค่าขนส่งที่แตกต่างกันแสดงให้เห็นว่า อัตราค่ารถบรรทุกเต็มคันเคลื่อนไหวต่างจากอัตราค่าขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยเงินทุนที่ชาญฉลาดกำลังไหลเข้าสู่การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ การพัฒนาเหล่านี้ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดการขนส่งสินค้าและกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทาน

ตลาดหุ้นวอลล์สตรีทปิดลบในวันพฤหัสบดี โดยถูกกดดันจากหุ้นกลุ่มเทคโนโลยี ขณะที่นักลงทุนประเมินผลประกอบการไตรมาสสองและข้อมูลเศรษฐกิจชุดหนึ่ง ดัชนีอุตสาหกรรมดาวโจนส์ลดลงร้อยละ 0.2 ปิดที่ 52,553.32 จุด ดัชนีแนสแด็กคอมโพสิตลดลงร้อยละ 1.5 ปิดที่ 25,881.95 จุด และดัชนีเอสแอนด์พี 500 ลดลงร้อยละ 0.5 ปิดที่ 7,533.77 จุด ในบรรดา 11 กลุ่มอุตสาหกรรมของเอสแอนด์พี 500 กองทุนอีทีเอฟกลุ่มบริการสื่อสารปรับตัวลงร้อยละ 2.9 กองทุนอีทีเอฟกลุ่มเทคโนโลยีสารสนเทศลดลงร้อยละ 1.8 และกองทุนอีทีเอฟกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยปรับตัวลงร้อยละ 0.3 ขณะที่กองทุนอีทีเอฟกลุ่มสินค้าจำเป็นปรับตัวขึ้นร้อยละ 2.9 ดัชนีความผันผวนซีบีโออีเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.8 มาอยู่ที่ 16.73 จุด ด้านผลประกอบการ ยูไนเต็ดเฮลท์กรุ๊ปรายงานกำไรไตรมาสสองที่ 6.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 112.03 พันล้านดอลลาร์ แอ็บบอตต์แลบบอราทอรีส์รายงานกำไร 1.31 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 12.59 พันล้านดอลลาร์ และเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส มีกำไร 1.91 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์ โดยทั้งสามบริษัทมีผลประกอบการสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ และหุ้นของบริษัทเหล่านี้ปรับตัวขึ้นร้อยละ 1.2, 10.7 และ 8 ตามลำดับ ด้านข้อมูลเศรษฐกิจ ยอดค้าปลีกเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.2 ในเดือนมิถุนายน ยอดขายบ้านที่รอปิดการขายลดลงร้อยละ 5.4 จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานครั้งแรกลดลงมาอยู่ที่ 208,000 ราย และดัชนีภาคการผลิตของเฟดฟิลาเดลเฟียพุ่งขึ้นไปที่ 41.1

ฟิวเจอร์สหุ้นสหรัฐปรับตัวลดลงเล็กน้อย ขณะที่นักลงทุนชั่งน้ำหนักระหว่างภาวะการเงินที่ตึงตัวขึ้นกับสัญญาณการเติบโตของโลกที่หลากหลาย โดยสัญญาอีมินิเอสแอนด์พี 500 และแนสแด็ก 100 ปรับตัวลงประมาณร้อยละ 0.1 ถึง 0.4 แผนการเก็บภาษีร้อยละ 25 ของสหรัฐต่อสินค้านำเข้าบางรายการจากบราซิลสร้างความกังวลด้านต้นทุนให้กับบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการค้าและเกษตรกรรม ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐและคลังสำรองน้ำมันทางยุทธศาสตร์อยู่ในระดับต่ำสุดในรอบหลายทศวรรษ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อราคาเชื้อเพลิงและงบประมาณครัวเรือน ในกลุ่มหุ้นที่เคลื่อนไหวมากที่สุด แอ็บบอตต์ แลบบอราทอรีส์ พุ่งขึ้นร้อยละ 10.71 หลังจากผลประกอบการไตรมาสสองช่วยคลายความกังวลด้านเทคโนโลยีการแพทย์และโภชนาการ เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับขึ้นร้อยละ 8.01 จากผลกำไรและการปรับเพิ่มเป้าหมายของนักวิเคราะห์ และเฟดเอ็กซ์ เฟรท โฮลดิ้ง คอมพานี เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.50 หลังการรายงานข่าวใหม่ที่เน้นโมเมนตัมของภาคการขนส่งสินค้า ด้านขาลง เอเอสที สเปซโมบายล์ ร่วงลงร้อยละ 17.04 หลังประกาศราคาหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เนบิอุส กรุ๊ป ลดลงร้อยละ 13.90 จากคำสั่งระงับศูนย์ข้อมูลไฮเปอร์สเกลในนิวยอร์ก และบลูม เอนเนอร์จี ดิ่งลงร้อยละ 13.64 ท่ามกลางรายงานของนักขายชอร์ตและคำถามเกี่ยวกับอุปทานสแกนเดียม ในช่วงต่อไป ผลประกอบการภาคการเงินจากฟิฟธ์ เธิร์ด แบนคอร์ป ทรูอิสต์ ไฟแนนเชียล รีเจียนส์ ไฟแนนเชียล และทราเวลเลอร์ส คอมพานีส์ รวมถึงตัวเลขเงินเฟ้อทั่วโลก เช่น การตัดสินใจอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ลูกค้าชั้นดีของจีน และดัชนีราคาผู้บริโภคของแคนาดา จะเป็นตัวกำหนดทิศทางตลาดในช่วงไม่กี่เซสชันข้างหน้า

ตลาดหุ้นสหรัฐปิดลดลงในวันพฤหัสบดี โดยดัชนี Nasdaq 100 ร่วงลงแตะระดับต่ำสุดในรอบหนึ่งสัปดาห์ เนื่องจากหุ้นกลุ่มผู้ผลิตชิปและโครงสร้างพื้นฐานด้านปัญญาประดิษฐ์ทรุดตัวลง ดัชนี S&P 500 ปิดลบ 0.51% ดัชนี Dow Jones Industrial Average ลดลง 0.20% และดัชนี Nasdaq 100 ร่วงลง 1.62% ความอ่อนแอของหุ้นกลุ่มเซมิคอนดักเตอร์และโครงสร้างพื้นฐานคลาวด์กดดันตลาด ขณะที่หุ้น Alphabet ร่วงลงมากกว่า 4% หลังจากมีรายงานว่า Google ล่าช้ากว่ากำหนดหลายเดือนในการพัฒนาโมเดล AI ที่ทรงพลังที่สุด ในทางตรงกันข้าม หุ้นกลุ่มซอฟต์แวร์และบริษัทขนส่งสินค้าปรับตัวขึ้น โดยหุ้น JB Hunt Transport Services พุ่งขึ้นกว่า 8% จากรายได้ไตรมาส 2 ที่แข็งแกร่งเกินคาด และหุ้น Abbott Laboratories พุ่งขึ้นมากกว่า 10% หลังจากปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับลดทั้งปี ความเห็นเชิง hawkish จากเจ้าหน้าที่ธนาคารกลางสหรัฐและข้อมูลเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งเกินคาดผลักดันให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรปรับตัวสูงขึ้น โดยอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 10 ปีเพิ่มขึ้น 2 จุดพื้นฐาน มาอยู่ที่ 4.57%

J.B. Hunt Transport Services รายงานกำไรไตรมาสสองที่สูงเกินความคาดหมายของวอลล์สตรีท ส่งผลให้หุ้นพุ่งขึ้นสูงสุดถึง 9.5% ในการซื้อขายหลังเวลาทำการ บริษัทมีกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 1.91 ดอลลาร์ จากรายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 1.74 ดอลลาร์ต่อหุ้น และรายได้ 3.25 พันล้านดอลลาร์ กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% เป็น 259.5 ล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจากรายได้ที่สูงขึ้นและการเพิ่มผลผลิต ส่วนธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 22% เป็น 1.75 พันล้านดอลลาร์ และกำไรจากการดำเนินงานพุ่งขึ้น 58% เป็น 150.9 ล้านดอลลาร์ เชลลีย์ ซิมป์สัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ระบุว่า กำลังการผลิตในอุตสาหกรรมตึงตัวขึ้นจากการหดตัวด้านอุปทาน มากกว่าที่จะเป็นการฟื้นตัวของอุปสงค์ในวงกว้าง

หุ้นยูไนเต็ดเฮลท์พุ่งขึ้นกว่า 7% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด หลังจากยักษ์ใหญ่ประกันสุขภาพรายนี้รายงานผลประกอบการไตรมาสสองที่ดีเกินคาด และปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรทั้งปี บริษัทประกาศกำไรปรับปรุงที่ 6.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 1.12 แสนล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 4.90 ดอลลาร์ต่อหุ้น และ 1.11 แสนล้านดอลลาร์ ตามลำดับ หุ้นไต้หวันเซมิคอนดักเตอร์ปรับตัวลง 4% แม้กำไรจะดีเกินคาด เนื่องจากบริษัทปรับเพิ่มงบลงทุนทั้งปีเป็นระหว่าง 6 หมื่นล้านถึง 6.4 หมื่นล้านดอลลาร์ และประกาศการลงทุนเพิ่มเติมอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ในรัฐแอริโซนา หุ้นอาไตเบ็คลีย์พุ่ง 34.5% หลังจากอีไล ลิลลี่ตกลงเข้าซื้อกิจการผู้ผลิตยาจิตประสาทรายนี้ด้วยมูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์ หรือ 6.75 ดอลลาร์ต่อหุ้นเป็นเงินสด พร้อมส่วนเพิ่มอีกสูงสุด 2.50 ดอลลาร์ต่อหุ้นตามเงื่อนไขความสำเร็จ หุ้นจีอี แอโรสเปซร่วง 4% แม้จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองสูงเกินคาด ด้วยกำไรปรับปรุง 2.02 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 1.26 หมื่นล้านดอลลาร์ และปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปี หุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ปรับตัวลงกว่า 3% เนื่องจากแนวโน้มไตรมาสสามที่อ่อนแอกว่าคาดที่ 2.50 ถึง 3.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น บดบังผลกำไรที่ออกมาดีเกินคาด และสายการบินยังระบุถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 6 พันล้านดอลลาร์ หุ้นเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับขึ้นเกือบ 7% หลังจากรายงานกำไร 1.73 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 18 เซนต์ ขณะที่รายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์เป็นไปตามคาด หุ้นแอโรไวรอนเมนต์ปรับขึ้นเกือบ 2% หลังถูกปรับเพิ่มคำแนะนำเป็นระดับทำผลงานดีกว่าตลาดจากเรย์มอนด์ เจมส์ และหุ้นร็อคเก็ต คอมพานีส์ เพิ่มขึ้น 2% หลังจากมอร์แกน สแตนลีย์ปรับเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น 19 ดอลลาร์

หุ้น AST SpaceMobile ดิ่งลง 13% หลังจากบริษัทตั้งราคาเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพชนิดไม่ด้อยสิทธิ ชนิดมีดอกเบี้ย 1.625% ครบกำหนดปี 2034 แบบเฉพาะเจาะจง มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ โดยมีราคาแปลงสภาพเริ่มต้นที่ 79.57 ดอลลาร์ต่อหุ้น คิดเป็นส่วนเพิ่ม 20% จากราคาปิดก่อนหน้า บริษัทยังได้ทำธุรกรรม capped call โดยมีราคาสูงสุดที่ 149.20 ดอลลาร์ เพื่อลดการลดสัดส่วนการถือหุ้นที่อาจเกิดขึ้น และให้สิทธิแก่ผู้ซื้อรายแรกในการซื้อหุ้นกู้เพิ่มอีก 150 ล้านดอลลาร์ คาดว่าเงินสุทธิที่ได้รับจะอยู่ที่ประมาณ 984 ล้านดอลลาร์ หรือ 1.13 พันล้านดอลลาร์หากใช้สิทธิเต็มจำนวน เพื่อนำไปใช้ในธุรกรรม capped call โครงการขยายธุรกิจ กำลังการผลิตสำหรับการปล่อยดาวเทียม และพันธมิตรหรือการเข้าซื้อกิจการที่อาจเกิดขึ้น ในบรรดาหุ้นที่เคลื่อนไหวอื่นๆ Eos Energy Enterprises พุ่งขึ้น 14% หลังจากได้รับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐสำหรับระบบกักเก็บพลังงานสังกะสี Z3 และรายงานรายได้เบื้องต้นไตรมาสสองที่ 68 ล้านดอลลาร์ถึง 69 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นรายได้รายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ J.B. Hunt Transport Services เพิ่มขึ้น 8% จากกำไรและรายได้ไตรมาสสองที่ออกมาดีกว่าคาด โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตที่แข็งแกร่งของธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและโซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการ Taiwan Semiconductor Manufacturing ลดลง 3% แม้จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองดีกว่าคาดและให้แนวโน้มไตรมาสสามที่แข็งแกร่ง เนื่องจากมีรายงานว่าบริษัทวางแผนเพิ่มการลงทุนในสหรัฐอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ เป็นมูลค่ารวม 2.65 แสนล้านดอลลาร์ พร้อมเพิ่มโรงงานผลิตใหม่ 4 แห่ง United Airlines ร่วงลง 3% หลังจากแนวโน้มกำไรทั้งปี 2026 และไตรมาสสามออกมาต่ำกว่าประมาณการ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยบริษัทระบุว่าคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง 6 พันล้านดอลลาร์สำหรับปีนี้

แซคส์ อินเวสต์เมนท์ รีเสิร์ช ระบุว่า เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส, ไนท์-สวิฟท์ ทรานสปอร์เทชั่น โฮลดิ้งส์ และอาร์คเบสท์ คอร์ปอเรชั่น เป็นหุ้นเด่นในตลาดขนส่งที่กำลังฟื้นตัว อุตสาหกรรมขนส่งทางรถบรรทุกของแซคส์พุ่งขึ้นประมาณ 51% ในช่วงปีที่ผ่านมา เหนือกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 ที่เพิ่มขึ้น 23.7% และมีอันดับอุตสาหกรรมแซคส์ที่ 41 ซึ่งอยู่ในกลุ่ม 17% แรกของทุกอุตสาหกรรม ไนท์-สวิฟท์และอาร์คเบสท์ต่างมีอันดับแซคส์หมายเลข 1 โดยมีการปรับประมาณการกำไรเพิ่มขึ้น 2.1% และ 11% ตามลำดับในช่วง 60 วันที่ผ่านมา ขณะที่เจ.บี. ฮันท์มีอันดับแซคส์หมายเลข 2 และทำกำไรได้เหนือกว่าคาดการณ์ในสามจากสี่ไตรมาสล่าสุด ภาพการฟื้นตัวของตลาดขนส่งได้รับการสนับสนุนจากดัชนีการขนส่งสินค้าแคสที่เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบเดือนก่อนในเดือนพฤษภาคม 2026 นับเป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกันสี่เดือน ควบคู่ไปกับกำลังการผลิตที่ตึงตัวและอัตราค่าระวางที่สูงขึ้น

หุ้นของเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับตัวขึ้นร้อยละ 5.3 หลังจากบริษัทถูกเพิ่มเข้าในดัชนีรัสเซล 1000 ไดนามิก และนักวิเคราะห์คาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับลดของไตรมาสสองปี 2026 ที่ 1.70 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งบ่งชี้ถึงการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนในอัตราที่สูงมาก โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์การขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่งขึ้น และปริมาณการขนส่งระหว่างรูปแบบและรถบรรทุกพ่วงที่เพิ่มขึ้น การรวมเข้าในดัชนีและความคาดหวังผลกำไรที่สดใสนี้ ตอกย้ำว่าขนาดและความเชื่อมโยงกับตลาดขนส่งของเจบี ฮันท์ กำลังดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนสถาบันมากขึ้น รายได้ของบริษัทในไตรมาสแรกปี 2026 อยู่ที่ 3,056.49 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 1.49 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากำไรเติบโตเร็วกว่ายอดขาย และตอกย้ำมุมมองเชิงบวกต่อประสิทธิภาพและการเพิ่มขึ้นของปริมาณ อย่างไรก็ตาม แรงกดดันด้านต้นทุน ราคา และประกันภัยที่ยังคงอยู่ ยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญที่อาจท้าทายความคืบหน้าด้านอัตรากำไร และการคาดการณ์เชิงบวกสำหรับไตรมาสสอง