ศูนย์ข้อมูลในวงโคจรมีต้นทุนสูงกว่าทางเลือกบนพื้นโลกถึงสามเท่า จากการศึกษาของวูด แมคเคนซี

Industry
โดย GlobeNewswire·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ศูนย์ข้อมูลในวงโคจรมีต้นทุนมากกว่าสามเท่าของสิ่งอำนวยความสะดวกบนพื้นโลกที่เทียบเท่ากัน ตามรายงานใหม่จากวูด แมคเคนซี ศูนย์ข้อมูลในวงโคจรสมมติขนาดหนึ่งกิกะวัตต์จะมีต้นทุนประมาณหนึ่งแสนเจ็ดหมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยค่าใช้จ่ายด้านการปล่อยและดาวเทียมคิดเป็นประมาณร้อยละหกสิบของยอดรวมดังกล่าว ขณะที่ความต้องการพลังงานของศูนย์ข้อมูลทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงสามพันเจ็ดร้อยเทระวัตต์ชั่วโมงภายในปีสองพันสี่สิบ รายงานระบุว่าการทำให้ต้นทุนในวงโคจรเท่าเทียมกับบนพื้นโลกจะต้องลดลงร้อยละเจ็ดสิบ ซึ่งจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อต้นทุนการปล่อยลดลงแบบทวีคูณอย่างต่อเนื่อง วูด แมคเคนซีคาดการณ์รายจ่ายลงทุนสะสมเก้าล้านล้านดอลลาร์สหรัฐระหว่างปีสองพันยี่สิบหกถึงสองพันสี่สิบ เพื่อสร้างกำลังการผลิตศูนย์ข้อมูลบนพื้นโลกใหม่ประมาณสามร้อยเก้าสิบห้ากิกะวัตต์ภายใต้กรณีฐาน และไม่ได้รวมศูนย์ข้อมูลในวงโคจรขนาดใหญ่ไว้ในแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานกรณีฐาน

ผลกระทบต่อหุ้น 1

Artificial Intelligence · 1 หุ้น

ผลกระทบต่อธีม 4

บริษัทนอก coverage 1

Wood Mackenzieเอกชน▲ บวก
เงินทุนความเกี่ยวข้อง

Wood Mackenzie is the author of the report, which is the subject of the article, highlighting its research and forecasts.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ร็อกเก็ตแล็บปล่อยภารกิจอิเล็กตรอนครั้งที่ 96 ให้ซินสเปกทีฟ

บริษัท ร็อกเก็ตแล็บ คอร์ปอเรชัน ประสบความสำเร็จในการปล่อยภารกิจอิเล็กตรอนครั้งที่ 96 โดยนำส่งดาวเทียมสไตรก์เอ็กซ์ดวงที่ 12 ขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำที่ระดับความสูง 572 กิโลเมตรอย่างแม่นยำ ให้แก่ซินสเปกทีฟ ซึ่งเป็นบริษัทด้านเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ ภารกิจที่ชื่อ 'อ้าวล์ บาย เดอะ ดอเซน' ขึ้นบินจากฐานปล่อยจรวดร็อกเก็ตแล็บ คอมเพล็กซ์ 1 ในนิวซีแลนด์ เมื่อเวลา 15.22 นาฬิกา ตามเวลามาตรฐานนิวซีแลนด์ วันที่ 19 กันยายน 2569 นับเป็นการปล่อยครั้งที่ 17 ของร็อกเก็ตแล็บในปี 2569 และตอกย้ำสถิติความสำเร็จของภารกิจที่ 100 เปอร์เซ็นต์ตลอดความร่วมมือด้านการปล่อยจรวดหลายปีกับซินสเปกทีฟ ทั้งนี้ คิกสเตจของจรวดอิเล็กตรอนสามารถนำดาวเทียมเข้าสู่ตำแหน่งได้อย่างแม่นยำสูงสุด ช่วยยืดอายุการใช้งานในวงโคจรและรองรับการเชื่อมต่อเข้ากับกลุ่มดาวเทียมตรวจสอบโลกของซินสเปกทีฟได้ทันที ร็อกเก็ตแล็บยังมีภารกิจอิเล็กตรอนเฉพาะทางอีก 15 ภารกิจที่จัดคิวไว้จนถึงสิ้นทศวรรษนี้ เพื่อให้กลุ่มดาวเทียมเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์เชิงพาณิชย์ของซินสเปกทีฟครบสมบูรณ์ ด้วยจำนวนการปล่อย 17 ครั้งที่เสร็จสิ้นแล้วในปี 2569 จรวดอิเล็กตรอนยังคงครองความเป็นผู้นำในภาคส่วนจรวดขนาดเล็กเชิงพาณิชย์ทั่วโลกทั้งในด้านความถี่และความน่าเชื่อถือ
GlobeNewswire·9hอ่านต่อ →

Firefly ชนะสัญญา NASA มูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ พร้อมเพิ่มดีลด้านดวงจันทร์และการปล่อยจรวด

Firefly Aerospace Inc. ได้รับสัญญา Spacecraft Processing Operations Contract จาก NASA เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม ซึ่งเป็นสัญญาแบบหลายผู้รับที่รวมถึง All Points Logistics, Blue Origin และ L3Harris Technologies ด้วย โดยมีมูลค่าเพดานรวม 100 ล้านดอลลาร์ และมีระยะเวลาการสั่งซื้อต่อเนื่องถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2576 สัญญานี้ทำให้ Firefly อยู่ในตำแหน่งที่จะแข่งขันสำหรับคำสั่งงานที่ให้บริการและสิ่งอำนวยความสะดวกในการประมวลผลเพย์โหลดสำหรับภารกิจของ NASA ที่ปล่อยจากฐานทัพอากาศอวกาศแวนเดนเบิร์ก Adam Oakes รองประธานฝ่ายการปล่อยจรวดของ Firefly Aerospace กล่าวว่า การเข้าถึงอวกาศอย่างเชื่อถือได้นั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับจรวดเพียงอย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่เตรียมเพย์โหลดให้พร้อมบิน สองวันต่อมา เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Firefly ประกาศว่านำ Zeno Power เข้าร่วมภารกิจดวงจันทร์ Blue Ghost ที่กำลังจะมาถึง เพื่อสาธิตเทคโนโลยีไอโซโทปรังสีที่ออกแบบมาให้อยู่รอดในคืนบนดวงจันทร์ ต่อมาเมื่อวันที่ 9 กันยายน Firefly ได้ลงนามข้อตกลงการปล่อยหลายครั้งกับ SSC Space สำหรับการปล่อยจรวด Alpha สองครั้งจากศูนย์อวกาศ Esrange ของสวีเดน
Yahoo Finance·18hอ่านต่อ →
2

สเปซเอ็กซ์ชนะสัญญานาซามูลค่า 946 ล้านดอลลาร์ สำหรับเที่ยวบินลูกเรือไปสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มอีกสามเที่ยว

องค์การนาซามอบสัญญามูลค่า 946 ล้านดอลลาร์ให้สเปซเอ็กซ์ สำหรับภารกิจนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มอีกสามเที่ยว ซึ่งจะขยายเที่ยวบินที่มีลูกเรือของบริษัทไปยังห้องปฏิบัติการโคจรแห่งนี้ไปจนถึงปี 2030 การมอบสัญญาครั้งนี้ทำให้จำนวนภารกิจนักบินอวกาศของสเปซเอ็กซ์ภายใต้สัญญาดังกล่าวรวมเป็น 17 ภารกิจ และเพิ่มมูลค่ารวมเป็น 5.92 พันล้านดอลลาร์ สัญญานี้ครอบคลุมการเตรียมการนักบินอวกาศและยานอวกาศ การปล่อยยาน การปฏิบัติการภารกิจในอวกาศ การเดินทางกลับของลูกเรือ และการกู้คืนแคปซูล รวมทั้งการขนส่งเสบียงและการคงยานอวกาศไว้ที่สถานีในฐานะยานหลบหนีฉุกเฉิน นาซาเลือกสเปซเอ็กซ์และโบอิงในปี 2014 ให้พัฒนายานอวกาศที่สามารถนำนักบินอวกาศไปยังสถานีได้ และบทบาทของสเปซเอ็กซ์เพิ่มขึ้นหลังจากสตาร์ไลเนอร์ของโบอิงประสบปัญหาระหว่างเที่ยวบินทดสอบที่มีลูกเรือในปี 2024 ซึ่งแคปซูลกลับมาโดยไม่มีลูกเรือ ขณะที่นักบินอวกาศบุตช์ วิลมอร์ และสุนี วิลเลียมส์ เดินทางกลับบ้านด้วยยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ หลังจากภารกิจที่วางแผนไว้ 10 วันยืดเยื้อเกินเก้าเดือน นาซากล่าวว่าต้องการให้ทั้งสองบริษัทดำเนินเที่ยวบินลูกเรือ เพื่อที่ปัญหาทางเทคนิคหรืออุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการรายหนึ่งจะไม่ขัดขวางการเข้าถึงสถานีของสหรัฐ
Seeking Alpha·19hอ่านต่อ →