โพลสตาร์ถูกปฏิเสธการอนุญาตให้ขายรถรุ่นใหม่ในสหรัฐฯ ภายใต้กฎของรัฐบาลกลางที่จำกัดรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องกับจีน โดยเริ่มตั้งแต่รุ่นปี 2027 การตัดสินใจครั้งนี้สร้างความตกใจให้กับผู้ขับขี่และตัวแทนจำหน่ายของโพลสตาร์ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับมูลค่าการขายต่อและความอยู่รอดในอนาคตของเครือข่ายบริการของแบรนด์ โพลสตาร์ซึ่งมีผู้ถือหุ้นใหญ่คือจีลี่ โฮลดิ้ง จากประเทศจีน กล่าวว่าจะยังคงขายรถรุ่นก่อนปี 2027 และให้การเข้าถึงเครือข่ายบริการของตน แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างแมทธิว ไฮเคน ในรัฐนิวเจอร์ซีย์กังวลเกี่ยวกับการรักษาธุรกิจไว้ด้วยรายได้จากบริการและการขายรถมือสองเพียงอย่างเดียว เจ้าของรถบางรายเกรงว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์อาจล่าช้ากว่าตลาดอื่น แม้ว่าโพลสตาร์จะกล่าวว่าการสนับสนุนจะดำเนินต่อไปตามแผนผลิตภัณฑ์ นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่าเครือข่ายที่มีอยู่ของวอลโว่ในสหรัฐฯ อาจช่วยลดผลกระทบด้านลบบางส่วน แต่เจ้าของรถอย่างบิล แบร์ดยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับการสนับสนุนในระยะยาวหากตัวแทนจำหน่ายของโพลสตาร์ต้องปิดกิจการ
Geely Automobile Holdings LtdPolestar, majority-owned by Geely, denied authorization to sell new models in US due to Chinese-linked connected-vehicle rule.
AB Volvo (publ)Volvo's existing US network may blunt some negative effects for Polestar, but no direct impact on Volvo itself.
