Hangzhou Silan Microelectronics Co Ltd

士蘭微電子が2026年中間決算を発表した。営業総収入は72億6200万元、親会社株主に帰属する純利益は5億1600万元だった。営業活動によるキャッシュフローは2億9200万元の純流入で、前年同期比12.08%減少した。最新の資産負債比率は53.28%、粗利益率は18.56%、希薄化後1株当たり利益は0.31元となっている。

8月24日夜、上海・深セン両市場の複数の上場企業が好材料となる公告を発表した。遠東股份の子会社である遠東電気は、2億1600万元で恵州市富的旺旺実業発展有限公司の株式80%を取得する予定で、取引完了後、富的旺旺は連結決算に組み入れられる。新易盛は半期報告を開示し、2026年上半期の営業収入は209億1000万元で前年同期比100.34%増、上場企業株主に帰属する純利益は75億2900万元で同90.98%増となった。剣橋科技の上半期純利益は3億2800万元で同171.08%増、10株当たり0.9元の配当を予定している。盛新リチウム能の上半期純利益は10億1200万元で前年同期の赤字から黒字転換し、前年同期は8億4100万元の赤字だった。士蘭微の上半期純利益は5億1600万元で同94.84%増。章源タングステン業の上半期純利益は6億8800万元で同497.38%増。国軒高科の上半期純利益は13億8600万元で同278.05%増。西部黄金の上半期純利益は5億4700万元で同315.67%増、10株当たり0.5元の配当を予定している。東山精密は業績説明会で、1.6T光モジュール製品をすでに顧客へ出荷していると明らかにした。

国家市場監督管理総局が承認・立案した「自動車用チップ機関認証審査通用評価要求」など5項目の認証認可業界標準が正式に発表され、自動車用チップの全産業チェーンに関わる機関を対象とした国家レベルでは世界初の能力評価標準体系が構築された。この5項目の標準は、自動車用チップ機関の認証審査に関する通用評価要求を確立するとともに、設計、認証、テスト、計算能力など各種機関に対して能力評価の専門的な指針と運用上のよりどころを提供するものであり、中国が自主管理可能な自動車用チップ品質保証体系の構築において重大な制度的突破を遂げたことを示している。この措置は、全産業チェーンの機関が専門能力を高めるよう力強く導き、自動車用チップの認証審査活動の専門性、一貫性、権威性を保障し、国産チップの研究開発から車両搭載応用までの品質チェーンを加速してつなぎ、1兆元規模の自動車用チップ産業エコシステムの形成を後押しする。A株関連の概念株には士蘭微、華潤微などがある。

芯海科技が参加した「高精度低消費電力アナログフロントエンド集積回路の基盤技術と応用」プロジェクトが、国家科学技術進歩賞二等賞を受賞した。このプロジェクトは、西安電子科技大学、杭州士蘭微電子股份有限公司、杰華特微電子股份有限公司、芯海科技、広東賽微微電子股份有限公司が共同で完成させたもので、アナログフロントエンド信号の高精度と低消費電力を両立させる測定に関する基盤技術の難題を克服した。今回の国家科学技術進歩賞では計149件が選出され、うち二等賞は133件、深圳からは主導または参加して完成した汎用プロジェクト24件が受賞し、過去最高を記録した。芯海科技は累計10回にわたり工業情報化部の「中国芯」賞を受賞しており、国家ハイテク企業、国家級専精特新「小巨人」企業である。

士蘭微は、SZ9310スリーハーフブリッジ低電圧モーターゲートドライバチップを正式に発表した。これは、ドイツのTÜVラインランドによるISO26262 ASIL-D最高機能安全認証と、AEC-Q100 Grade 0最高温度帯車載信頼性認証を同時に取得した国内初のボディ用プリドライバチップである。このチップは3チャンネルのハーフブリッジトポロジーをサポートし、6個の外付けパワーNMOSを駆動可能で、全範囲をカバーするハードウェア診断回路と階層型故障保護ロジックを集積し、車両全体のASIL-Dシステム安全設計要件を満たす。電動パワーステアリングEPSや車両ブレーキシステムなど、機能安全上重要な部品に適合する。同社の2025年集積回路売上高は49億2400万元で、前年比約20％増加し、うち自動車や太陽光発電向けIGBTおよびSiCモジュール・デバイスの売上高は32億7300万元に達し、前年比約43％増加した。士蘭微は今後、SZ9310に対応するPMIC、車載eFuse、ボディ用IMU姿勢センサーなど、高機能安全レベルのデバイスを順次投入し、国産の高安全車載チップソリューションを完成させる計画である。