Civil Engineering PCL

Civil Engineering Public Company Limited（CIVIL）は、2026年度上半期の業績について、総収入が24億5500万バーツであったことを明らかにした。また、下半期には40億バーツ相当の新規案件の入札を計画しており、手持ち工事高は136億バーツに上る。今後も手持ち工事からの収益を継続的に計上する見込みである。最高経営責任者のピヤディット・アサワシリスック氏と、経理・財務担当最高責任者のワス・ロジャナサップサクン氏が、タイ証券取引所主催の「上場企業と投資家の対話（Earnings Call / Opportunity Day）」でこの情報を提供した。

シビルエンジニアリング株式会社、通称CIVILは、2026年の新規受注目標80億バーツの達成を後押しするため、総額約40億バーツの新規入札に参加する計画だ。現在、2026年6月30日時点で手持ち工事は40件超、総額136億バーツに上り、少なくとも3年間にわたり継続的な収益計上を支える見通し。ピヤディット・アサワシリスック最高経営責任者は、CIVIL FAST戦略を活用し、潜在性の高い案件の選定、コスト管理、納品管理を進めるとともに、複線鉄道第2期、コンケン～ノンカーイ間の高速鉄道第2期、チュムポーン空港、ナコンシータマラート空港拡張、ドンムアン有料道路ランシット～バーンパイン間、ウタパオ空港連絡道路、PPP事業など、官民のプロジェクト入札に参加すると明らかにした。2026年上半期の業績は、総収入が24億5500万バーツと前年同期比9%増加したものの、純損失は5100万バーツとなった。増収は建設資材販売事業、特にプレキャストコンクリート部材が205%増加したことが寄与した。

アヌティン・チャーンウィーラクーン首相は、ランドブリッジ計画のアプローチを見直す方針を示し、未接続の交通システムの穴を早急に埋めるよう指示した。首相府報道官によると、インフラを即座に接続して利用可能にした国が、中東紛争のリスクの中で貿易と投資を獲得するという。戦略の核心は南北経済回廊の完成であり、中国、ラオス、タイ、マレーシア、シンガポールを結ぶ。特にチエンコーン、ナートゥーイ、モーハン間の鉄道プロジェクトが重要だ。一方、CIVILのCEOは、2026年下半期は上半期よりも明るいと評価し、41億バーツ超の9件のプロジェクトを引き渡す準備を進めており、受注残高は146億バーツに達し、2029年までの収益認識を支える。さらに約40億バーツの新規入札も進める。KTBは2026年第2四半期の純利益が9％増の121億2500万バーツ、上半期利益は245億6200万バーツに増加したと報告したが、頭取は経済が依然としてK字型であり、多くの人々が購買力の弱さと高い生活費に苦しんでいると指摘した。SCGDは子会社SSWを通じて、衛生陶器からスマート衛生陶器への製品高度化を進めており、Axent Switzerland AGと51対49の比率で合弁契約を締結し、登録資本金8000万バーツの合弁会社を設立した。2027年4月までの商業生産開始を目指す。ORは不要な事業を整理し、取締役会はラオスとベトナムの間接子会社2社の解散を承認した。これらはPTTOR INTERNATIONAL HOLDINGS (SINGAPORE) PTE. LTD.を通じて保有されており、2027年までに解散登記を完了する見込みだ。

シビルエンジニアリング（CIVIL）は、2026年下半期の事業見通しが改善傾向にあると明らかにした。総額41億バーツ超の9案件を引き渡す計画で、新たに総額約40億バーツの入札に参加する予定。特に2027年度予算に基づく政府案件が中心となる。現在の手持ち工事高は146億バーツで、2029年までの収益認識を支える。一方、非建設事業の収益比率は全体の約16％を占め、継続的な拡大が見込まれる。同社は水管理事業や産業分野への事業拡大を検討中で、コスト管理の徹底とデジタル技術やAIの活用による効率化にも注力している。