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Goodyear Tire & Rubber Co

The Goodyear Tire & Rubber Company, together with its subsidiaries, develops, manufactures, distributes, and sells tires and related products and services in the Americas, Europe, the Middle East, Africa, and the Asia Pacific. The company offers various lines of rubber tires for automobiles, trucks, buses, aircraft, motorcycles, farm implements, and other applications under the Goodyear, Cooper, Kelly, Mastercraft, Roadmaster, Debica, Sava, Fulda, Mickey Thompson, Avon, and Remington brands, as well as various house brands and private-label brands. It also provides retread truck and aviation tires; miscellaneous other products and services; automotive maintenance and repair services under the Goodyear or Just Tires names; and new tires, retreads, mechanical service, preventive maintenance, and roadside assistance to trucking fleets, as well as manufactures and sells tread rubber and other tire retreading materials. In addition, the company operates approximately 750 retail outlets, which offer products for sale to consumer and commercial customers, as well as repair and other services. Further, it sells its products and installation services online through its websites, www.goodyear.com for consumer tires and www.goodyeartrucktires.com for commercial tires; and automotive repair and maintenance items, automotive equipment and accessories, and other items to dealers and consumers. The company sells its products through a network of independent dealers, regional distributors, retail outlets, and retailers. The Goodyear Tire & Rubber Company was incorporated in 1898 and is headquartered in Akron, Ohio.

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News & notes moving GT
GT

グッドイヤー第2四半期決算説明会、アナリストから数量とコストに関する質問相次ぐ

グッドイヤーが発表した第2四半期の売上高は42億5000万ドルで、アナリスト予想の42億1000万ドルを上回ったものの、前年同期比では4.8%の減収となった。調整後1株当たり利益は0.61ドルの赤字で、市場予想の0.63ドルの赤字をわずかに上回った。マーク・スチュワートCEOは、この結果について、米州、特に消費者向け交換用タイヤの需要が引き続き低迷していることが主因だと説明した。一方で、流通在庫の調整は第1四半期より緩和されたと指摘した。暫定CFOのスコット・ディーキン氏は、利益率の低下は主に販売数量の減少と固定費の吸収不足によるもので、インフレと関税コストが問題をさらに深刻化させていると述べた。決算説明会では、アナリストから、交換用タイヤと新車装着用タイヤの数量バランス、フェイエットビル工場閉鎖以外の生産能力適正化、原材料コストのタイミング、米国小売事業の役割、SKU削減が今後の数量成長に与える影響などについて質問が集中した。スチュワートCEOは、新車装着用タイヤの成長が続く一方で交換用タイヤの減少が和らぎ、世界全体の年間数量は前年並みになるとの見通しを示した。また、高付加価値の新SKUが世界数量を1桁台前半の成長に導くと期待を示した。
Yahoo Finance·12d続きを読む ▾
GT3

グッドイヤー第2四半期売上高は予想上回るもEPSは下回る

グッドイヤーが発表した第2四半期の売上高は42億5000万ドルで、前年同期比4.8%減となったものの、ザックス・コンセンサス予想の42億3000万ドルをわずかに上回りました。1株当たり損失は0.61ドルで、コンセンサス予想の0.59ドルの損失を下回りました。タイヤ販売本数は3650万本に達し、アナリスト予想の3515万本を上回り、米州、アジア太平洋、欧州・中東・アフリカの全地域セグメントが予想を超えました。米州の純売上高は23億8000万ドルで、予想の24億8000万ドルを下回りましたが、アジア太平洋と欧州・中東・アフリカはそれぞれ予想を上回りました。
Zacks Investment Research·21d続きを読む ▾
Critical Materials & Supply Chain

米テネシー州オビオン郡、グッドイヤー工場閉鎖と中国製タイヤ流入でトランプ支持に傾く

2000年の米大統領選で共和党と民主党の支持が拮抗していたテネシー州オビオン郡が、2016年には有権者の約8割がトランプ氏に投票するまでに政治的選択を変えた背景には、地域最大の雇用主だったグッドイヤーのタイヤ工場閉鎖と中国製タイヤの流入があった。同工場は1969年の開設以来、高卒労働者に残業代込みで年10万ドルを稼げる高給職を提供していたが、2004年から2008年にかけて中国製乗用車用タイヤの輸入が3倍以上の4500万本超に急増し、国内で少なくとも4工場が閉鎖に追い込まれた。グッドイヤーは2011年2月にユニオンシティ工場の閉鎖を発表し、1900人の雇用が失われ、郡の失業率は同年8月に17%近くまで上昇、週約200万ドルの給与支払いが消滅して関連業者でも2000から4000の雇用が危機にさらされた。2017年までに郡内の製造業雇用の4分の3が消失し、工場閉鎖から10年以上経っても失業率は州全体を約1ポイント上回る水準が続いた。
ダイヤモンド・オンライン·28d続きを読む ▾
GT

アーガス、グッドイヤーの目標株価を9ドルに引き下げ、買い推奨を維持

アーガスはグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの目標株価を13ドルから9ドルに引き下げたが、買い推奨は維持した。原材料費の上昇、設備投資の増加、需要の減速、アジアからの低価格輸入品などの課題を挙げている。同社は、グッドイヤーが非中核資産の売却、負債削減、構造的コストの削減、プレミアムタイヤ部門への注力を柱とする「グッドイヤー・フォワード」計画を通じてこれらの問題に対処していると評価している。JPモルガンも5月11日に同銘柄の目標株価を10ドルから9ドルに引き下げ、オーバーウェイト評価を維持した。
Insider Monkey·56d続きを読む ▾
GT

アリソン・トランスミッションがS&P中型株400指数に採用、グッドイヤーは小型株600指数へ

S&Pダウ・ジョーンズ・インデックスは、アリソン・トランスミッション・ホールディングスがS&P中型株400指数でグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバーと入れ替わり、グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバーがS&P小型株600指数でステラー・バンコープと入れ替わると発表した。7月6日月曜日の取引開始前に発効する。この変更は、S&P中型株400指数構成銘柄のプロスペリティ・バンクシェアーズがステラー・バンコープを買収する取引が7月1日に完了する見込みであることによる。資本財セクターに分類されるアリソン・トランスミッションが中型株400指数に追加され、一般消費財セクターのグッドイヤーは小型株600指数に移行する。金融セクターのステラー・バンコープは小型株600指数から除外される。
PR Newswire·57d続きを読む ▾
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グッドイヤーCFOクリスティーナ・ザマロ氏が2026年7月に退任、スコット・ディーキン氏が暫定CFOに就任

グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバーは、最高財務責任者クリスティーナ・L・ザマロ氏が2026年7月に退社し、デピュー・シンセスのCFOに就任すると発表した。後任の正式なCFOを探す間、ベテランの財務幹部スコット・M・ディーキン氏が暫定CFO兼主席財務責任者に任命された。この移行は、グッドイヤーの報告された財務または営業成績とは無関係である。このニュースは、グッドイヤーの2026年第1四半期決算発表後に伝えられた。同決算では、売上高38億8100万ドル、純損失2億4900万ドルが示された。投資家は、新たな財務リーダーがコスト規律、資本配分、負債削減といった優先事項にどのような影響を与えるかに注目する可能性がある。これらは、同社の再編と利益率改善のストーリーの中核をなす要素である。
Simply Wall St·58d続きを読む ▾
GT

グッドイヤー、業績予想急落で「ベア・オブ・ザ・デイ」に選出

グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバーが、業績予想の急激な悪化を受け、ザックス・ベア・オブ・ザ・デイに選ばれた。今年度の一株当たり利益予想は157%下落し大幅な赤字に転落、来年度予想も27%低下し、同銘柄はザックスランク5(強い売り)となった。売上高は今年度3%減の後、来年度は2%の小幅回復にとどまる見通しで、株価はタイヤ需要の低迷と競争圧力の中、数十年ぶりの安値圏に近づいている。同社が持続的な販売量回復、利益率改善、予想の上方修正を示すまで、弱気な地合いは続く見込みだ。
Zacks Investment Research·65d続きを読む ▾
GT

グッドイヤー株、6カ月で31.5%下落、アナリストは回避を推奨

グッドイヤーの株価は過去6カ月で31.5%下落し、1株6.17ドルとなった。これを受け、StockStoryのアナリストは投資家にこのタイヤメーカーを避けるよう推奨している。同社は3つの懸念点を挙げている。売上高の5年間の年平均成長率が7%と低調だったこと、1株当たり利益が過去2年間で56.8%急落したこと、そしてフリーキャッシュフローマージンが5年間平均でマイナス1.5%となり、売上高100ドル当たり1.48ドルの現金を失っていたことだ。信頼できる将来の利益予想がないため、株価は予想株価売上高倍率0.1倍で取引されている。StockStoryは代わりに半導体銘柄を検討するよう提案している。
StockStory·70d続きを読む ▾