燃料価格の高騰で各輸送モードの運賃が複数年ぶりの高水準に

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โดย AFS Logistics·元記事を読む

要約 · なぜ重要か

燃料価格の上昇と供給側の制約により、トラック積載、小口混載、小包市場の運賃が複数年ぶりの高水準に達していると、2026年第3四半期のTDコーウェンAFS運賃指数が示している。トラック積載運賃は15四半期ぶりの高水準となり、第2四半期は2018年1月の基準値より16%高く、第3四半期には4年ぶりの高さとなる17.7%に達する見込みだ。小口混載運賃は再び記録を更新し、ポンド当たり運賃指数は第3四半期に基準値比76.8%上昇すると予想される。これは、ディーゼル価格が2026年初頭の水準より51%高く、ポンド当たり平均燃料費が前期比46%急増したことが要因だ。小包では、グラウンド運賃が第2四半期に基準値比42.4%と過去最高を記録し、エクスプレス小包も15.5%と新たな高水準に達した。両モードとも燃料サーチャージと運送業者の料金変更による上昇圧力が続いている。また、同指数はアマゾンの小口混載・小包市場への参入や、フェデックス・フレイトの分離独立といった競争上の脅威が高まっていることも指摘しており、これらが価格動向を変える可能性がある。