起亜と現代、第9巡回区控訴裁の判断受け保険会社から10億ドル訴訟

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โดย Los Angeles Times·

要約 · なぜ重要か

米国の連邦控訴裁判所は、盗みやすい車両の窃盗をめぐり、米国の自動車保険会社約200社が起亜と現代に10億ドル超の賠償を求めた訴訟を再開させた。第9巡回区控訴裁判所は月曜日、保険会社が韓国の自動車メーカー2社を訴えることを認める判断を下し、外国メーカーに対する管轄権がないとして訴えを退けたカリフォルニア州サンタアナ連邦地裁のジェームズ・V・セルナ判事の決定を覆した。控訴審の裁判官団は、両社が米国の購入者向けの追加販売策としてエンジンイモビライザーを意図的に温存していたと認定し、米国向けの現代と起亜の出荷の70%超がカリフォルニア州の港を経由していたことから、機能するイモビライザーを装着せずに製造された車両の大半が同州向けだったと指摘した。この判断は、自動車メーカーにとって最新の法的打撃となる。両社はすでに車両購入者との1億4500万ドルの集団訴訟と、州司法長官らが提起した900万ドルの訴訟で和解している。訴訟は現在、オレンジ郡のセルナ判事の法廷に差し戻された。UCLAの新たな研究は、脆弱なモデルの窃盗がロサンゼルスで2042年まで高止まりすると予測している。