Kia Corp

起亞美國公司公布了2027款汽油版Sportage的售價，其中LX前驅車型的建議零售價為28,990美元，不含1,495美元的目的地費用。X-Line車型現在將全景天窗和智能電動尾門作為標準配置，與混合動力版和插電式混合動力版保持一致，並新增了「路騎者棕」外觀顏色。其他車型的價格範圍從LX四驅版的30,790美元到X-Pro四驅版的39,890美元。2027款Sportage燃油版基本保持不變，這些更新進一步提升了其吸引力。

パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社は、Vehicle-to-Everythingプログラムの大幅な拡大を発表し、Bidirectional EnergyとPowerFlexを承認パートナーとして追加し、起亜、ボルボ、ポールスター、日産の電気自動車を新たに対象としました。今回の拡大には、シボレー・ボルト、キャデラック・セレスティック、キャデラック・エスカレードIQLなどのゼネラルモーターズの新モデルも含まれ、フォード、テスラ、シボレー、GMC、キャデラックの既存の選択肢に加わります。顧客は2027年6月30日まで登録でき、住宅向けインセンティブとして前払いで2500ドル、恵まれない地域の居住者には3000ドルが支給され、さらに先着250名には1500ドルの早期導入インセンティブが提供されます。新たに対象となる車両と充電器の組み合わせは、カリフォルニアエネルギー委員会の助成金を通じて最大1万3000ドルの追加インセンティブの対象となります。PG&Eはまた、商用およびフリート顧客向けのV2Xソリューションも進めており、フリーモント、オークランド、サンフランシスコの学区と協力し、双方向対応の電動スクールバス車両群を支援しています。

現代自動車は、ジョージア州の組み立て工場の年間生産能力を現在の50万台から、2028年までに70万台から80万台へ拡大することを検討していると、ホセ・ムニョス最高経営責任者が木曜日、CNBCに語った。この韓国自動車メーカーは、インタビュー公開後、この計画は検討中であり、まだ確定していないと述べた。この上限値に達すれば、ジョージア州メタプラントはテスラやトヨタ自動車などのライバルを追い抜き、生産能力で測った米国の自動車組み立て工場の中で首位に立つことになる。ムニョス氏は、ドナルド・トランプ大統領の関税、特に韓国からの輸入品に対する15パーセントの課税が、同社の現地化計画を加速させたと述べた。このような拡張は、現代自動車がすでに発表している2028年までの260億ドルの米国投資計画を通じて資金調達される。現代自動車は、2030年までに米国市場で販売する車両の少なくとも80パーセントを国内生産にすることを目標としており、2024年の約40パーセントから引き上げる。76億ドルを投じたメタプラントは、現代自動車が2022年に初めて発表したもので、現在は全電気自動車のアイオニック5とアイオニック9、そして起亜スポーテージ・ハイブリッドを生産している。既存の50万台体制の下では、ジョージア州の拠点は直接雇用で8,500人以上を雇用し、近隣のサプライヤー施設でさらに6,900人の雇用を支えることになる。現代自動車はまた、トラックやSUVなどのボディ・オン・フレーム車向けの追加投資を、ジョージア州工場とは別の場所で検討しているが、ムニョス氏は詳細を明らかにしなかった。

キア・アメリカは2026年7月の販売台数が7万5857台となり、前年同月比7％増加したと発表した。キアの販売店を通じた販売台数は前年同月比8％増加した。2026年の最初の7か月間で、キアは合計50万6584台を販売し、2025年の同期間と比べて4％の増加となった。

起亜自動車は2026年第2四半期の純利益が前年同期の2,268.2兆ウォンから2.3％増の2,327.8兆ウォンになったと発表した。営業利益は4.9％減の2,628.5兆ウォン、世界販売収入は12.6％増の過去最高33,037.0兆ウォンとなった。世界卸売販売台数は4.5％増の85万1,639台で、電動車販売は60％増の29万6,000台となり、総販売の35％を占めた。同社は新モデル投入とバッテリー電気自動車およびハイブリッド車の持続的需要に支えられ、通年目標の世界販売335万台達成に向け、下半期も堅調な業績を見込んでいる。

2027年型キア・テルライドが、ニューズウィークの2026年読者選択賞において、ベスト新型SUVの1台に選ばれました。この栄誉は、4週間にわたる一般投票期間を通じて決定され、ニューズウィークの読者が品質、性能、そして所有体験全体で際立った車両を選びました。キア・アメリカのマーケティング担当副社長、ラッセル・ウェイガー氏は、この評価は第2世代テルライドが初代の設定した基準を引き上げたことを裏付けるものだと述べました。全面刷新された2027年型テルライドは、大胆な新スタイリング、より広く洗練された室内、先進の運転支援およびコネクテッド技術、そしてオプションのターボハイブリッドパワートレインを特徴としています。

キアは2026年5月に4万9382台を販売し、14.9%の成長を達成、欧州のトップ10自動車ブランドの中で最も急成長しているブランドとなった。欧州自動車工業会のデータによると、同期間の欧州市場全体の成長率はわずか3.6%だった。キアの欧州全体での市場シェアは3.9%から4.3%に上昇し、EU域内のみでは3.6%から4.1%に拡大した。電動パワートレインが業績を牽引し、バッテリー式電気自動車の販売台数は1万5443台に達し、EV3が4770台でトップとなった。すべての電動パワートレインを合わせると、キアは3万995台を販売し、ハイブリッド車ではスポーテージHEVが6869台で首位だった。

キアは、刷新された2027年型ニロ・ハイブリッドクロスオーバーを発表しました。更新されたスタイリング、拡張されたテクノロジー、そしてハイブリッドパワーへの継続的な注力が特徴です。エクステリアは、再設計されたフロントとリアのフェイシアとスターマップライティングシグネチャーにより、より大胆な外観を採用。インテリアには、標準の12.3インチインフォテインメントスクリーンとオプションの12.3インチデジタルインストルメントクラスターを備えた新しいパノラマ曲面ディスプレイが追加されました。新たに利用可能な運転支援技術には、ハイウェイドライブアシスト2と前方衝突回避支援2が含まれ、利用可能なキアコネクテッドカーナビゲーションコックピットは無線アップデートに対応しています。2027年型ニロはハイブリッド専用として提供され、1.6リッターエンジンと電気モーターを組み合わせて合計139馬力を発揮。ラインナップには、LX、EX、SXモデルに加えて新しいSトリムが追加されます。今夏の発売が予定されています。

キア・アメリカは、米国市場において6月および上半期の販売台数が過去最高となったと発表した。6月の販売台数は7万507台で前年同月比10％増、上半期の合計は43万727台で3％増となった。この記録的な業績は、ハイブリッド車や電動モデルへの旺盛な需要に支えられ、ハイブリッド車の販売は6月に187％増、上半期で115％増と急増した。スポーテージ・ハイブリッド、セルトス、テルライド、カーニバルなどの主要モデルが6月として過去最高の販売を達成した。同社は、7月の新型セルトスの本格発売とハイブリッドラインナップの拡充により、この勢いが続くと見込んでいる。

起亜の販売台数は、世界の自動車需要が約5%減少したにもかかわらず、1月から5月にかけて4%以上増加し、世界市場シェアを4%超に押し上げた。宋浩成最高経営責任者は釜山モビリティショーで、イラン戦争によるガソリン価格の高騰が欧州での電気自動車需要と米国でのハイブリッド車需要を押し上げていると述べた。欧州では、量販型電気自動車モデルの幅広い展開に支えられ、起亜の5月の販売は10%以上急増した。米国では、テルライド大型SUVを含むハイブリッドモデルを拡大し、2030年までに8つのハイブリッドモデルを目標としている。起亜はまた、ソフトウェア定義のモジュール式専用車両を通じて、特化型商用車両を次の成長ドライバーとして位置づけており、PV5、PV7、PV9のプラットフォームを段階的に展開し、40以上の地域特化型商用バリエーションを計画している。

2026年型キア・カーニバルとK4が、JDパワー2026年米国初期品質調査においてセグメント受賞モデルに選ばれ、カーニバルはミニバン部門、K4はコンパクトカー部門で首位を獲得した。K4は業界全体でも初期品質で2番目に高いモデルとなった。さらに、K4が生産されるメキシコ・ヌエボレオン州のキア・メキシコ製造工場は、南北アメリカで最高の初期品質を達成したとしてゴールド工場品質賞を受賞した。これらの賞は、購入後90日間で報告された品質問題が最も少なかったことを反映しており、両モデルともここ数カ月で過去最高の販売台数を記録している中での受賞となった。