住宅販売の低迷で大型・重量物のラストマイル配送の成長が半減

Industry

要約 · なぜ重要か

電子商取引における大型・重量物のラストマイル配送の成長が半減した。住宅販売の低迷が家具や家電などの高額な裁量支出品の需要を抑制しているためだ。アームストロング・アンド・アソシエイツと全米ホームデリバリー協会の報告書によると、大型・重量物の住宅配送市場は106億ドル規模で、2027年までの年平均成長率は5.1%と予測され、過去8年間の10.6%から低下し、推定123億ドルに達する見込みだ。住宅の回転率は昨年30年ぶりの低水準となり、1,000戸あたり28戸しか取引されず、2021年のペースから38%減少した。また、トランプ政権によるアルミニウムと鉄鋼の輸入関税が家電コストをさらに押し上げ、需要を冷え込ませている。このセグメントの粗利益率は2022年の28.9%から昨年は27.5%に低下し、運送業者はディーゼル燃料、貨物保険、労働力不足によるコスト上昇に直面している。主要な全国プロバイダーとしては、RXOラストマイルが総収入12億ドル、ライダーEコマース・アンド・ラストマイルサービスが9億8,300万ドル、J.B.ハントファイナルマイルサービスが8億2,400万ドルを計上している。一方、ウェイフェア、ロウズ、アマゾンなどの大手小売業者による垂直統合が競争上の脅威として迫っている。