Saipem SpA

เอ็กซอนโมบิล โมซัมบิก ลิมิทาดา ได้มอบหนังสือแสดงเจตจำนงแก่แมคเดอร์มอตต์ เอ็นเนอร์จี โซลูชันส์ สหราชอาณาจักร ลิมิเต็ด สำหรับบริการด้านวิศวกรรมและจัดซื้อจัดจ้างแบบจำกัดในส่วนการพัฒนากลางน้ำของโครงการก๊าซธรรมชาติเหลวโรวูมา ระยะที่ 1 การมอบงานนี้ดำเนินการในนามของพันธมิตรในพื้นที่ 4 และสนับสนุนการกำหนดรายละเอียดโครงการอย่างต่อเนื่องก่อนการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2026 แมคเดอร์มอตต์เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ในกิจการร่วมค้าเอสเอ็มดีซี ร่วมกับไซเพม แดวู เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และไชน่า ปิโตรเลียม เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น ซึ่งจะเป็นผู้ดำเนินงาน การพัฒนาบนบกมีแผนที่จะรวมโมดูลการทำให้เป็นของเหลวจำนวน 12 โมดูล ผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวได้ 18.6 ล้านตันต่อปี โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2031 และถือเป็นการลงทุนเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดของเอ็กซอนโมบิล งานวิศวกรรมภายในขอบเขตแบตเตอรีลิมิตจะดำเนินการจากสำนักงานของแมคเดอร์มอตต์ในลอนดอนและกูร์เคาน์ ส่วนการบริหารโครงการจะถูกส่งตัวไปประจำที่ทีมกิจการร่วมค้าในมิลาน

ไซเปมได้รับสัญญาจากเอนีและบริษัทในเครือ มูลค่ารวมประมาณ 800 ล้านยูโร หรือ 911 ล้านดอลลาร์ สำหรับสองโครงการ สัญญาแรก ซึ่งมอบโดยเอนี โกตดิวัวร์และพันธมิตร ครอบคลุมระยะพัฒนาที่สามของแหล่งน้ำมันและก๊าซบาเลนนอกชายฝั่งไอวอรีโคสต์ รวมถึงงานวิศวกรรม การผลิต การขนส่ง และการติดตั้งท่อแข็งประมาณ 50 กิโลเมตร โครงสร้างใต้ทะเล ไรเซอร์แบบยืดหยุ่น จัมเปอร์ ระบบการผลิตใต้ทะเล ท่อส่งก๊าซส่งออกแบบยืดหยุ่นระยะทาง 3 กิโลเมตร และสายสะดือใต้ทะเลระยะทาง 22 กิโลเมตร โดยคาดว่างานจะใช้เวลาประมาณสามปี โดยใช้เรือก่อสร้างเอฟดีเอสและเซินต้า สัญญาที่สอง จากเอนิไลฟ์ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของเอนี เกี่ยวข้องกับงานวิศวกรรม การจัดซื้อจัดจ้าง และการก่อสร้างหน่วยดีออกซิจิเนชันใหม่ที่โรงกลั่นชีวภาพเวนิสในปอร์โตมาร์เกรา ประเทศอิตาลี ซึ่งออกแบบมาเพื่อแปรรูปวัตถุดิบชีวภาพ 70 ตันต่อชั่วโมง และเพิ่มผลผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพน้ำมันพืชที่ผ่านการเติมไฮโดรเจน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือที่กว้างขึ้นในโครงการกลั่นชีวภาพ หลังจากที่เคยได้รับรางวัลสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับเครื่องบินที่ไซต์เดียวกัน ซึ่งประกาศไปเมื่อเดือนมิถุนายน 2025

เอนีได้มอบสัญญาขุดเจาะนอกชายฝั่งระยะยาวมูลค่าประมาณ 260 ล้านดอลลาร์ให้ไซเพม สำหรับโครงการนอกชายฝั่งโกตดิวัวร์ ไซเพมจะใช้เรือขุดเจาะรุ่นที่เจ็ด ซานโตรินี ซึ่งสามารถปฏิบัติงานในน้ำลึกได้ถึง 12,000 ฟุต โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการในต้นปี 2027 ภายใต้ข้อผูกพันงานที่แน่นอน สัญญายังรวมถึงช่วงระยะเวลาเสริมและความเป็นไปได้ในการนำไปใช้ในประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งอาจขยายการใช้ประโยชน์ของเรือขุดเจาะและเพิ่มความชัดเจนของรายได้ในระยะยาว เอนีดำเนินงานในโกตดิวัวร์มาตั้งแต่ปี 2015 และเมื่อต้นปีนี้ได้ค้นพบแหล่งคาเลาใต้โดยใช้เรือขุดเจาะซานโตรินีลำเดียวกัน

Saipem ได้รับการอนุมัติด้านการแข่งขันทางการค้าแบบไม่มีเงื่อนไขจาก CADE ของบราซิล สำหรับการควบรวมกิจการกับ Subsea7 ที่เสนอไว้ ขณะเดียวกันก็ตกลงขายธุรกิจขุดเจาะน้ำตื้นในซาอุดีอาระเบียให้กับ ADES Saudi Limited Company เป็นมูลค่า 285 ล้านดอลลาร์ การควบรวมครั้งนี้จะสร้างบริษัทใหม่ที่ใช้ชื่อว่า Saipem7 ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกคัดค้านจากบริษัทน้ำมันรายใหญ่ในประเด็นการกระจุกตัวของตลาด แต่ได้รับการอนุมัติโดยไม่มีข้อจำกัด แม้ว่าคำตัดสินอาจยังถูกอุทธรณ์ได้ การขายสินทรัพย์ครั้งนี้รวมถึงกองเรือขุดเจาะแบบยกขาจำนวน 5 ลำ และเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของ Saipem ที่จะมุ่งเน้นการขุดเจาะในน้ำลึกและสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย โดยคาดว่าจะปิดดีลได้ในไตรมาสที่สามของปี 2026 ข้อตกลงการเช่าเรือเปล่าจะช่วยให้ Saipem สามารถดำเนินงานในเม็กซิโกต่อไปได้โดยใช้แท่นขุดเจาะ Perro Negro 10

ไซเปมได้รับสัญญานอกชายฝั่งขนาดใหญ่มูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์จากอซูล เอนเนอร์จี สำหรับโครงการพัฒนาเกรทเทอร์ พีเอเจ นอกชายฝั่งแองโกลา โครงการนี้ประกอบด้วยบล็อก 31 และ 31/21 นับเป็นการพัฒนาแบบบูรณาการข้ามบล็อกครั้งแรกในแองโกลา และเป็นโครงการน้ำลึกพิเศษที่สำคัญในแอฟริกาใต้สะฮารา ภายใต้สัญญานี้ ไซเปมจะรับผิดชอบงานวิศวกรรม การผลิต การขนส่ง และการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานใต้ทะเล รวมถึงท่อแข็งประมาณ 180 กิโลเมตร ท่ออ่อนและจัมเปอร์ 38 กิโลเมตร และสายสะดือ 54 กิโลเมตร ที่ระดับความลึกน้ำสูงสุด 2,000 เมตร บริษัทจะใช้เรือก่อสร้างเอฟดีเอสและคาสโตโรเนในการติดตั้งนอกชายฝั่ง และดำเนินการผลิตที่อู่แอมบริซในแองโกลา โดยมีระยะเวลาสัญญาประมาณ 40 เดือน การได้รับงานนี้ตอกย้ำตำแหน่งของไซเปมในโครงการพัฒนาน้ำลึกที่ซับซ้อน และคาดว่าจะสนับสนุนความพยายามของแองโกลาในการรับมือกับปริมาณการผลิตที่ลดลงจากแหล่งผลิตที่เก่าแก่

ไซเปมได้เริ่มปฏิบัติการนอกชายฝั่งสำหรับโครงการแกรนมอร์กูในซูรินาเม โดยเรือก่อสร้างนอร์มานด์นาวิเกเตอร์จอดเทียบท่าที่ท่าเรือจูลส์เซดนีย์ในปารามาริโบ นี่เป็นช่วงแรกของกิจกรรมในการพัฒนาน้ำมันนอกชายฝั่งขนาดใหญ่แห่งแรกของซูรินาเม ซึ่งตั้งอยู่ในบล็อก 58 ห่างจากชายฝั่งประมาณ 150 กิโลเมตร โครงการนี้บริหารโดยโททาลเอนเนอร์ยี่ส์ซึ่งถือหุ้นร้อยละ 40 ร่วมกับเอพีเอที่ร้อยละ 40 และสตาตโซลีที่ร้อยละ 20 และมีกำหนดเริ่มการผลิตในปี 2028 สัญญาของไซเปมครอบคลุมงานวิศวกรรม จัดซื้อ จัดหา ก่อสร้าง และติดตั้งระบบสายสะดือใต้ทะเล ไรเซอร์ และท่อไหล รวมถึงการทดสอบก่อนเริ่มเดินเครื่องและสนับสนุนระหว่างการเริ่มเดินเครื่องและการเริ่มผลิต ที่ระดับความลึกน้ำตั้งแต่ 100 ถึง 1,100 เมตร บริษัทได้จัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ขนาด 30,000 ถึง 40,000 ตารางเมตรที่ท่าเรือจูลส์เซดนีย์ และกำลังใช้ฐานสนับสนุนทางทะเลดอร์ดท์ในปารามาริโบสำหรับโครงสร้างใต้ทะเลหนัก นอกจากนี้ หน่วยงานต่อต้านการผูกขาดของบราซิล เคด ได้อนุมัติโดยไม่มีเงื่อนไขการควบรวมกิจการที่เสนอระหว่างไซเปมและซับซี 7 แม้ว่าคำตัดสินดังกล่าวสามารถอุทธรณ์ได้ และบริษัทน้ำมันรายใหญ่รวมถึงเอ็กซอนโมบิล ปิโตรบราส และโททาลเอนเนอร์ยี่ส์ได้คัดค้านการควบรวมกิจการนี้ นอกจากนี้ ไซเปมยังได้รับสัญญาใหม่ในแองโกลาจากอาซูลเอ็นเนอร์ยี่เอ็กซ์พลอเรชันและอาซูลเอ็นเนอร์ยี่แองโกลา ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของกิจการร่วมค้าระหว่างเอนิและบีพี มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ สำหรับบริการขนส่งและติดตั้งสำหรับโครงการน้ำลึกพิเศษเกรตเตอร์พีเอเจ