← Back

GSP Automotive Group Wenzhou Co Ltd

GSP Automotive Group Wenzhou Co., Ltd. ดำเนินธุรกิจวิจัย พัฒนา และจำหน่ายระบบแชสซีรถยนต์ในจีน ยุโรป อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ เอเชีย โอเชียเนีย และแอฟริกา ผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง เช่น เพลาครึ่งหน้าหลัง เพลาส่งกำลัง และเพลาท้าย ลูกปืนล้อ ชิ้นส่วนยางยึดติดโลหะ เช่น ยางรองเครื่องยนต์ ชุดยางรองสตรัท บูช ชุดป้องกัน ข้อต่อยืดหยุ่น ชุดลูกปืนกลาง และยางรองสตรัท ชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน โช้คอัพ และแร็คพวงมาลัย บริษัทยังจำหน่ายข้อต่ออเนกประสงค์ความเร็วคงที่และชุดเพลาขับ ก่อตั้งในปี 1985 และมีสำนักงานใหญ่ที่เมืองเวินโจว ประเทศจีน

Country
Price · split & dividend adjusted
News & notes moving 605088.CG
605088.CG2

กำไรสุทธิครึ่งปีแรก 2569 ของกวนเซิ่งอยู่ที่ 126 ล้านหยวน ลดลง 22.33% จากปีก่อน

กวนเซิ่งเปิดเผยรายงานครึ่งปีแรก 2569 กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่อยู่ที่ 126 ล้านหยวน ลดลง 22.33% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน รายได้รวมจากการดำเนินงานอยู่ที่ 2,400 ล้านหยวน กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ 275 ล้านหยวน อัตราส่วนหนี้สินต่อสินทรัพย์ล่าสุดอยู่ที่ 63.19% อัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 25.10% ROE อยู่ที่ 4.34% และกำไรต่อหุ้นปรับลดอยู่ที่ 0.63 หยวน
605088.CG

กวนเฉิง แชร์ ตอบรับราคาหุ้นปีนี้ร่วงเกือบ 40%: การดำเนินงานปกติ รายได้ไตรมาสแรกเพิ่มแต่กำไรลด

กวนเฉิง แชร์ ตอบรับความผันผวนของราคาหุ้นในกิจกรรมนักลงทุนสัมพันธ์เมื่อเร็วๆ นี้ โดยระบุว่าการผลิตและการดำเนินงานของบริษัทเป็นปกติ ไม่มีความเสี่ยงสำคัญ ในปี 2025 บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงานรวม 4,449 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 10.67% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นสามัญอยู่ที่ 295 ล้านหยวน ลดลง 0.93% ในไตรมาสแรกของปีนี้ รายได้จากการดำเนินงานรวมอยู่ที่ 1,108 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 23.99% เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นสามัญอยู่ที่ 77.7675 ล้านหยวน ลดลง 7.40% กำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษอยู่ที่ 67.4993 ล้านหยวน ลดลง 10.91% อัตราค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มขึ้น 5.05 จุดเปอร์เซ็นต์เป็น 4.34% เนื่องจากขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เพิ่มขึ้น บริษัทระบุว่าได้ใช้มาตรการปรับราคาตามสัญญาและการทำประกันความเสี่ยงเพื่อรับมือกับความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน และกล่าวถึงคลังสินค้าในดูไบตะวันออกกลางที่เปิดดำเนินการแล้ว แต่ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ส่งผลกระทบระยะสั้นต่อต้นทุนการขนส่งทางทะเล
读创财经·40dอ่านต่อ →