King Gen PCL

บริษัท คิง เจน จำกัด (มหาชน) หรือ KGEN พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 36.98 ล้านบาทในไตรมาส 2/2569 จากขาดทุน 71.50 ล้านบาทในปีก่อน คิดเป็นการฟื้นตัว 151.72% โดยมีรายได้รวม 227.59 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 35.94% จาก 167.42 ล้านบาท หนุนจากธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่เริ่มรับรู้รายได้ 89.86 ล้านบาท หลังโรงงาน OJMT เริ่มเดินสายผลิตเมื่อ 20 เมษายน 2569 สำหรับครึ่งปีหลัง บริษัทคาดผลงานดีขึ้นต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่ม B2B แบรนด์ FARIZON ที่มี Backlog รอส่งมอบระดับหลักพันคัน เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากครึ่งปีแรกที่ส่งมอบเพียงหลักสิบคัน โดยมีลูกค้าองค์กรอย่างบิ๊กซีและกระทิงแดงสั่งซื้อแล้ว

KGEN ผู้ถือหุ้นโรงงานผลิตรถยนต์กลุ่มเชอรี่ เปิดเผยว่า นโยบายขึ้นภาษีสรรพสามิตรถยนต์ EV นำเข้าเป็น 30-50% ที่เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีภายในเดือนกันยายน 2569 จะไม่กระทบกลุ่มเชอรี่และเป็นผลดีต่อกลุ่มที่มีโรงงานผลิตในไทย แต่จะกระทบค่ายรถ EV นำเข้าจากจีนที่ไม่มีโรงงาน ทำให้ราคารถแพงขึ้น นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา KGEN ระบุว่า โรงงานประกอบรถยนต์เชอรี่ที่จังหวัดระยองตั้งอยู่ในเขตปลอดภาษีและใช้ชิ้นส่วนในประเทศไม่น้อยกว่า 40% จึงเข้าข่ายเงื่อนไขที่ได้เปรียบ ขณะที่การนำเข้ารถบางรุ่นของกลุ่มเชอรี่ก็ไม่ได้รับผลกระทบเพราะมีการผลิตชดเชยเท่าจำนวนที่นำเข้า ด้านบล.กรุงศรีให้น้ำหนักกลุ่มยานยนต์เป็นลบจากการทบทวนภาษีดังกล่าว โดยมองว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยยังไม่ได้รับประโยชน์ในระยะสั้น และดีลเลอร์ EV จีนอย่าง MGC ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่าย XPENG และ ZEEKR ที่ไม่มีฐานการผลิตในไทย มีความเสี่ยงเชิงลบโดยตรง โดยราคาหุ้น MGC ปรับตัวลงแรง 17%

รัฐบาลอยู่ระหว่างพิจารณาปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีแนวทางให้รถยนต์ไฟฟ้านำเข้าที่ไม่มีฐานการผลิตในไทยเสียภาษีในอัตราสูงขึ้น ขณะที่ผู้ประกอบการที่ตั้งโรงงานและใช้เครือข่ายการผลิตในประเทศจะได้รับสิทธิประโยชน์มากกว่า คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีภายในเดือนกันยายนนี้ นักวิเคราะห์จากบริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า ประเด็นดังกล่าวส่งผลเชิงลบต่อหุ้น MGC และ ASAP ซึ่งนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามาจำหน่าย แต่เป็นบวกต่อ KGEN เนื่องจากมีฐานการผลิตในไทยและถือหุ้นในโรงงานในประเทศโดยตรง กลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนเสนอให้ส่วนต่างภาษีระหว่างรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าและผลิตในประเทศเพิ่มเป็นอย่างน้อย 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ จากปัจจุบันประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะเพิ่มความได้เปรียบให้รถยนต์ที่ผลิตในประเทศและจูงใจค่ายรถยนต์ไฟฟ้าให้ใช้ห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นมากขึ้น ส่งผลบวกต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย เช่น AH, SAT, STANLY และ EPG โดย SAT ถูกเลือกเป็นหุ้นเด่นด้วยคำแนะนำซื้อและราคาเป้าหมาย 18.80 บาทต่อหุ้น

KGEN ตั้งเป้าหมายการผลิตรถยนต์รวมทุกแบรนด์ในปี 2569 ไว้ที่ 40,000 คัน และคาดว่าผลงานจะพลิกฟื้นกลับมาเติบโต พร้อมส่งสัญญาณข่าวดีแก่ผู้ถือหุ้น ล่าสุดบริษัทเปิดตัว LEPAS L6 EV รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมเอสยูวีภายใต้ Chery Group อย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดยตั้งราคาเริ่มต้นที่ 769,900 บาท และตั้งเป้ายอดขายในช่วงครึ่งปีหลัง 2569 ไม่ต่ำกว่า 4,000 คัน นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา KGEN เปิดเผยว่า หากผลประกอบการปี 2569 เป็นไปตามแผน บริษัทมีนโยบายพิจารณาจ่ายเงินปันผลในปี 2570 นอกจากนี้ KGEN ยังมีแผนเปิดตัวแบรนด์ใหม่เพิ่มเติมอย่างน้อย 2 แบรนด์ในปีนี้ โดยเฉพาะในเซกเมนต์รถยนต์ระดับลักซ์ชัวรี และอยู่ระหว่างเจรจาความร่วมมือกับ Huawei เพื่อเปิดตัวอีก 1 แบรนด์ภายในงานมหกรรมยานยนต์ช่วงปลายปี