ช่องว่างการประเมินมูลค่าระหว่างจีอีแอโรสเปซและเดลต้าแอร์ไลน์บ่งชี้ว่าตลาดอาจกำลังตีราคาเดลต้าผิดพลาด เนื่องจากเดลต้าได้กระจายรายได้ออกไปอย่างมากนอกเหนือจากการขายตั๋วห้องโดยสารหลักที่มีความผันผวนตามวัฏจักร ในไตรมาสล่าสุด รายได้จากห้องโดยสารพรีเมียมของเดลต้าอยู่ที่ 6.92 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่ารายได้จากห้องโดยสารหลักที่ 6.85 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่รางวัลสะสมไมล์จากการเดินทางมีส่วนสนับสนุน 1.25 พันล้านดอลลาร์ และบริการที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางเพิ่มอีก 589 ล้านดอลลาร์ หมายความว่าน้อยกว่า 44% ของรายได้ผู้โดยสารรวม 15.6 พันล้านดอลลาร์มาจากห้องโดยสารหลัก รายได้อื่นๆ ซึ่งรวมถึงค่าตอบแทนจากบัตรเครดิตร่วมแบรนด์ในสัดส่วนมาก พุ่งขึ้น 50% เป็น 3.9 พันล้านดอลลาร์ โดยปกติแล้วตลาดจะให้มูลค่าพรีเมียมแก่จีอีแอโรสเปซเนื่องจากคาดการณ์รายได้จากบริการที่เกิดซ้ำจากฐานเครื่องยนต์อากาศยานที่ติดตั้งแล้ว ขณะที่ตีราคาเดลต้าเป็นหุ้นที่มีความผันผวนสูงตามวัฏจักร แต่การเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบรายได้ของเดลต้ากำลังท้าทายสมมติฐานดังกล่าว
Delta Air Lines IncArticle argues Delta is mispriced due to revenue diversification reducing cyclicality, implying upside potential.
United Airlines Holdings Inc
GE Aerospace