UAL▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สเปิดตัวการขยายเส้นทางระหว่างประเทศครั้งใหญ่ที่สุดด้วยเมืองใหม่ 10 แห่ง
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ส โฮลดิ้งส์ได้ประกาศการขยายเครือข่ายเส้นทางระหว่างประเทศครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยวางแผนเพิ่มเมืองปลายทางระหว่างประเทศใหม่ 10 แห่ง และเส้นทางบินตรงเฉพาะหลายเส้นทางสำหรับปี 2027 สายการบินคาดว่าจะเป็นสายการบินสหรัฐฯ เพียงรายเดียวที่ให้บริการใน 8 เมืองที่ประกาศใหม่เมื่อเส้นทางเริ่มให้บริการ ยูไนเต็ดวางแผนเปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่ 'Born to Explore' A321XLR ในเส้นทางที่คัดเลือก และจะกลับมาให้บริการหรือขยายบริการระหว่างประเทศระยะไกลหลายเส้นทางในปี 2027 การขยายครั้งนี้เพิ่มเติมจากเครือข่ายที่มีอยู่ทั่วสหรัฐอเมริกา แคนาดา แอตแลนติก แปซิฟิก และละตินอเมริกา สอดคล้องกับแผนความจุ United Next และมุ่งเน้นที่ความต้องการระดับพรีเมียมและห้องโดยสารที่ให้ผลตอบแทนสูง อย่างไรก็ตาม การขยายนี้ยังเพิ่มความเสี่ยงในการดำเนินงาน โดยชี้ให้เห็นถึงความกังวลเกี่ยวกับภาระหนี้ที่สูง ความเข้มข้นของเงินทุน และความซับซ้อนในการดำเนินงาน นักลงทุนจะจับตาดูผลประกอบการรายไตรมาสที่กำลังจะมาถึงสำหรับข้อมูลเชิงลึกในระดับเส้นทางเกี่ยวกับปัจจัยการบรรทุกและสัดส่วนห้องโดยสารพรีเมียม รวมถึงข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับต้นทุนต่อไมล์ที่นั่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน A321XLR
Simply Wall St · 9h อ่านต่อ ▾
UAL▲
เดลต้าและยูไนเต็ดกลับมาให้บริการเที่ยวบินไปอิสราเอลอีกครั้ง
เดลต้า แอร์ไลน์ส และยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส กำลังกลับมาให้บริการเที่ยวบินไปอิสราเอลมากขึ้น ซึ่งส่งสัญญาณถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในตลาดที่สายการบินสหรัฐฯ ได้ถอนตัวออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่าเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย เดลต้าจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินรายวันจากนิวยอร์กไปเทลอาวีฟอีกครั้งในวันที่ 6 กันยายน ขณะที่ยูไนเต็ดจะเพิ่มบริการจากซานฟรานซิสโกในฤดูใบไม้ผลิหน้า การกลับมาของเดลต้าเป็นไปอย่างระมัดระวัง โดยบริการจากแอตแลนตาไปเทลอาวีฟยังคงระงับจนถึงวันที่ 18 ธันวาคม และบริการจากบอสตันระงับจนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม ยูไนเต็ดวางแผนให้บริการ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ระหว่างซานฟรานซิสโกและเทลอาวีฟ เริ่มตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม เพิ่มเติมจากบริการที่มีอยู่จากนวร์ก ชิคาโก และวอชิงตัน ดัลเลส ในทางตรงกันข้าม อเมริกัน แอร์ไลน์ส ยังคงระงับเที่ยวบินไปอิสราเอลจนถึงวันที่ 27 มีนาคม 2027 ทำให้เดลต้าและยูไนเต็ดมีการแข่งขันโดยตรงน้อยลง สำหรับนักลงทุน อิสราเอลเองไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงรายได้โดยรวมของสายการบินใดๆ อย่างมีนัยสำคัญ แต่การกลับมาให้บริการมีความสำคัญเนื่องจากเที่ยวบินระหว่างประเทศระยะไกลและการเดินทางระดับพรีเมียมเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญ และหากความต้องการยังคงแข็งแกร่ง ความจุที่จำกัดก็สามารถช่วยสนับสนุนการตั้งราคาได้
GuruFocus · 11h อ่านต่อ ▾
UAL▲
ซีอีโอยูไนเต็ดแอร์ไลน์คาดค่าโดยสารจะค่อยๆ ปรับขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2570
สก็อตต์ เคอร์บี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส กล่าวเมื่อวันที่ 25 ว่า ด้วยอุปสงค์การเดินทางที่ยังคงแข็งแกร่ง คาดว่าค่าโดยสารเครื่องบินจะค่อยๆ ปรับตัวสูงขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2570 เคอร์บีกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "เรามองว่าค่าโดยสารจะยังคงปรับตัวสูงขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่จะไม่มากเท่าปีนี้" คำกล่าวของเขาสนับสนุนว่าตลาดการท่องเที่ยวยังคงแข็งแกร่งแม้จะมีค่าโดยสารที่สูงขึ้นและความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจในวงกว้าง เคอร์บีกล่าวว่ายูไนเต็ด แอร์ไลน์สยังไม่เห็นอุปสงค์ที่ชะลอตัว และความแข็งแกร่งนี้จะช่วยให้บริษัทสามารถชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นในไตรมาสที่สี่ของปี 2569 ได้ ตามข้อมูลของกระทรวงแรงงานสหรัฐฯ ค่าโดยสารเครื่องบินในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 25.5% ในเดือนกรกฎาคมเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และโดยเฉลี่ยในช่วงเดือนเมษายนถึงกรกฎาคมยังสูงกว่าปีก่อนประมาณ 25%
ロイター · 1d อ่านต่อ ▾
Aerospace & Aviation▲
ยูไนเต็ดเพิ่มเส้นทางระหว่างประเทศ 10 เส้นทางด้วยแอร์บัส A321XLR
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โฮลดิงส์ จะเพิ่มจุดหมายปลายทางในยุโรปและเอเชียเข้าสู่เครือข่ายในปีหน้า โดยใช้เครื่องบินลำตัวแคบพิสัยไกลรุ่นใหม่ของแอร์บัส สายการบินจะบินเครื่อง A321XLR จากศูนย์กลางที่สนามบินนวร์กไปยังจุดหมายต่างๆ รวมถึงลักเซมเบิร์กและมาร์แซย์ และจากซานฟรานซิสโกไปยังโอกินาวา ประเทศญี่ปุ่น
Bloomberg · 1d อ่านต่อ ▾
UAL▲
หุ้น Dick's Sporting Goods ร่วงหนักหลังรายได้ต่ำคาด ส่วน AMD พุ่งรับอัปเกรด
หุ้น Dick's Sporting Goods ร่วงลงมากกว่าร้อยละ 12 ในการซื้อขายก่อนตลาดเปิด หลังจากผู้ค้าปลีกรายงานรายได้ 5.59 พันล้านดอลลาร์ ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์ซึ่งสำรวจโดย LSEG คาดการณ์ไว้ที่ 5.65 พันล้านดอลลาร์ โดยอ้างถึงตลาดรองเท้าที่ท้าทาย ขณะที่ Advanced Micro Devices ปรับตัวขึ้นร้อยละ 2 หลังจาก Raymond James ปรับเพิ่มคำแนะนำหุ้นผู้ผลิตชิปรายนี้เป็นซื้อแข็งแกร่งจากเดิมซื้อเกินตลาด พร้อมราคาเป้าหมาย 641 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้โอกาสปรับตัวขึ้นร้อยละ 40 จากราคาปิดวันจันทร์ โดยคาดว่า AMD จะแซงหน้า Intel ในตลาดซีพียู หุ้นกลุ่มชิปปรับตัวขึ้นเป็นวงกว้าง โดย Intel บวกมากกว่าร้อยละ 3 Nvidia บวกเกือบร้อยละ 1 และกองทุน VanEck Semiconductor ETF ปรับขึ้นมากกว่าร้อยละ 1 ด้าน Kura Oncology พุ่งขึ้นร้อยละ 11 หลังจากซีอีโอ Troy Wilson เปิดเผยว่าซื้อหุ้น 100,000 หุ้น Navitas Semiconductor ปรับขึ้นประมาณร้อยละ 5 จากข้อตกลงมูลค่า 232.8 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อ Claros และ United Airlines บวกร้อยละ 2.9 หลังจากประกาศเที่ยวบินปี 2027 ครอบคลุมตั้งแต่ซาร์ดิเนียถึงโอกินาวา
CNBC · 1d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ซีอีโอยูไนเต็ดแอร์ไลน์พิจารณาขยายบริการที่เจเอฟเคและแผนเอไอ
สก็อตต์ เคอร์บี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โฮลดิงส์ กำลังพิจารณาการเติบโตเพิ่มเติมที่ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี ในนิวยอร์ก รวมถึงการขอช่วงเวลาบินเพิ่มเติมจากสายการบินที่ไม่ได้ผลตอบแทนที่น่าดึงดูดที่นั่น คาดว่าสายการบินจะกลับมาให้บริการที่เจเอฟเคเร็วที่สุดในปีหน้าผ่านความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับเจ็ตบลู แอร์เวย์ส ยูไนเต็ดยังวางแผนขยายเครือข่ายระหว่างประเทศซึ่งใหญ่ที่สุดในบรรดาสายการบินสหรัฐอยู่แล้ว และกำลังประเมินว่าปัญญาประดิษฐ์อาจปรับเปลี่ยนบางส่วนของอุตสาหกรรมการบินได้อย่างไร เคอร์บีเคยหารือถึงความเป็นไปได้ในการรวมกิจการระหว่างยูไนเต็ด เดลต้า แอร์ไลน์ส และอเมริกัน แอร์ไลน์ส กรุ๊ป แม้แนวคิดเหล่านั้นจะเผชิญแรงต่อต้านก็ตาม
GuruFocus · 2d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สเสร็จสิ้นการขยายศูนย์ฝึกนักบินเฟสแรก
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สได้เสร็จสิ้นการขยายเฟสแรกที่ศูนย์ฝึกนักบินในเดนเวอร์ โดยเพิ่มอุปกรณ์ฝึกของซีเออีใหม่ 40 เครื่องตั้งแต่ปี 2022 ปัจจุบันศูนย์แห่งนี้มีอุปกรณ์ฝึกของซีเออี 86 เครื่อง ประกอบด้วยเครื่องจำลองการบินแบบเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบ 52 เครื่อง และอุปกรณ์ฝึกแบบอยู่กับที่ 34 เครื่อง และสามารถฝึกนักบินได้สูงสุด 860 คนต่อวัน การขยายเฟสที่สองมีกำหนดเริ่มในปีหน้า และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ภายในปี 2030 ยูไนเต็ดได้ลงทุน 370 ล้านดอลลาร์สหรัฐในศูนย์ฝึกการบินแห่งนี้ตั้งแต่ปี 2016 และเกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในเดนเวอร์ตั้งแต่ปี 2021
Zacks Investment Research · 5d อ่านต่อ ▾
Advanced Air Mobility (eVTOL)▲ impact 4
อาร์เชอร์ เอวิเอชัน จับมือโบอิ้งในข้อตกลงอีวีทอลเชิงกลยุทธ์
อาร์เชอร์ เอวิเอชัน ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับโบอิ้งเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม โดยเข้าซื้อวิสก์ แอโร อินซิทู และสกายกริด แลกกับหุ้น 19.75 เปอร์เซ็นต์ในอาร์เชอร์ ข้อตกลงนี้เพิ่มรายได้ต่อปี 200 ล้านดอลลาร์จากอินซิทูทันที และขยายขีดความสามารถด้านกลาโหมและการจัดการจราจรทางอากาศของอาร์เชอร์ อาร์เชอร์ยังเดินหน้าพัฒนาอากาศยานขึ้นลงแนวดิ่งอัตโนมัติแบบไฮบริดใช้งานสองทางร่วมกับแอนดูริล และสร้างโครงข่ายปัญญาประดิษฐ์และการเชื่อมต่อกับพาแลนเทียร์ เอ็นวิเดีย และสตาร์ลิงก์ของสเปซเอ็กซ์ บริษัทเป็นรายแรกที่ผ่านขั้นตอนที่ 3 จากกระบวนการรับรองสี่ขั้นตอนของเอฟเอเอ และมีแผนเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ช่วงต้นภายในปีนี้ โดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์สสั่งซื้ออากาศยานมูลค่าสูงสุด 1 พันล้านดอลลาร์ และอาร์เชอร์ได้รับเลือกเป็นผู้ให้บริการแท็กซี่อากาศอย่างเป็นทางการสำหรับโอลิมปิกที่ลอสแอนเจลิสปี 2028
Zacks Investment Research · 14d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สทาบทามเดลต้าเรื่องควบรวมกิจการเมื่อปีที่แล้ว แต่การเจรจาไม่คืบหน้า
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สได้ทาบทามเดลต้าแอร์ไลน์สเมื่อปีที่แล้วเกี่ยวกับการควบรวมกิจการที่จะรวมสองสายการบินที่มีมูลค่าสูงสุดของสหรัฐฯ เข้าด้วยกัน แต่การเจรจาไม่เคยคืบหน้า ซีอีโอของยูไนเต็ด สก็อตต์ เคอร์บี ได้โทรศัพท์ไปหาซีอีโอของเดลต้า เอ็ด บาสเตียน เป็นการส่วนตัวเพื่อเสนอแนวคิดดังกล่าว และฝ่ายบริหารของเดลต้าได้หารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบเบื้องต้น ก่อนที่ทั้งสองสายการบินจะเดินหน้าต่อไป การทาบทามดังกล่าวซึ่งกลายเป็นข่าวเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม ทำให้หุ้นของยูไนเต็ดพุ่งขึ้น 3.51% ไปที่ 119.42 ดอลลาร์ และหุ้นของเดลต้าพุ่งขึ้น 3.49% ไปที่ 86.25 ดอลลาร์ในวันนั้น ข้อตกลงนี้ถูกมองอย่างกว้างขวางว่าเป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลด้านการต่อต้านการผูกขาด แม้ว่าผู้นำทางธุรกิจบางส่วนจะหวังว่ารัฐบาลทรัมป์สมัยที่สองอาจอนุญาตให้มีการรวมกิจการที่ก่อนหน้านี้คิดไม่ถึงก็ตาม เคอร์บียังได้เสนอแนวคิดการควบรวมกับอเมริกันแอร์ไลน์สเมื่อช่วงต้นปีนี้ ซึ่งเป็นแนวคิดที่ซีอีโอของอเมริกันปฏิเสธต่อสาธารณะว่าเป็นการต่อต้านการแข่งขัน
Insider Monkey · 15d อ่านต่อ ▾
Energy Transition & Power Demand▼ impact 4
สายการบินเร่งหาเชื้อเพลิงเครื่องบิน หลังช่องแคบฮอร์มุซปิดยาวนาน
การปิดช่องแคบฮอร์มุซที่ยืดเยื้อมานานหลายเดือนได้ก่อให้เกิดภาวะขาดแคลนเชื้อเพลิงเครื่องบินอย่างรุนแรงทั่วโลก ส่งผลให้สายการบินต้องลดเที่ยวบินและแสวงหาแหล่งจัดหาทางเลือก ยุโรปเผชิญกับอุปทานเชื้อเพลิงเครื่องบินที่ขาดดุลเกือบ 600,000 บาร์เรลต่อวันในไตรมาสที่สาม ตามข้อมูลของบริษัทที่ปรึกษา Energy Aspects เมื่อเทียบกับส่วนเกินประมาณ 116,000 บาร์เรลต่อวันในสหรัฐอเมริกา และ 425,000 บาร์เรลต่อวันในเอเชียแปซิฟิก ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินพุ่งสูงสุดที่ 215.32 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงปลายเดือนมีนาคม ก่อนจะลดลงมาอยู่ที่กว่า 130 ดอลลาร์เล็กน้อย Ryanair รายงานต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 11% หลังจากเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ป้องกันความเสี่ยง 20% ได้รับผลกระทบจากราคาที่พุ่งสูง ขณะที่ Southwest Airlines ได้ขนส่งเชื้อเพลิง 12.6 ล้านแกลลอนจากเท็กซัสไปยังแคลิฟอร์เนียผ่านคลองปานามาเพื่อบรรเทาปัญหาขาดแคลนในฝั่งตะวันตก United Airlines คาดการณ์ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเกือบ 6 พันล้านดอลลาร์สำหรับทั้งปี 2026 เมื่อเทียบกับการคาดการณ์เมื่อต้นปี
Oilprice.com · 18d อ่านต่อ ▾
Aerospace & Aviation▲
เที่ยวบินพาณิชย์ทั่วโลกทำสถิติสูงสุดในวันเดียวที่ 153,359 เที่ยวบินเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม
เที่ยวบินพาณิชย์ทั่วโลกทำสถิติสูงสุดในวันเดียวที่ 153,359 เที่ยวบินเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม ตามข้อมูลการติดตาม ซึ่งตอกย้ำถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยหนุนหุ้นสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ เดลต้าแอร์ไลน์ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์โฮลดิ้งส์ และเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ต่างรายงานผลประกอบการไตรมาสสองที่แข็งแกร่งในเดือนกรกฎาคม โดยเดลต้ามีรายได้และกำไรสูงกว่าที่คาดการณ์ และคาดการณ์รายได้ทั้งปี 2026 ไว้ที่ประมาณ 73 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าระดับปี 2025 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ ยูไนเต็ดปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรทั้งปีเป็น 9 ถึง 11 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น ขณะที่เซาท์เวสต์รายงานกำไร 0.94 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น จากรายได้ 8.72 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ แม้จะมีผลประกอบการที่ดี แต่ต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูงขึ้นยังคงเป็นความเสี่ยง โดยยูไนเต็ดเตือนว่าราคาเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายได้ถึง 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ และเซาท์เวสต์ระบุว่าได้ปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อรับมือแล้ว โดยปกติเชื้อเพลิงเครื่องบินคิดเป็นสัดส่วน 20 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบิน และการพุ่งสูงขึ้นอีกจากความตึงเครียดในอ่าวเปอร์เซียอาจเป็นอุปสรรคได้
The Motley Fool · 19d อ่านต่อ ▾
Aerospace & Aviation▲
รายได้เครื่องยนต์พาณิชย์ของจีอี แอโรสเปซ พุ่ง 27% จากอุปสงค์หลังการขายที่แข็งแกร่ง
กลุ่มเครื่องยนต์และบริการพาณิชย์ของจีอี แอโรสเปซ มีรายได้พุ่งขึ้น 27% เมื่อเทียบกับปีก่อน แตะ 9.73 พันล้านดอลลาร์ ในไตรมาสที่สองของปี 2026 โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์หลังการขายที่แข็งแกร่งและการส่งมอบอุปกรณ์ที่สูงขึ้น รายได้จากบริการเติบโต 26% โดยรายได้จากการเข้าซ่อมภายในโรงงานเพิ่มขึ้น 25% และรายได้จากอะไหล่เพิ่มขึ้นมากกว่า 25% ขณะที่รายได้จากอุปกรณ์ก้าวกระโดด 30% จากปริมาณหน่วยที่เพิ่มขึ้น 26% รวมถึงการส่งมอบเครื่องยนต์ LEAP ที่เพิ่มขึ้น 24% ยอดคำสั่งซื้อรวมในกลุ่มนี้เพิ่มขึ้น 18% เป็น 12.93 พันล้านดอลลาร์ และบริษัทเพิ่งได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์และข้อตกลงบริการรายใหญ่จาก Jet2, Copa Airlines, Ryanair, United Airlines และ Delta Air Lines สำหรับทั้งปี 2026 จีอีคาดว่ารายได้ที่ปรับแล้วในกลุ่มนี้จะเติบโตประมาณ 20% หุ้นของจีอี แอโรสเปซ ปรับตัวขึ้น 23.4% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเหนือกว่าการเติบโต 8.6% ของอุตสาหกรรม แม้ว่าหุ้นจะซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 44.20 เท่า ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 34.03 เท่า
Zacks Investment Research · 21d อ่านต่อ ▾
UAL▲
บริษัทต่างๆ ท้าทายความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจมหภาคและปรับเพิ่มแนวโน้มกำไร
บริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรของตน แม้จะมีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจมหภาคก็ตาม บริษัทในดัชนี S&P 500 ที่ปรับเพิ่มแนวโน้มมีมากกว่าที่ปรับลด และนักวิเคราะห์จากวอลล์สตรีทได้ปรับเพิ่มประมาณการกำไรไตรมาสสามของดัชนีเป็นไตรมาสที่สองติดต่อกัน คริสติน ดูลีย์ นักวิเคราะห์จาก Argus Research มองว่าการปรับเพิ่มแนวโน้มอย่างต่อเนื่องเป็นตัวเร่งให้ผลตอบแทนเหนือตลาด ในบรรดาบริษัทที่ปรับเพิ่มแนวโน้มในไตรมาสสองจนถึงขณะนี้ ได้แก่ Cheesecake Factory, Ford, General Motors, Hasbro, Starbucks, Coca-Cola, Charles Schwab, PayPal, US Bancorp, ASML, Seagate Technology, Supermicro Computer, Bristol Myers Squibb, Johnson & Johnson, UnitedHealth Group, 3M, Lockheed Martin, Northrop Grumman, United Airlines และ United Parcel Service
Yahoo Finance · 21d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ข้อเสนอควบรวมกิจการของซีอีโอยูไนเต็ดแอร์ไลน์ถูกเดลต้าและอเมริกันปฏิเสธ
ข้อเสนอควบรวมกิจการของสก็อตต์ เคอร์บี ซีอีโอของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ที่ยื่นให้เดลต้าแอร์ไลน์และอเมริกันแอร์ไลน์ถูกปฏิเสธ เอ็ด บาสเตียน ซีอีโอของเดลต้าได้ดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้น แต่ทั้งสองฝ่ายก็แยกย้ายกันไป ขณะที่โรเบิร์ต ไอซอม ซีอีโอของอเมริกันออกมาเรียกข้อเสนอนี้ต่อสาธารณะว่าเป็นข้อเสนอที่ไม่มีทางเป็นไปได้และขัดต่อการแข่งขัน หุ้นของยูไนเต็ดปิดที่ 128.39 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม เพิ่มขึ้น 6.5% ในรอบสัปดาห์และ 51.8% ในรอบปีที่ผ่านมา เนื่องจากสายการบินมุ่งเน้นการเติบโตแบบออร์แกนิกผ่านสตาร์ลิงก์ เครื่องบินแอร์บัส เอ321เอ็กซ์แอลอาร์รุ่นใหม่ และกิจการร่วมค้ากับเอเอ็นเอและลุฟท์ฮันซ่า ยูไนเต็ดรายงานกำไรต่อหุ้นปรับปรุงสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2026 ที่ 1.99 ดอลลาร์ จากรายได้ 17.67 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 16% เมื่อเทียบกับปีก่อน และปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับปรุงทั้งปีเป็น 9.00 ถึง 11.00 ดอลลาร์
24/7 Wall St. · 22d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ร่วมโครงการปรับปรุงสนามบินดัลเลสมูลค่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์กำลังร่วมมือกับองค์การท่าอากาศยานมหานครวอชิงตันและกระทรวงคมนาคมสหรัฐในโครงการปรับปรุงท่าอากาศยานนานาชาติวอชิงตันดัลเลสที่ใช้เวลากว่าทศวรรษ มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ โครงการนี้จะเพิ่มพื้นที่ใหม่หรือปรับปรุงพื้นที่เดิมกว่า 5 ล้านตารางฟุต ปรับปรุงอาคารเทียบเครื่องบินให้ทันสมัย เพิ่มการเชื่อมต่อระบบขนส่ง และขยายสิ่งอำนวยความสะดวกด้านศุลกากรและห้องรับรอง การปรับปรุงครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนศูนย์กลางการบินดัลเลสของยูไนเต็ดให้เป็นประตูสู่การเดินทางที่มีประสิทธิภาพและเน้นบริการระดับพรีเมียมมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อมุมมองของนักลงทุนต่อแผนกำลังการผลิตระยะยาวและประสบการณ์ของลูกค้าของสายการบิน ยูไนเต็ดเพิ่งปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นทั้งปี 2026 พร้อมกับส่งสัญญาณถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และนักลงทุนอาจต้องชั่งน้ำหนักว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมนี้จะสอดคล้องกับแผนการลงทุนที่มีอยู่อย่างไร นักวิเคราะห์บางรายคาดการณ์รายได้ประมาณ 6.7 หมื่นล้านดอลลาร์ และกำไรใกล้เคียง 4.3 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นมุมมองที่ระมัดระวังมากขึ้นและอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อผลกระทบทั้งหมดของโครงการดัลเลสชัดเจนขึ้น
Simply Wall St · 25d อ่านต่อ ▾
UAL▼
ผู้บริหารยูไนเต็ดแอร์ไลน์ขายหุ้น 13,794 หุ้น มูลค่า 1.6 ล้านดอลลาร์
นายแอนดรูว์ พี. โนเซลลา รองประธานบริหารและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ขายหุ้นสามัญของบริษัทจำนวน 13,794 หุ้น คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1.6 ล้านดอลลาร์ ระหว่างวันที่ 25 ถึง 28 กรกฎาคม 2026 ตามเอกสารที่ยื่นต่อ ก.ล.ต. สหรัฐ การทำธุรกรรมครั้งนี้ทำให้สัดส่วนการถือหุ้นโดยตรงของเขาลดลงร้อยละ 6 เหลือ 222,955 หุ้น จากจำนวนหุ้นที่ขายทั้งหมด 9,594 หุ้นถูกหักไว้เพื่อชำระภาษีจากหน่วยหุ้นจำกัดตามผลงานที่ได้รับสิทธิ์ ส่วนอีก 4,200 หุ้นขายในตลาดเปิด การขายหุ้นครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่หุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ให้ผลตอบแทนรวมร้อยละ 34 ในช่วง 12 เดือนก่อนหน้า โดยราคาหุ้นปิดที่ 120.57 ดอลลาร์ในวันที่ 27 กรกฎาคม 2026
The Motley Fool · 28d อ่านต่อ ▾
Advanced Air Mobility (eVTOL)
อาร์เชอร์ เอวิเอชัน ถูกมองเป็นสินทรัพย์กลยุทธ์ที่ประสบปัญหา โดยสเตลแลนทิสเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพสูงสุด
อาร์เชอร์ เอวิเอชัน กลายเป็นสินทรัพย์กลยุทธ์ที่ประสบปัญหา โดยราคาหุ้นลดลง 55.3% ในรอบหนึ่งปี สู่มูลค่าตลาด 3.7 พันล้านดอลลาร์ แม้จะเป็นผู้พัฒนาอีวีทอลรายแรกที่ผ่านขั้นตอนที่สามของการรับรองประเภทจาก FAA ก็ตาม สเตลแลนทิสถูกระบุว่าเป็นผู้ซื้อที่มีความเป็นไปได้มากที่สุด โดยถือหุ้นอยู่ 10.4% และเป็นผู้ผลิตอากาศยานมิดไนท์ของอาร์เชอร์แต่เพียงผู้เดียว ด้วยเงินสด 4.77 หมื่นล้านดอลลาร์ที่พร้อมใช้ ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ซึ่งมีคำสั่งซื้อแบบมีเงื่อนไขสำหรับอากาศยานมิดไนท์ 200 ลำ อยู่ในอันดับสอง ขณะที่ล็อกฮีด มาร์ติน โบอิง และอินวิเดีย ถูกมองว่าเป็นผู้ซื้อที่มีโอกาสน้อยกว่า นักวิเคราะห์คงราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 10.50 ดอลลาร์สำหรับหุ้น ACHR และอัตราส่วนพุทต่อคอลที่ 0.27 สะท้อนความเชื่อมั่นเชิงบวกในตลาดออปชัน
24/7 Wall St. · 28d อ่านต่อ ▾
Energy Transition & Power Demand▼ impact 4
สายการบินสหรัฐปรับลดคาดการณ์กำไร หลังต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง
สายการบินสหรัฐกำลังปรับลดคาดการณ์กำไร หลังความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุขึ้นใหม่ผลักดันต้นทุนเชื้อเพลิงเครื่องบินให้สูงขึ้นอย่างมาก เซาท์เวสต์แอร์ไลน์สรายงานค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงในไตรมาสสองที่เพิ่มขึ้น 900 ล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งเป็นแรงกดดันต่อกำไรต่อหุ้นปรับลด 1.17 ดอลลาร์ และปรับลดคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับลดทั้งปี 2026 ลงมาอยู่ในช่วง 3.25 ถึง 4.25 ดอลลาร์ จากเดิมอย่างน้อย 4.00 ดอลลาร์ อเมริกันแอร์ไลน์สพบว่าค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นกว่า 2.2 พันล้านดอลลาร์ หรือร้อยละ 83 และตอนนี้คาดว่ากำไรต่อหุ้นปรับลดทั้งปีจะอยู่ระหว่างขาดทุน 0.65 ดอลลาร์ถึงกำไร 0.65 ดอลลาร์ โดยในไตรมาสสามจะขาดทุน 0.10 ถึง 0.70 ดอลลาร์ต่อหุ้น ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สคาดการณ์ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเกือบ 6 พันล้านดอลลาร์สำหรับทั้งปี 2026 และรายงานต้นทุนเชื้อเพลิงในไตรมาสสองที่เพิ่มขึ้น 2.3 พันล้านดอลลาร์ หรือร้อยละ 84 การพุ่งขึ้นนี้เกิดขึ้นหลังการล่มสลายของบันทึกความเข้าใจระหว่างสหรัฐและอิหร่านและการหยุดยิง ซึ่งจุดชนวนให้ราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงปรับตัวสูงขึ้น ขณะที่การส่งออกเชื้อเพลิงของสหรัฐที่ทำสถิติสูงสุดและตลาดโลกที่ตึงตัวเพิ่มแรงกดดันอีก
Oilprice.com · 31d อ่านต่อ ▾
มีรายงานว่ายูไนเต็ดแอร์ไลน์เข้าหาเดลต้าแอร์ไลน์เพื่อหารือเรื่องการควบรวมกิจการ
มีรายงานว่ายูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้เข้าหาเดลต้าแอร์ไลน์เมื่อปีที่แล้วเพื่อหารือเรื่องการควบรวมกิจการ ซึ่งจะเป็นการรวมสองสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ เข้าด้วยกัน สก็อตต์ เคอร์บี ซีอีโอของยูไนเต็ด ได้ติดต่อ เอ็ด บาสเตียน ซีอีโอของเดลต้า เพื่อเสนอแนวคิดการรวมตัว และผู้บริหารของเดลต้าได้หารือเกี่ยวกับข้อเสนอดังกล่าวในขั้นตอนการตรวจสอบเบื้องต้น แต่การเจรจาไม่ได้คืบหน้า โฆษกของยูไนเต็ดกล่าวว่าสายการบินไม่มีอะไรจะเปิดเผย ขณะที่เดลต้าปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น นอกจากนี้ เคอร์บียังได้สำรวจความเป็นไปได้ในการควบรวมกับอเมริกันแอร์ไลน์เมื่อช่วงต้นปีนี้ แต่อเมริกันปฏิเสธ และต่อมาเคอร์บีก็ลดความสำคัญของโอกาสที่จะเกิดข้อตกลงการควบรวมกิจการครั้งใหญ่
The Wall Street Journal · 31d อ่านต่อ ▾
UAL▲
หุ้นเดลต้าและยูไนเต็ดแอร์ไลน์ดูมีมูลค่าแม้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้น
เดลต้าแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์รายงานผลประกอบการไตรมาสสองที่แสดงให้เห็นว่าต้นทุนเชื้อเพลิงอากาศยานที่สูงขึ้นกำลังกดดันกำไร แต่ทั้งสองสายการบินยังคงหรือปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรทั้งปี ทำให้หุ้นยังอยู่ในระดับที่มีมูลค่า เดลต้ายืนยันคาดการณ์กำไรต่อหุ้นทั้งปีที่ 6.50 ถึง 7.50 ดอลลาร์ ขณะที่ยูไนเต็ดปรับเพิ่มช่วงคาดการณ์เป็น 9 ถึง 11 ดอลลาร์ จากเดิม 7 ถึง 11 ดอลลาร์ จากประมาณการดังกล่าว เดลต้าซื้อขายที่ 11.3 ถึง 13 เท่าของกำไรปี 2026 และยูไนเต็ดที่ 10.6 ถึง 12.9 เท่า โดยทั้งสองบริษัทได้รวมต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญไว้ในคำแนะนำแล้ว สายการบินชดเชยค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นผ่านการขึ้นค่าโดยสาร การควบคุมกำลังการผลิต และการมุ่งเน้นห้องโดยสารระดับพรีเมียมและรายได้เสริม ประเด็นถกเถียงสำหรับนักลงทุนคืออุตสาหกรรมนี้ยังคงเป็นธุรกิจที่เฟื่องฟูและซบเซาตามวัฏจักรหรือไม่ หรือเดลต้าและยูไนเต็ดได้กระจายรายได้เชิงโครงสร้างมากพอที่จะสมควรซื้อที่มูลค่าเหล่านี้
The Motley Fool · 35d อ่านต่อ ▾
Aerospace & Aviation▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ร่วมผลักดันงบประมาณ 2 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงระบบควบคุมจราจรทางอากาศ
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โฮลดิ้งส์ ได้เข้าร่วมกับโบอิ้ง แอร์บัส และสายการบินอื่นๆ ในการเรียกร้องให้สภาคองเกรสอนุมัติแพ็คเกจมูลค่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงระบบควบคุมจราจรทางอากาศของสหรัฐฯ ให้ทันสมัย เงินทุนที่เสนอมานี้มุ่งเป้าไปที่การอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่จัดการเส้นทางการบิน ความแออัด และความปลอดภัยทั่วทั้งน่านฟ้าแห่งชาติ การเข้าร่วมของยูไนเต็ดเกิดขึ้นในขณะที่บริษัทปรับลดแนวโน้มกำไรต่อหุ้นสำหรับปี 2569 ทั้งปีให้อยู่ในช่วง 9 ถึง 11 ดอลลาร์ ท่ามกลางต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยราคาเชื้อเพลิงรวมทุกอย่างอยู่ที่ประมาณ 3.69 ดอลลาร์ต่อแกลลอนสำหรับไตรมาสที่สาม บริษัทรายงานรายได้ในไตรมาสที่สองของปี 2569 ที่ 17,672 ล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 2.46 ดอลลาร์ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากประสิทธิภาพการตรงต่อเวลาที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2564 หากได้รับการอนุมัติ การปรับปรุงให้ทันสมัยอาจสนับสนุนการกำหนดเส้นทางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดความล่าช้า ซึ่งอาจเสริมความแข็งแกร่งให้กับความพยายามในการดำเนินงานและการลงทุนในผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมของยูไนเต็ด แม้ว่าช่วงเวลาและเงื่อนไขของเงินทุนจากรัฐบาลกลางจะยังไม่แน่นอนก็ตาม
Simply Wall St · 39d อ่านต่อ ▾
Smart City / Autonomous Infrastructure▲
โบอิ้ง แอร์บัส และสายการบินใหญ่ เร่งผลักดันสภาคองเกรสขอเงิน 2 หมื่นล้านดอลลาร์ ปรับปรุงระบบควบคุมจราจรทางอากาศให้ทันสมัย
กลุ่มพันธมิตรในอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯ กำลังเรียกร้องให้สภาคองเกรสอนุมัติแพ็กเกจเงินทุน 2 หมื่นล้านดอลลาร์ เพื่อปรับปรุงระบบควบคุมจราจรทางอากาศที่เก่าแก่ของประเทศให้ทันสมัย และลดปัญหาการหยุดชะงักของเที่ยวบิน กลุ่มดังกล่าวซึ่งประกอบด้วยโบอิ้ง แอร์บัส และสมาคมแอร์ไลนส์ฟอร์อเมริกาที่เป็นตัวแทนของสายการบินต่างๆ เช่น อเมริกันแอร์ไลน์ และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ระบุว่าเงินจำนวนนี้จะนำไปใช้ทดแทนสิ่งอำนวยความสะดวกที่ล้าสมัยหลายร้อยแห่ง และติดตั้งเทคโนโลยีรุ่นใหม่สำหรับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ ฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ให้ความสำคัญสูงสุดกับการปรับปรุงระบบควบคุมจราจรทางอากาศให้ทันสมัย โดยระบุว่ารัฐบาลจะต้องได้รับการสนับสนุนทางการเงินจำนวนมาก นอกเหนือจากเงิน 12,500 ล้านดอลลาร์ที่สภาคองเกรสอนุมัติไปก่อนหน้านี้ องค์การบริหารการบินแห่งชาติคาดว่าจะมีการเชื่อมต่อเครือข่ายความเร็วสูงใหม่ 5,000 จุด วิทยุใหม่ 27,000 เครื่อง และเรดาร์ที่ทันสมัย 612 ตัว ภายในสิ้นปี 2028
Yahoo Finance · 39d อ่านต่อ ▾
UAL▲
รายได้จากสินค้าของยูไนเต็ดแอร์ไลน์พุ่ง 23% จากอัตราผลตอบแทนสูงและปริมาณระดับช่วงโควิด
รายได้จากสินค้าของยูไนเต็ดแอร์ไลน์เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.6 เป็น 527 ล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่สอง โดยได้แรงหนุนจากอัตราค่าขนส่งทางอากาศที่สูงขึ้นอย่างมากและปริมาณที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 ความต้องการสินค้าทั่วโลกเติบโตร้อยละ 4 ในครึ่งปีแรกและพุ่งขึ้นร้อยละ 7 ในเดือนมิถุนายน ขณะที่ความจุแทบไม่เปลี่ยนแปลง แต่พื้นที่ขนส่งบนเครื่องบินลดลงกว่าร้อยละ 12 ในตะวันออกกลางเนื่องจากปฏิบัติการทางทหารที่นำโดยสหรัฐต่ออิหร่าน ส่งผลให้อัตราค่าขนส่งแบบสปอตสูงขึ้นร้อยละ 35 ถึง 40 เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา ยูไนเต็ดขนส่งสินค้าเกือบ 347 ล้านปอนด์ในไตรมาสนี้ ซึ่งเป็นปริมาณสูงสุดสำหรับช่วงเวลาดังกล่าวนับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2020 โดยอัตราผลตอบแทนที่สูงขึ้นเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง แอนดรูว์ โนเซลลา ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์กล่าวว่ากำไรส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับอัตราผลตอบแทนและคาดว่าแนวโน้มดังกล่าวจะดำเนินต่อไปในไตรมาสที่สาม โดยรวมแล้ว ยูไนเต็ดปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรทั้งปีหลังจากรายงานกำไรปรับปรุงที่ 1.99 ดอลลาร์ต่อหุ้นและรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 16 เป็น 17.7 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่ากำไรสุทธิจะลดลงกว่าร้อยละ 17 เหลือ 805 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 2.3 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเชื่อมโยงกับการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซ
FreightWaves · 40d อ่านต่อ ▾
Climate Adaptation & Water▼
StockStory ชี้ Xylem เป็นหุ้นเด่นใน S&P 500 ขณะตั้งคำถาม Mondelez และ United Airlines
StockStory ระบุว่า Xylem เป็นหุ้นในดัชนี S&P 500 ที่น่าจับตามอง พร้อมตั้งคำถามต่อ Mondelez และ United Airlines Xylem ซึ่งเป็นบริษัทในภาคธุรกิจน้ำ มีมูลค่าตลาด 29.78 พันล้านดอลลาร์ มีการเติบโตของรายได้ต่อปีที่ 12.7% ในช่วงห้าปี และกำไรต่อหุ้นเติบโต 16.7% ต่อปี โดยอัตรากำไรจากกระแสเงินสดอิสระขยายตัวขึ้น 5.5 จุดเปอร์เซ็นต์ ด้าน Mondelez ผู้ผลิตขนมขบเคี้ยวมูลค่า 78.84 พันล้านดอลลาร์ กำลังเผชิญยอดขายต่อหน่วยที่ลดลง คาดการณ์การเติบโตของยอดขายเพียง 2.4% และกำไรต่อหุ้นลดลงปีละ 2% ในช่วงสามปี ส่วน United Airlines ซึ่งมีมูลค่า 38.56 พันล้านดอลลาร์ ประสบปัญหาด้านรายได้จากระยะทางผู้โดยสารที่ผิดหวัง อัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ต่ำกว่ามาตรฐานที่ 8.2% และคาดว่าข้อจำกัดด้านอัตรากำไรจากกระแสเงินสดอิสระจะยังคงอยู่ต่อไป
Yahoo Finance · 40d อ่านต่อ ▾
Artificial Intelligence▲
Olive Garden, KFC, United Airlines, 3M และ Microsoft ติดอันดับข่าวเด่นในสรุปข่าวรายสัปดาห์ของ PR Newswire
PR Newswire เผยแพร่สรุปข่าวประชาสัมพันธ์รายสัปดาห์ที่น่าสนใจสำหรับวันที่ 13 ถึง 17 กรกฎาคม 2026 โดยเน้น 13 ประกาศจากภาคผู้บริโภค เทคโนโลยี และการเงิน Olive Garden ประกาศการกลับมาของบัตรพาสต้าไม่จำกัด Never-Ending Pasta Pass มอบพาสต้า ซอส และท็อปปิ้งไม่จำกัดนาน 13 สัปดาห์ในช่วงโปรโมชัน Never-Ending Pasta Bowl KFC นำไก่ป๊อปคอร์นกลับมาเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง Kentucky Fried Comeback เพื่อตอบรับความต้องการของแฟนๆ United Airlines เปิดตัวตัวเลือกที่นั่งอีโคโนมีพลัสใหม่บนเครื่องบินแอร์บัส A321XLR มีพื้นที่วางข้อศอกเพิ่มขึ้นและโต๊ะกลางที่ใช้ร่วมกันบนที่นั่งกลางแบบเปิด วางจำหน่ายภายในปีนี้ 3M และ Microsoft ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานศูนย์ข้อมูล AI โดยผสานความสามารถด้านดิจิทัลและไฮเปอร์สเกลของ Microsoft เข้ากับวิทยาศาสตร์วัสดุและการผลิตที่แม่นยำของ 3M ข่าวเด่นอื่นๆ ได้แก่ Thomson Reuters และ KKR จัดตั้งกิจการร่วมค้าสำหรับธุรกิจ Global Print ของ Thomson Reuters โดย KKR เข้าซื้อหุ้น 51% และ Thomson Reuters ได้รับเงินสดรับรวมประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมคงหุ้น 49% ไว้ Jeep เปิดตัว Wrangler Laredo รุ่นปี 2027 Lilly เข้าซื้อ AtaiBeckley เพื่อพัฒนาการรักษาโรคซึมเศร้าที่ดื้อต่อการรักษา โครงการ Florida Energy Pathway ของ Chesapeake Utilities คอลเลกชันฮาโลวีนปี 2026 ของ The Home Depot Farmers Insurance เปิดตัวเครื่องมือเพื่อช่วยให้เข้าใจประกันภัยได้ง่ายขึ้น State Affairs ระดมทุน 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับข่าวกรองด้านนโยบายและกฎระเบียบ AT&T เสนอบริการโทรฟรีไปยังประเทศที่เข้าร่วมการแข่งขันฟุตบอลรอบรองชนะเลิศ รอบชิงอันดับสาม และรอบชิงชนะเลิศ และ OpenTable เปิดเผยรายชื่อ 100 อันดับร้านอาหารในโรงแรมยอดเยี่ยมในอเมริกาประจำปี 2026
PR Newswire · 40d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูไนเต็ดปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรปี 2026 แม้เผชิญต้นทุนเชื้อเพลิงสูงถึง 6 พันล้านดอลลาร์
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ส โฮลดิ้งส์ ได้ปรับเพิ่มช่วงล่างของคาดการณ์กำไรปี 2026 โดยคาดว่ากำไรทั้งปีที่ปรับปรุงแล้วจะอยู่ที่ 9 ถึง 11 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากเดิมที่คาดไว้ 7 ถึง 11 ดอลลาร์ต่อหุ้น เนื่องจากอุปสงค์การเดินทางระดับพรีเมียมและระหว่างประเทศที่แข็งแกร่งช่วยชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น สายการบินรายงานกำไรไตรมาสสองที่ปรับปรุงแล้วที่ 1.99 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ที่ 1.85 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม แนวโน้มไตรมาสสามออกมาต่ำกว่าที่ตลาดคาด โดยมีกำไรปรับปรุงที่ 2.50 ถึง 3.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับประมาณการเฉลี่ยของวอลล์สตรีทที่ 3.62 ดอลลาร์ และผู้บริหารคาดว่าจะมีต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มเติมประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 ยูไนเต็ดยังปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ห้องโดยสาร โดยมีแผนเปลี่ยนที่นั่งตรงกลางในแถวอีโคโนมีพลัสบางส่วนบนเครื่องบินแอร์บัส เอ321เอ็กซ์แอลอาร์ จำนวน 50 ลำ เป็นโต๊ะกลางแบบใช้ร่วมกัน โดยจะเริ่มให้บริการในเที่ยวบินภายในประเทศช่วงปลายปี 2026 ก่อนขยายสู่เส้นทางระหว่างประเทศในต้นปี 2027
GuruFocus · 41d อ่านต่อ ▾
หุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ร่วงจากแนวโน้มกำไรอ่อนแอและค่าน้ำมัน 6 พันล้านดอลลาร์
หุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ร่วงลงประมาณ 3% หลังจากสายการบินออกคำแนะนำกำไรสำหรับทั้งปีและไตรมาสสามของปี 2026 ต่ำกว่าที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ แม้จะรายงานกำไรและรายได้ไตรมาสสองที่สูงกว่าประมาณการ ขณะนี้บริษัทคาดการณ์กำไรปรับปรุงทั้งปี 2026 ที่ 9 ถึง 11 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งหมายถึงค่ากลางที่ 10 ดอลลาร์ ต่ำกว่าฉันทามติที่ 10.46 ดอลลาร์ และคาดการณ์กำไรปรับปรุงไตรมาสสามที่ 2.50 ถึง 3.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งพลาดความคาดหมายของตลาด แนวโน้มที่อ่อนแอลงสะท้อนถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยสายการบินคาดว่าค่าน้ำมันจะสูงถึงประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ หลังจากค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงไตรมาสสองเพิ่มขึ้น 84% จากปีก่อนหน้า ฝ่ายบริหารกล่าวว่าคาดว่าจะชดเชยค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่วนใหญ่ผ่านการตั้งราคาตั๋วที่แข็งแกร่งขึ้นและประสิทธิภาพการดำเนินงานในช่วงที่เหลือของปี 2026 แต่นักลงทุนมุ่งความสนใจไปที่แนวโน้มกำไรที่อ่อนแอกว่า
GuruFocus · 41d อ่านต่อ ▾
Biotech & Genomic Medicine
▼ impact 4 ยูไนเต็ดเฮลท์พุ่ง 7% ก่อนเปิดตลาด หลังกำไรดีเกินคาดและปรับเพิ่มแนวโน้ม
หุ้นยูไนเต็ดเฮลท์พุ่งขึ้นกว่า 7% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด หลังจากยักษ์ใหญ่ประกันสุขภาพรายนี้รายงานผลประกอบการไตรมาสสองที่ดีเกินคาด และปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรทั้งปี บริษัทประกาศกำไรปรับปรุงที่ 6.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 1.12 แสนล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 4.90 ดอลลาร์ต่อหุ้น และ 1.11 แสนล้านดอลลาร์ ตามลำดับ หุ้นไต้หวันเซมิคอนดักเตอร์ปรับตัวลง 4% แม้กำไรจะดีเกินคาด เนื่องจากบริษัทปรับเพิ่มงบลงทุนทั้งปีเป็นระหว่าง 6 หมื่นล้านถึง 6.4 หมื่นล้านดอลลาร์ และประกาศการลงทุนเพิ่มเติมอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ในรัฐแอริโซนา หุ้นอาไตเบ็คลีย์พุ่ง 34.5% หลังจากอีไล ลิลลี่ตกลงเข้าซื้อกิจการผู้ผลิตยาจิตประสาทรายนี้ด้วยมูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์ หรือ 6.75 ดอลลาร์ต่อหุ้นเป็นเงินสด พร้อมส่วนเพิ่มอีกสูงสุด 2.50 ดอลลาร์ต่อหุ้นตามเงื่อนไขความสำเร็จ หุ้นจีอี แอโรสเปซร่วง 4% แม้จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองสูงเกินคาด ด้วยกำไรปรับปรุง 2.02 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 1.26 หมื่นล้านดอลลาร์ และปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปี หุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ปรับตัวลงกว่า 3% เนื่องจากแนวโน้มไตรมาสสามที่อ่อนแอกว่าคาดที่ 2.50 ถึง 3.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น บดบังผลกำไรที่ออกมาดีเกินคาด และสายการบินยังระบุถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 6 พันล้านดอลลาร์ หุ้นเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับขึ้นเกือบ 7% หลังจากรายงานกำไร 1.73 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 18 เซนต์ ขณะที่รายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์เป็นไปตามคาด หุ้นแอโรไวรอนเมนต์ปรับขึ้นเกือบ 2% หลังถูกปรับเพิ่มคำแนะนำเป็นระดับทำผลงานดีกว่าตลาดจากเรย์มอนด์ เจมส์ และหุ้นร็อคเก็ต คอมพานีส์ เพิ่มขึ้น 2% หลังจากมอร์แกน สแตนลีย์ปรับเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น 19 ดอลลาร์
CNBC · 41d อ่านต่อ ▾
Energy Transition & Power Demand▼ impact 4
AST SpaceMobile ร่วง 13% หลังตั้งราคาเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์
หุ้น AST SpaceMobile ดิ่งลง 13% หลังจากบริษัทตั้งราคาเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพชนิดไม่ด้อยสิทธิ ชนิดมีดอกเบี้ย 1.625% ครบกำหนดปี 2034 แบบเฉพาะเจาะจง มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ โดยมีราคาแปลงสภาพเริ่มต้นที่ 79.57 ดอลลาร์ต่อหุ้น คิดเป็นส่วนเพิ่ม 20% จากราคาปิดก่อนหน้า บริษัทยังได้ทำธุรกรรม capped call โดยมีราคาสูงสุดที่ 149.20 ดอลลาร์ เพื่อลดการลดสัดส่วนการถือหุ้นที่อาจเกิดขึ้น และให้สิทธิแก่ผู้ซื้อรายแรกในการซื้อหุ้นกู้เพิ่มอีก 150 ล้านดอลลาร์ คาดว่าเงินสุทธิที่ได้รับจะอยู่ที่ประมาณ 984 ล้านดอลลาร์ หรือ 1.13 พันล้านดอลลาร์หากใช้สิทธิเต็มจำนวน เพื่อนำไปใช้ในธุรกรรม capped call โครงการขยายธุรกิจ กำลังการผลิตสำหรับการปล่อยดาวเทียม และพันธมิตรหรือการเข้าซื้อกิจการที่อาจเกิดขึ้น ในบรรดาหุ้นที่เคลื่อนไหวอื่นๆ Eos Energy Enterprises พุ่งขึ้น 14% หลังจากได้รับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐสำหรับระบบกักเก็บพลังงานสังกะสี Z3 และรายงานรายได้เบื้องต้นไตรมาสสองที่ 68 ล้านดอลลาร์ถึง 69 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นรายได้รายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ J.B. Hunt Transport Services เพิ่มขึ้น 8% จากกำไรและรายได้ไตรมาสสองที่ออกมาดีกว่าคาด โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตที่แข็งแกร่งของธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและโซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการ Taiwan Semiconductor Manufacturing ลดลง 3% แม้จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองดีกว่าคาดและให้แนวโน้มไตรมาสสามที่แข็งแกร่ง เนื่องจากมีรายงานว่าบริษัทวางแผนเพิ่มการลงทุนในสหรัฐอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ เป็นมูลค่ารวม 2.65 แสนล้านดอลลาร์ พร้อมเพิ่มโรงงานผลิตใหม่ 4 แห่ง United Airlines ร่วงลง 3% หลังจากแนวโน้มกำไรทั้งปี 2026 และไตรมาสสามออกมาต่ำกว่าประมาณการ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยบริษัทระบุว่าคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง 6 พันล้านดอลลาร์สำหรับปีนี้
Seeking Alpha · 41d อ่านต่อ ▾
UAL▲
จับตาผลประกอบการอเมริกันแอร์ไลน์ 23 กรกฎาคม นักลงทุนจับตาต้นทุนเชื้อเพลิงและอุปสงค์
อเมริกันแอร์ไลน์กรุ๊ปมีกำหนดรายงานผลประกอบการไตรมาสสองในวันที่ 23 กรกฎาคม โดยนักลงทุนจับตาดูแนวโน้มต้นทุนเชื้อเพลิงและสัญญาณอุปสงค์อย่างใกล้ชิด หลังจากยูไนเต็ดแอร์ไลน์รายงานผลประกอบการที่แข็งแกร่ง ยูไนเต็ดมีกำไรและรายได้สูงกว่าที่ประมาณการไว้ และปรับเพิ่มช่วงล่างของประมาณการกำไรทั้งปี แต่ยังรายงานว่าต้นทุนเชื้อเพลิงในไตรมาสสองพุ่งขึ้น 84% เมื่อเทียบกับปีก่อน พร้อมเตือนว่าราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้นอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายเกือบ 6 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ หุ้นอเมริกันแอร์ไลน์ปิดที่ 15.63 ดอลลาร์ ลดลง 0.26% ด้วยปริมาณการซื้อขาย 181 ล้านหุ้น สูงกว่าค่าเฉลี่ยสามเดือนประมาณ 83% ตลาดโดยรวมปรับตัวขึ้น โดยดัชนีเอสแอนด์พี 500 เพิ่มขึ้น 0.38% มาที่ 7,572 จุด และแนสแด็กคอมโพสิตเพิ่มขึ้น 0.62% มาที่ 26,269 จุด
The Motley Fool · 42d อ่านต่อ ▾
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สจะรายงานผลประกอบการไตรมาสสอง โดยคาดการณ์กำไรต่อหุ้นที่ 1.85 ดอลลาร์
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สมีกำหนดประกาศผลประกอบการไตรมาสสองในวันพุธที่ 15 กรกฎาคม หลังตลาดปิดทำการ คาดการณ์กำไรต่อหุ้นอยู่ที่ 1.85 ดอลลาร์ ลดลงร้อยละ 52.2 เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่คาดการณ์รายได้อยู่ที่ 17.57 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 15.3 เมื่อเทียบกับปีก่อน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา บริษัทมีผลกำไรต่อหุ้นสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ทุกครั้ง และมีรายได้สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ร้อยละ 75 ของเวลา ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ประมาณการกำไรต่อหุ้นมีการปรับเพิ่มขึ้น 8 ครั้ง และปรับลดลง 10 ครั้ง ขณะที่ประมาณการรายได้มีการปรับเพิ่มขึ้น 10 ครั้ง และปรับลดลง 5 ครั้ง
Seeking Alpha · 43d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์จะขายที่นั่งกลางว่างรับประกันในอีโคโนมีพลัสบนแอร์บัส A321XLR ใหม่
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์จะเริ่มขายตัวเลือกอีโคโนมีพลัสที่รับประกันที่นั่งกลางว่างในช่วงปลายปีนี้บนเครื่องบินแอร์บัส A321XLR ใหม่ สายการบินกำลังติดตั้งโต๊ะถาดแบบกำหนดเองที่ทอดข้ามที่นั่งกลางที่ไม่มีคนนั่ง ซึ่งใช้ร่วมกันระหว่างผู้โดยสารริมหน้าต่างและริมทางเดิน และอ้างว่าเป็นสายการบินแรกในสหรัฐฯ ที่เสนอผลิตภัณฑ์ดังกล่าว การดำเนินการนี้ทำให้ยูไนเต็ดสามารถปฏิบัติการด้วยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสี่คนแทนที่จะเป็นห้าคนสำหรับที่นั่งชั้นประหยัด 152 ที่นั่ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านพนักงานในขณะที่สร้างรายได้เพิ่มเติม ราคาสำหรับสิทธิพิเศษนี้ยังไม่มีการเปิดเผย โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้นซึ่งสายการบินต่างๆ สร้างระดับพรีเมียมที่ละเอียดขึ้น โดยเดลต้าเพิ่งเปิดตัวชั้นธุรกิจพื้นฐานที่ตัดสิทธิประโยชน์บางอย่างออกไป
Yahoo Finance · 43d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เพิ่มแถวอีโคโนมีพลัสสุดพิเศษบนแอร์บัส A321XLR ใหม่
ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ประกาศว่าเครื่องบินแอร์บัส A321XLR ใหม่ของบริษัทจะมีแถวอีโคโนมีพลัสสุดพิเศษที่ให้พื้นที่วางข้อศอกมากขึ้น มีโต๊ะกลางที่ใช้ร่วมกันบนที่นั่งตรงกลางที่เปิดโล่ง และจอ 4K ขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกับที่นั่งระดับพรีเมียมที่เพิ่มขึ้น รวมถึงห้องสวีทโพลาริสสตูดิโอใหม่ การดำเนินการนี้ทำให้ยูไนเต็ดเป็นสายการบินเดียวในสหรัฐที่ให้บริการอีโคโนมีพลัสในรูปแบบเฉพาะนี้ ซึ่งเน้นย้ำถึงการมุ่งสร้างความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ในการบินระยะไกลด้วยเครื่องบินลำตัวแคบ การเคลื่อนไหวนี้ตอกย้ำแนวทางการลงทุนที่เน้นพรีเมียมของยูไนเต็ด แม้ว่าผลกระทบต่อกำไรในระยะใกล้จะดูจำกัด ในขณะที่เงินเฟ้อด้านต้นทุนและภาระหนี้ทางการเงินยังคงเป็นความเสี่ยงหลัก การวิเคราะห์ของซิมพลีวอลล์สตรีทคาดการณ์ว่ายูไนเต็ดอาจมีรายได้ถึง 73.1 พันล้านดอลลาร์ และกำไร 4.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 โดยมีมูลค่ายุติธรรมประมาณ 136.62 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งมีส่วนเพิ่มขึ้น 13% จากระดับปัจจุบัน
Simply Wall St · 43d อ่านต่อ ▾
UAL▲
จิม แครเมอร์ ชี้เดลต้าและยูไนเต็ดกำลังกลายเป็นหุ้นเติบโตเชิงโครงสร้าง
จิม แครเมอร์ กล่าวในรายการ Mad Money ว่า เดลต้า แอร์ไลน์ส และ ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส กำลังกลายเป็นหุ้นเติบโตเชิงโครงสร้าง แทนที่จะเป็นหุ้นวัฏจักร ซึ่งอาจนำไปสู่การประเมินมูลค่าที่สูงขึ้น เขาเน้นย้ำถึงการมุ่งเน้นบริการระดับพรีเมียม การเดินทางเพื่อธุรกิจ และแหล่งรายได้ใหม่ เช่น ความร่วมมือกับอเมริกัน เอ็กซ์เพรส ของเดลต้า ซึ่งคิดเป็น 13% ของรายได้เมื่อปีที่แล้ว แครเมอร์ ระบุว่า ราคาน้ำมันที่ลดลงอาจเป็นประโยชน์ต่อสายการบิน และประมาณการ consensus แสดงให้เห็นว่า กำไรต่อหุ้นของเดลต้าอาจเติบโตจากประมาณ 6 ดอลลาร์ในปีนี้ เป็น 8.50 ดอลลาร์ในปีหน้า และอาจถึง 10 ดอลลาร์ภายในปี 2028 เขาคาดว่าหุ้นจะถูกปรับเพิ่มมูลค่าเมื่อนักลงทุนยอมจ่ายมากขึ้นเพื่อผลประกอบการที่สม่ำเสมอ โดยปัจจุบันเดลต้าซื้อขายที่ระดับต่ำกว่า 15 เท่าของประมาณการกำไรปีนี้เล็กน้อย
Insider Monkey · 47d อ่านต่อ ▾
UAL▼
ผู้พิพากษาอนุญาตให้ดำเนินคดีแบบกลุ่มต่อยูไนเต็ด กรณีที่นั่งริมหน้าต่างไม่มีหน้าต่าง
ผู้พิพากษาศาลรัฐบาลกลางสหรัฐฯ มีคำสั่งให้สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ต้องเผชิญกับคดีความแบบกลุ่มที่ถูกเสนอขึ้น โดยกล่าวหาว่าสายการบินทำให้ผู้โดยสารเข้าใจผิดด้วยการคิดเงินเพิ่มสำหรับที่นั่งริมหน้าต่างซึ่งแท้จริงแล้วไม่มีหน้าต่าง ผู้พิพากษาเจมส์ โดนาโตแห่งศาลแขวงสหรัฐฯ ในซานฟรานซิสโกปฏิเสธคำร้องของยูไนเต็ดที่ขอให้ยกฟ้อง โดยระบุว่าหน้าจอการจอง บัตรผ่านขึ้นเครื่อง และเงื่อนไขตั๋วโดยสารของสายการบินสามารถตีความได้อย่างสมเหตุสมผลว่าเป็นการรับประกันที่นั่งริมหน้าต่างเมื่อผู้โดยสารจ่ายเงินเพื่อสิ่งนั้น คดีความนี้ซึ่งมีเดลต้าแอร์ไลน์เป็นจำเลยร่วมด้วย กล่าวหาว่าลูกค้าไม่ได้รับแจ้งระหว่างการจองว่าที่นั่งบางตำแหน่งบนเครื่องบินโบอิ้ง 737, โบอิ้ง 757 และแอร์บัส A321 นั้นอยู่ติดกับผนังห้องโดยสารทึบแทนที่จะเป็นหน้าต่าง คดีแบบกลุ่มที่ถูกเสนอขึ้นนี้ยื่นฟ้องเมื่อเดือนสิงหาคมในนามของผู้โดยสารที่ระบุว่าพวกเขาจ่ายเงินเพิ่มโดยคาดหวังว่าจะได้ชมวิว และเรียกร้องค่าเสียหายหลายล้านดอลลาร์สำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบมากกว่าหนึ่งล้านคน ยูไนเต็ดระบุว่าไม่มีข้อคิดเห็นเกี่ยวกับคดีความนี้ แต่สังเกตว่าได้ปรับปรุงเว็บไซต์และแอปมือถือในปี 2025 เพื่อให้ข้อมูลที่นั่งที่ละเอียดมากขึ้น ขณะที่เดลต้าปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นและกำลังขอให้ยกฟ้องคดีความที่คล้ายกันในนิวยอร์ก
RTTNews · 49d อ่านต่อ ▾
UAL
เดลต้าขยายค่าโดยสารแบบเบสิกสู่ห้องโดยสารพรีเมียม เปิดตัว 'เบสิกบิสซิเนส'
เดลต้า แอร์ไลน์ส กำลังขยายกลยุทธ์การแบ่งกลุ่มค่าโดยสารด้วยการเปิดตัวค่าโดยสารแบบเบสิกในห้องโดยสารพรีเมียม ได้แก่ เดลต้า เฟิร์สต์, เดลต้า พรีเมียม ซีเล็คท์ และเดลต้า วัน โดยผลิตภัณฑ์ระดับเริ่มต้นใหม่ของเดลต้า วันใช้ชื่อว่า เบสิกบิสซิเนส ค่าโดยสารเหล่านี้จะเริ่มจำหน่ายในวันที่ 8 กรกฎาคม โดยเดลต้า เฟิร์สต์ เบสิก พร้อมให้บริการทันทีในบางตลาดภายในประเทศและละตินอเมริกา ขณะที่เดลต้า พรีเมียม ซีเล็คท์ เบสิก และเบสิกบิสซิเนส จะเปิดตัวในเที่ยวบินที่มีสิทธิ์เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน ค่าโดยสารเบสิกเหล่านี้มีราคาถูกกว่า แต่ให้สิทธิประโยชน์น้อยกว่าค่าโดยสารแบบคลาสสิกและเอ็กซ์ตร้า เช่น การกำหนดที่นั่งหลังจากเช็คอินเท่านั้น การสะสมไมล์สกายไมล์ที่ลดลง ปริมาณสัมภาระใต้เครื่องที่น้อยลง ค่าธรรมเนียมสำหรับการเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิก และไม่มีสิทธิ์ในการอัปเกรดหรือเปลี่ยนแปลงเป็นเที่ยวบินเดียวกันแบบยืนยันหรือสแตนด์บาย ลูกค้าเบสิกบิสซิเนสจะยังคงได้รับที่นั่งปรับนอนราบ อาหารพรีเมียม เครื่องนอน และสิ่งอำนวยความสะดวกบนเครื่องของเดลต้า วัน แต่เริ่มตั้งแต่วันที่ 19 มกราคม 2027 เป็นต้นไป ตั๋วเบสิกบิสซิเนสจะไม่รวมการเข้าใช้เลานจ์เดลต้า วัน, การเช็คอินเดลต้า วัน หรือการเข้าใช้เดลต้า สกาย คลับ ฟรีอีกต่อไป แม้ว่าผู้เดินทางอาจยังมีสิทธิ์ผ่านสมาชิกภาพหรือบัตรเครดิตบางประเภท ในช่วงเปลี่ยนผ่าน ผู้โดยสารเบสิกบิสซิเนสสามารถใช้เลานจ์เดลต้า วัน และการเช็คอินเดลต้า วัน ได้จนถึงวันที่ 18 มกราคม 2027 นายโจ เอสโปซิโต ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์กล่าวว่า ตัวเลือกค่าโดยสารที่ขยายเพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้นักเดินทางมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการเลือกระดับบริการที่ตรงกับความต้องการ ขณะที่ยังคงรักษาประสบการณ์บนเครื่องระดับพรีเมียมของเดลต้า ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่สอดคล้องกับแนวทางที่ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส นำมาใช้เมื่อต้นปีนี้ ในขณะที่สายการบินต่างๆ พยายามดึงดูดนักเดินทางระดับพรีเมียมมากขึ้นด้วยจุดเริ่มต้นราคาที่ต่ำลงสู่ห้องโดยสารชั้นนำของตน
RTTNews · 49d อ่านต่อ ▾
Energy Transition & Power Demand▼ impact 4
หุ้นอเมริกันแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ร่วง หลังน้ำมันพุ่งจากข้อตกลงหยุดยิงอิหร่านล่ม
หุ้นอเมริกันแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ร่วงลงอย่างหนัก หลังจากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น เมื่อประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศว่าข้อตกลงหยุดยิงกับอิหร่านสิ้นสุดลง และขู่จะโจมตีเพิ่มเติม หุ้นอเมริกันแอร์ไลน์ลดลง 5.3% และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ลดลง 3.9% ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียตพุ่งขึ้น 7.1% ไปอยู่ที่ 75.41 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล น้ำมันเครื่องบินเป็นค่าใช้จ่ายสำคัญของสายการบิน และราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้นส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนต่อที่นั่งต่อไมล์ที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกัน ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุขึ้นอีกครั้งยังเพิ่มความเสี่ยงในการปิดน่านฟ้าและความต้องการเดินทางของผู้บริโภคที่ลดลง
Yahoo Finance · 49d อ่านต่อ ▾
UAL▲
ยูบีเอสปรับเพิ่มราคาเป้าหุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์เป็น 153 ดอลลาร์ คงคำแนะนำซื้อ
ยูบีเอสปรับเพิ่มราคาเป้าหุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ โฮลดิ้งส์ เป็น 153 ดอลลาร์ จากเดิม 148 ดอลลาร์ พร้อมคงคำแนะนำซื้อ โดยอ้างถึงแนวโน้มกำไรที่แข็งแกร่ง โบรกเกอร์คาดการณ์กำไรต่อหุ้นไตรมาสสองปี 2026 ที่ 1.91 ดอลลาร์ สูงกว่ากรอบคาดการณ์ภายในของบริษัทที่ 1 ถึง 2 ดอลลาร์ และสูงกว่าฉันทามติตลาดที่ 1.70 ดอลลาร์ สำหรับไตรมาสสาม ยูบีเอสประมาณการกำไรต่อหุ้นที่ 4.21 ดอลลาร์ สูงกว่าฉันทามติที่ 2.80 ดอลลาร์อย่างมาก และสำหรับทั้งปีคาดการณ์ที่ 11.79 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับตัวเลขตลาดที่ 9.40 ดอลลาร์ และกรอบคาดการณ์ของบริษัทเองที่ 7 ถึง 11 ดอลลาร์
Insider Monkey · 49d อ่านต่อ ▾
Energy Transition & Power Demand▼ impact 4
หุ้นพลังงานปรับขึ้น หุ้นเรือสำราญและสายการบินร่วง หลังน้ำมันพุ่งจากอิหร่านยุติหยุดยิง
หุ้นกลุ่มพลังงานปรับตัวขึ้นในการซื้อขายก่อนเปิดตลาดวันพุธ เนื่องจากราคาน้ำมันสหรัฐพุ่งสูงขึ้น หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่าการหยุดยิงกับอิหร่านสิ้นสุดลงแล้ว ไดมอนด์แบ็ค เอนเนอร์จี พุ่งขึ้นมากกว่าร้อยละ 3 เอพีเอ คอร์ปอเรชั่น และออกซิเดนทัล ปิโตรเลียม ปรับขึ้นมากกว่าร้อยละ 2.5 เชฟรอน เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 2 และเอ็กซอน โมบิล ปรับขึ้นร้อยละ 1.5 ในทางตรงกันข้าม บริษัทที่พึ่งพาเชื้อเพลิงปรับตัวลดลง โดยคาร์นิวัล คอร์ปอเรชั่น ร่วงลงร้อยละ 3.5 นอร์วีเจียน ครูซ ไลน์ ลดลงร้อยละ 3 ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ร่วงลงร้อยละ 3 และเดลต้า แอร์ ไลน์ส ลดลงเกือบร้อยละ 2 สเปซเอ็กซ์ สวนกระแสการเทขาย โดยปรับขึ้นเล็กน้อยไม่ถึงร้อยละ 0.5 หลังจากร่วงลงมากกว่าร้อยละ 6.5 เมื่อวันอังคาร ซึ่งกดให้ราคาหุ้นต่ำกว่าราคาซื้อขายวันแรกที่ 150 ดอลลาร์ หุ้นหน่วยความจำยังคงถูกเทขายต่อเนื่อง โดยแซนดิสก์ ร่วงลงมากกว่าร้อยละ 5.5 เวสเทิร์น ดิจิตอล ลดลงร้อยละ 5 ไมครอน เทคโนโลยี ปรับลงร้อยละ 4.5 และซีเกท เทคโนโลยี ลดลงร้อยละ 3.5 บาธ แอนด์ บอดี้ เวิร์คส ร่วงลงมากกว่าร้อยละ 4 หลังจากโกลด์แมน แซคส์ ปรับลดคำแนะนำหุ้นลงเป็นขาย จากเดิมถือ โดยอ้างถึงความเสี่ยงที่ยอดขายจะถูกแย่งจากช่องทางจัดจำหน่ายบุคคลที่สาม เอสเต ลอเดอร์ ปรับลงร้อยละ 2 หลังจากเปิดเผยว่าต้นทุนการปรับโครงสร้างโดยประมาณขณะนี้รวมอยู่ที่ 1.75 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ 1.55 พันล้านดอลลาร์ ริเวียน ออโตโมทีฟ ร่วงลงเกือบร้อยละ 4 หลังจากการลดลงร้อยละ 18 เมื่อวันอังคาร หลังจากประกาศเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะจำนวน 75 ล้านหุ้น
CNBC · 49d อ่านต่อ ▾
UAL▼
หุ้นกลุ่มผู้บริโภคสามตัวถูกชี้ว่ามีความเสี่ยง
StockStory ระบุว่า Caesars Entertainment, Rush Street Interactive และ United Airlines เป็นหุ้นกลุ่มผู้บริโภคที่มีความเสี่ยง Caesars Entertainment มีอัตราส่วนหนี้สินสุทธิต่อ EBITDA สูงถึง 7 เท่า เพิ่มความเสี่ยงจากการลดสัดส่วนการถือหุ้น และซื้อขายที่ 98 เท่าของกำไรล่วงหน้า อัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ต่ำกว่ามาตรฐานของ Rush Street Interactive จำกัดความสามารถในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาด โดยหุ้นซื้อขายที่ 47 เท่าของกำไรล่วงหน้า United Airlines ล้าหลังคู่แข่งในด้านรายได้จากผู้โดยสารต่อไมล์ มีอัตรากำไรจากการดำเนินงานต่ำกว่าอุตสาหกรรมที่ 9.1% และคาดว่าอัตรากำไรจากกระแสเงินสดอิสระจะลดลง 5.5 จุดเปอร์เซ็นต์ในปีหน้า เนื่องจากเพิ่มการลงทุน
StockStory · 51d อ่านต่อ ▾