FAA สั่งห้ามพนักงานซื้อหุ้น SpaceX

Firefly Aerospace Inc. ได้รับสัญญา Spacecraft Processing Operations Contract จาก NASA เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม ซึ่งเป็นสัญญาแบบหลายผู้รับที่รวมถึง All Points Logistics, Blue Origin และ L3Harris Technologies ด้วย โดยมีมูลค่าเพดานรวม 100 ล้านดอลลาร์ และมีระยะเวลาการสั่งซื้อต่อเนื่องถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2576 สัญญานี้ทำให้ Firefly อยู่ในตำแหน่งที่จะแข่งขันสำหรับคำสั่งงานที่ให้บริการและสิ่งอำนวยความสะดวกในการประมวลผลเพย์โหลดสำหรับภารกิจของ NASA ที่ปล่อยจากฐานทัพอากาศอวกาศแวนเดนเบิร์ก Adam Oakes รองประธานฝ่ายการปล่อยจรวดของ Firefly Aerospace กล่าวว่า การเข้าถึงอวกาศอย่างเชื่อถือได้นั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับจรวดเพียงอย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่เตรียมเพย์โหลดให้พร้อมบิน สองวันต่อมา เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Firefly ประกาศว่านำ Zeno Power เข้าร่วมภารกิจดวงจันทร์ Blue Ghost ที่กำลังจะมาถึง เพื่อสาธิตเทคโนโลยีไอโซโทปรังสีที่ออกแบบมาให้อยู่รอดในคืนบนดวงจันทร์ ต่อมาเมื่อวันที่ 9 กันยายน Firefly ได้ลงนามข้อตกลงการปล่อยหลายครั้งกับ SSC Space สำหรับการปล่อยจรวด Alpha สองครั้งจากศูนย์อวกาศ Esrange ของสวีเดน

องค์การนาซามอบสัญญามูลค่า 946 ล้านดอลลาร์ให้สเปซเอ็กซ์ สำหรับภารกิจนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเพิ่มอีกสามเที่ยว ซึ่งจะขยายเที่ยวบินที่มีลูกเรือของบริษัทไปยังห้องปฏิบัติการโคจรแห่งนี้ไปจนถึงปี 2030 การมอบสัญญาครั้งนี้ทำให้จำนวนภารกิจนักบินอวกาศของสเปซเอ็กซ์ภายใต้สัญญาดังกล่าวรวมเป็น 17 ภารกิจ และเพิ่มมูลค่ารวมเป็น 5.92 พันล้านดอลลาร์ สัญญานี้ครอบคลุมการเตรียมการนักบินอวกาศและยานอวกาศ การปล่อยยาน การปฏิบัติการภารกิจในอวกาศ การเดินทางกลับของลูกเรือ และการกู้คืนแคปซูล รวมทั้งการขนส่งเสบียงและการคงยานอวกาศไว้ที่สถานีในฐานะยานหลบหนีฉุกเฉิน นาซาเลือกสเปซเอ็กซ์และโบอิงในปี 2014 ให้พัฒนายานอวกาศที่สามารถนำนักบินอวกาศไปยังสถานีได้ และบทบาทของสเปซเอ็กซ์เพิ่มขึ้นหลังจากสตาร์ไลเนอร์ของโบอิงประสบปัญหาระหว่างเที่ยวบินทดสอบที่มีลูกเรือในปี 2024 ซึ่งแคปซูลกลับมาโดยไม่มีลูกเรือ ขณะที่นักบินอวกาศบุตช์ วิลมอร์ และสุนี วิลเลียมส์ เดินทางกลับบ้านด้วยยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ หลังจากภารกิจที่วางแผนไว้ 10 วันยืดเยื้อเกินเก้าเดือน นาซากล่าวว่าต้องการให้ทั้งสองบริษัทดำเนินเที่ยวบินลูกเรือ เพื่อที่ปัญหาทางเทคนิคหรืออุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการรายหนึ่งจะไม่ขัดขวางการเข้าถึงสถานีของสหรัฐ

นักวิเคราะห์ของมอร์แกน สtanลีย์อย่างอดัม โจนาส ย้ำคำแนะนำซื้อและราคาเป้าหมาย 300 ดอลลาร์สำหรับ SpaceX ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ราว 99% ขณะที่นักลงทุนรอการทดสอบวงโคจรครั้งแรกของ Starship ในวันที่ 22 กันยายน การบินครั้งที่ 14 ของ Starship คาดว่าจะนำยานเข้าสู่วงโคจรและปล่อยดาวเทียม Starlink V3 จำนวน 26 ดวง ซึ่งเชื่อมโยงการปล่อยโดยตรงกับหนึ่งในธุรกิจเติบโตที่ใหญ่ที่สุดของ SpaceX ซีอีโออีลอน มัสก์กล่าวว่าการติดตั้ง Starlink V3 จะเริ่มในเดือนกันยายน และดาวเทียมรุ่นใหม่นี้อาจให้แบนด์วิดท์มากกว่ากลุ่มดาวเทียมปัจจุบันถึงกว่า 100 เท่าในที่สุด นักวิเคราะห์ของเบิร์นสไตน์อย่างดักลาส ฮาร์เนด คงคำแนะนำ Outperform พร้อมเป้าหมาย 248 ดอลลาร์ ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ราว 64% และกล่าวว่าการทำให้ Starship นำกลับมาใช้ซ้ำได้เพื่อรองรับศูนย์ข้อมูลในวงโคจรยังคงสำคัญที่สุดต่อการประเมินมูลค่าของ SpaceX โดยคาดว่าธุรกิจ Connectivity จะสร้าง EBITDA มากกว่า 1 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2574 นักวิเคราะห์ของวิลเลียม แบลร์อย่างหลุยส์ ดิปาลมา เรียกดีลล่าสุดว่าเป็นข้อตกลงด้านคอมพิวติ้งฉบับที่สี่ของ SpaceXAI ในช่วงสี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งมี ARR เกิน 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ ขณะที่ราคาเป้าหมายเฉลี่ยของ SpaceX ในวอลล์สตรีทอยู่ที่ 232.07 ดอลลาร์ ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ราว 54%