อุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักครึ่งปีแรกปริมาณและกำไรเพิ่มขึ้น อัตราการใช้รถพลังงานใหม่พุ่งแตะ 33.7%

Earnings
โดย 证券时报·CN·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ภายใต้แรงขับเคลื่อนสองประการจากนโยบาย “เปลี่ยนเก่าเป็นใหม่” ที่เข้มข้นขึ้นและความต้องการส่งออกที่เติบโตสูง อุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักในประเทศช่วงครึ่งปีแรกส่งมอบผลงานทั้งปริมาณและกำไรที่เพิ่มขึ้นพร้อมกัน รายงานครึ่งปีที่ China National Heavy Duty Truck Group เปิดเผยเมื่อวันที่ 27 สิงหาคมระบุว่า ครึ่งปีแรกมีรายได้จากการดำเนินงาน 38,410 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 46.82% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 973 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 45.48% เมื่อมองภาพรวมอุตสาหกรรม ครึ่งแรกของปี 2026 ยอดขายสะสมในตลาดรถบรรทุกหนักอยู่ที่ 660,900 คัน เพิ่มขึ้น 22.59% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยยอดขายรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ทะลุ 140,000 คัน อยู่ที่ 140,021 คัน เพิ่มขึ้น 76.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อัตราการเจาะตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 33.7% สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 11.3 จุดเปอร์เซ็นต์ ผลประกอบการของบริษัทชั้นนำโดดเด่น FAW Jiefang คาดว่ากำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 1,273.64% ถึง 1,528.02% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนยอดขายรถบรรทุกหนักของ Foton Motor เพิ่มขึ้น 35.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และการส่งออกไปต่างประเทศเพิ่มขึ้น 38.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน วงการมองว่า ภายใต้ปัจจัยสามประการที่หนุนพร้อมกัน ได้แก่ การปลดปล่อยความต้องการเปลี่ยนรถเก่า การส่งออกไปต่างประเทศที่อยู่ในช่วงขาขึ้น และอัตราการใช้รถพลังงานใหม่ที่เร่งตัวทะลุระดับใหม่ อุตสาหกรรมรถบรรทุกหนักกำลังเข้าสู่ช่องทางการฟื้นตัวเชิงโครงสร้าง

ผลกระทบต่อหุ้น 3

อื่นๆ · 3 หุ้น
Beiqi Foton Motor Co Ltd
600166
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Heavy truck segment sales rose 35.3% and overseas exports grew 38.9% in H1.

Faw Car Co Ltd
000800
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Expects first-half net profit to surge 1,273.64%-1,528.02% on strong demand.

ผลกระทบต่อธีม 1

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
Insider Monkey·10hอ่านต่อ →
2

เทสลาจะดำเนินการสถานีชาร์จเมกะชาร์จิงที่ศูนย์รถบรรทุกของฟอรัม โมบิลิตี 3 แห่ง

เทสลาระบุว่าจะดำเนินการสถานีเมกะชาร์จิงสาธารณะที่ศูนย์รถบรรทุกไฟฟ้า 3 แห่งซึ่งฟอรัม โมบิลิตีกำลังพัฒนาอยู่ในแคลิฟอร์เนีย เพิ่มกำลังการชาร์จรวม 30 เมกะวัตต์ โดยใช้ระบบการชาร์จเมกะวัตต์ของเทสลาควบคู่กับตัวเชื่อมต่อ CCS การประกาศดังกล่าวมีขึ้นขณะที่หุ้นเทสลาปรับขึ้นประมาณ 1% ในเช้าวันศุกร์ ได้แรงหนุนจากการเคลื่อนย้ายเข้าลงทุนในหุ้นกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยโดยรวม ซึ่งช่วยหนุนหุ้นผู้ผลิตรถยนต์ด้วย เจเนอรัล มอเตอร์ส ฟอร์ด และสเตลแลนติส ต่างปรับขึ้นในวันพฤหัสบดี ขณะที่กองทุน ETF กลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยปรับขึ้นเร็วกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 โดยรวม บ่งชี้ว่าการปรับขึ้นส่วนหนึ่งมาจากการซื้อในระดับกลุ่มอุตสาหกรรมมากกว่าปัจจัยหนุนเฉพาะของเทสลา ภาวะตลาดโดยรวมก็เอื้ออำนวยเช่นกัน โดยราคาน้ำมันดิบปรับลงประมาณ 2% และอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 10 ปีปรับลดลง ช่วยคลายแรงกดดันต่อตลาดหุ้น ดังนั้นการปรับขึ้นของเทสลาจึงสะท้อนทั้งการพัฒนาสถานีชาร์จแห่งใหม่และการฟื้นตัวในวงกว้างของหุ้นกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคและกลุ่มยานยนต์

รายงานจาก ResearchAndMarkets ระบุ ตลาดรถหัวลากท่าเทียบเรือจะแตะ 2.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033

ตลาดรถหัวลากท่าเทียบเรือทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.65 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เป็น 2.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 คิดเป็นอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น 5.4% ตามรายงานฉบับใหม่ที่เพิ่มเข้าในคลังรายงานของ ResearchAndMarkets.com ภายในตลาดดังกล่าว กลุ่มกำลังขับมอเตอร์ที่สูงกว่า 250 กิโลวัตต์คาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุด โดยได้แรงหนุนจากการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และโครงการท่าเรือสะอาด โดย MAFI T230e ให้กำลังขับมอเตอร์สูงสุด 300 กิโลวัตต์ และ SANY SM4256 รถหัวลากท่าเทียบเรือไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ส่วนการขับเคลื่อนแบบ 4x2 คาดว่าจะยังคงมีส่วนแบ่งตลาดมากที่สุด โดยเอเชียแปซิฟิก ยุโรป และอเมริกาเหนือรวมกันคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 85% ของรถหัวลากท่าเทียบเรือแบบ 4x2 ณ ปี 2026 สหรัฐอเมริกาคาดว่าจะยังคงเป็นตลาดรถหัวลากท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาเหนือตลอดช่วงคาดการณ์ โดยได้แรงหนุนจากยอดขายอีคอมเมิร์ซของสหรัฐฯ ที่แตะ 326.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้น 2.7% จากไตรมาสที่สี่ของปี 2025 ตามข้อมูลของสำนักงานสำมะโนแห่งสหรัฐอเมริกา ผู้เล่นหลักในตลาด ได้แก่ Kalmar จากฟินแลนด์ Terberg Special Vehicles จากเนเธอร์แลนด์ TICO Tractors และ Capacity Trucks จากสหรัฐอเมริกา และ MAFI Transport-Systeme GmbH จากเยอรมนี
ResearchAndMarkets.com·23hอ่านต่อ →