ปริมาณการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่เพิ่มขึ้นทำให้ระบบรางของสี่บริษัทยักษ์ใหญ่ในสหรัฐชะลอตัว

Industry
โดย FreightWaves·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

บริษัทรถไฟชั้นหนึ่งรายใหญ่สี่แห่งของสหรัฐกำลังประสบกับความเร็วของรถไฟขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่ลดลง เนื่องจากปริมาณที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งได้รับแรงหนุนจากผู้ส่งสินค้าที่หันมาใช้ระบบรางท่ามกลางราคาน้ำมันที่สูงและการพุ่งขึ้นของอัตราค่าขนส่งทางรถบรรทุก ส่งผลให้เครือข่ายของพวกเขาตึงตัว นักวิเคราะห์อิสระ ริก แพเทอร์สัน ระบุในรายงานสถานะระบบรางเมื่อวันที่ 26 มิถุนายนว่า ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบหลายปีในบางกรณี โดยบีเอ็นเอสเอฟและยูเนียนแปซิฟิกอยู่ที่ระดับต่ำสุดในรอบ 10 เดือน นอร์ฟอล์กเซาเทิร์นอยู่ภายใน 2% ของระดับต่ำสุดในรอบ 20 เดือน และซีเอสเอ็กซ์อยู่ที่ระดับต่ำสุดในรอบ 7 ปี การเติบโตของปริมาณการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในไตรมาสที่สองจนถึงสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 21 มิถุนายน แสดงให้เห็นว่าบีเอ็นเอสเอฟเพิ่มขึ้น 9.5% ซีเอสเอ็กซ์เพิ่มขึ้น 8.3% นอร์ฟอล์กเซาเทิร์นเพิ่มขึ้น 5.1% และยูเนียนแปซิฟิกเพิ่มขึ้น 3.3% โดยมีอัตราเพิ่มรายสัปดาห์ที่ 15% 14% 12% และ 13% ตามลำดับ แพเทอร์สันเตือนว่าอุตสาหกรรมต้องจัดการกับความท้าทายด้านความเร็วและประสิทธิภาพตรงเวลาเพื่อรักษาปริมาณที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนี้ไว้ เมื่ออัตราค่าขนส่งระหว่างรถบรรทุกกับรถไฟกลับสู่ภาวะปกติ โดยระบุว่านอร์ฟอล์กเซาเทิร์นกำลังจ้างพนักงานประจำขบวนรถไฟที่ประมาณครึ่งหนึ่งของสถานีปลายทาง และซีเอสเอ็กซ์กำลังจ้างพนักงานควบคุมรถไฟที่ 40 แห่ง ในทางตรงกันข้าม แคนาเดียนเนชันแนลและซีพีเคซีมีปริมาณการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในไตรมาสลดลง 4% และ 0.6% ตามลำดับ โดยความเร็วของรถไฟดีขึ้นในทั้งสองระบบราง

ผลกระทบต่อหุ้น 5

Industrials▼ · 5 หุ้น
CSX Corporation
CSX
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Surge in intermodal volume strains network, slowing train speeds to seven-year low, risking retention of volume windfall.

Norfolk Southern Corporation
NSC
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Intermodal train speed near 20-month low due to volume surge, with hiring crews to manage challenges.

Union Pacific Corporation
UNP
▼ ลบอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Intermodal train speed at 10-month low as volume growth strains network, risking future volume retention.

บริษัทนอก coverage 1

BNSF Railwayเอกชน▼ ลบ
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Intermodal train speed at 10-month low due to volume surge, with risk of losing volume when truck rates stabilize.

© 2026 MarketDXNews