โตโยต้ามอเตอร์ ได้เริ่มธุรกิจใหม่ที่ทำอุปกรณ์งีบหลับชื่อ TOTONE โดยนายคาเนโกะ ทาคาชิ ผู้ที่นำการพัฒนา ขึ้นเวทีในงานเปิดตัวก่อนสื่อมวลชนของงานสาธิต Power Nap Culture Lab โอซาก้า ซึ่งจัดขึ้นที่แกรนด์กรีนโอซาก้า ย่านอุมะคิตะ นครโอซาก้า เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม และได้เล่าถึงเป้าหมายของธุรกิจนี้ TOTONE เป็นอุปกรณ์งีบหลับที่ใช้เบาะระดับสูงของรถมินิแวนหรูอย่างอัลฟาร์ดและเวลไฟร์เป็นฐาน โดยนำชิ้นส่วนส่วนใหญ่มาจากชิ้นส่วนยานยนต์มาปรับใช้ และออกแบบการงีบ 15 นาทีให้ประกอบด้วยช่วงเข้าสู่การหลับ 12 นาทีและช่วงตื่น 3 นาที โครงสร้างทีมของธุรกิจนี้มีเพียง 3-4 คน คิดเป็นเสี้ยวไม่กี่ร้อยส่วนของการพัฒนารถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับคนหลายร้อยคน และกำลังการผลิตก็อยู่ที่เพียงปีละ 200-300 เครื่องเท่านั้น นายคาเนโกะอธิบายว่า เนื่องจากธุรกิจใหม่เป็นสิ่งใหม่ จึงมีเพียงกลุ่มผู้ริเริ่มเท่านั้นที่ซื้อ และกล่าวว่าได้จงใจจำกัดทั้งการลงทุนและกำลังคน เมื่อเสนอให้ตัวแทนจำหน่ายของโตโยต้านำไปขาย กลับถูกปฏิเสธว่าเหตุใดจึงต้องขายสิ่งที่ไม่ใช่รถยนต์ โดยมีนโยบายว่าจะไปหาลูกค้าด้วยตนเองจนกว่าจะขายได้อย่างมั่นคงเดือนละ 20 เครื่อง หนึ่งในสถานที่นำไปใช้คือออลนิปปอนแอร์เวย์ ซึ่งช่างซ่อมบำรุงได้เริ่มงีบหลับก่อนการตรวจซ่อมบำรุงเวลา 02.00 น. ในวันเดียวกัน โตโยต้าได้เปิดเผยผลสำรวจ "สมุดปกขาวการงีบกลางวัน 2026" ที่สำรวจพนักงานบริษัท 1,038 คนในวัย 20-50 ปีทั่วประเทศเป็นครั้งแรก พบว่า 85.9% รู้สึกง่วงระหว่างทำงาน ขณะที่มีเพียง 10.4% ที่งีบหลับเป็นประจำ เหตุผลอันดับหนึ่งที่ทำให้งีบหลับได้ยากคือ "กลัวจะถูกมองว่าอู้งาน" สูงถึง 53.2% และสิ่งที่กังวลที่สุดเมื่อจะงีบหลับก็คือ "สายตาคนรอบข้าง" อยู่ที่ 54.8%
Toyota Motor Corp.Toyota launched a new nap-device business built around TOTONE, repurposing automotive parts into a new product line.
ANA Holdings Inc.ANA is cited as an adopter where maintenance workers nap before 2 a.m. inspections, a passing example rather than a material development.
