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BAIC Motor Corp Ltd

BAIC Motor Corporation Limited, together with its subsidiaries, engages in the research and development, manufacture, sale, and after-sale service of passenger vehicles in the People's Republic of China. It also offers engines, powertrains, power batteries, and other core parts and components for passenger vehicles, as well as range extenders, transmissions, and new energy reducers. In addition, the company is involved in car financing and automobile aftermarket-related activities. It sells its products under the Beijing Brand, Beijing Benz, Beijing Hyundai, and Fujian Benz brand names. The company was founded in 1958 and is headquartered in Beijing, the People's Republic of China.

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving 1958.HK
Electrification & Mobilityimpact 4

メルセデス、中国資本約20%で2030年米国販売禁止の危機

メルセデス・ベンツは、中国の投資家が同社の株式の約20%を保有し、法案が定める15%の所有上限を超えているため、2030年から米国でのコネクテッドカー販売を禁止する可能性がある超党派の上院法案の修正を求めている。同社は議員に対し、この基準をサプライヤー向けに提案されている25%に引き上げるよう働きかけており、上院商業委員会は固定比率をより広範な国家安全保障リスク評価に置き換えることも検討している。北京汽車と吉利の創業者、李書福氏がそれぞれ約10%の株式を保有しているが、メルセデスは単独の株主が10%を超えたり、取締役会の代表権を持ったりしていないと説明している。この法案は2030年まで既存事業には適用されず、メルセデスには約3年の猶予があり、同社は米国で数千人を雇用し、最近アラバマ工場に2030年までに40億ドルの投資を発表したばかりだ。
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Electrification & Mobility

精進電動が上海証券取引所の問い合わせに回答:2025年の黒字化は北汽の増産に依存、北米プロジェクト終了益と政府補助金が利益を変動させる

精進電動は、上海証券取引所からの2025年年次報告書に関する監督問い合わせへの回答を開示した。同社の2025年の売上高は27億2900万元で前年比倍増、親会社株主に帰属する純利益は1億5000万元となり、上場以来初の黒字化を達成した。しかし、非経常項目を除いた純利益はわずか3200万元で、2026年第1四半期には再び赤字に転じた。同社の説明によると、2025年の業績急拡大の核心は、北汽向けのレンジエクステンダー方式オフロード車の増産にあり、年間の北汽向け販売収入は14億8500万元で、売上高増加分の85.63%を占めた。第4四半期の純利益が際立ったのは、複数の北米顧客のプロジェクトが終了し、同社が会計基準に従って多額の技術サービス収入を計上したためだ。非経常項目を除いた純利益と親会社株主に帰属する純利益の差額は1億1800万元超で、主に工業情報化部の重大産業化プロジェクトに係る多額の政府補助金によるものだ。第1四半期の赤字転落について、同社は下流需要の弱まり、政府補助金の減少、為替差損の拡大、研究開発投資の増加を理由に挙げている。同社は、2025年の黒字化は一時的なものではなく、国内外の受注プロジェクトが中長期的な受注を支えているとしているが、非経常項目を除いた利益の規模は小さく、業績は下流車種の販売動向に左右されやすいとしている。
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