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中遠海発の子会社、21万トン級ばら積み船15隻を新造 総額79.2億元
中遠海発は公告で、完全子会社の海南中遠海発海運有限公司を通じて21万トン級ばら積み船15隻を新造する計画を明らかにした。総額は79.2億元。うち10隻は外高橋造船所に建造を委託し、取引金額は52.8億元。残る5隻は象嶼海装に委託し、取引金額は26.4億元。船舶は2030年5月以降順次引き渡し予定で、長期の裸用船契約により中遠海運散運に貸し出される。
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中遠海発、60億元以下の社債発行登録を申請へ
中遠海発は上海証券取引所および中国証券監督管理委員会に対し、総額60億元を上限とする社債の発行登録を申請する予定だ。今回の債券の期間は10年以内で、単一または複数の年限を組み合わせた商品とすることができる。発行費用控除後の調達資金は、有利子負債の返済、運転資金の補充、プロジェクト建設・運営などに充てる計画だ。同社の2026年第1四半期の売上高は59億8600万元、親会社株主に帰属する純利益は4億1300万元だった。
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米国人船員、ルイジアナでジョーンズ法免除下の中国船に抗議
国際船員組合のメンバーが、ルイジアナ州ギャリービルのマラソン・ペトロリアム製油所前で、中国船籍の金州湾に対し抗議活動を行った。同船はジョーンズ法の一時的免除の下、少なくとも3回の国内沿岸航海を完了している。ジョーンズ法は、米国港湾間で輸送される貨物は、米国で建造され、米国が所有し、米国船籍で、主に米国人船員が乗り組む船舶で運ばなければならないと定めている。金州湾は、米国国防総省が中国軍事企業に指定する中国遠洋海運集団の子会社が所有・運航している。この免除はイランとの紛争中に国内燃料供給を安定させガソリン価格を下げるために発行されたが、ナビジスティクス・コンサルティングとロイターの分析によると、燃料供給の大幅な増加やガソリン価格の目立った低下にはつながらなかった。当初60日間の免除は後にさらに90日間延長され、マイク・ジョンソン下院議長やスティーブ・スカリース院内総務を含むルイジアナ州選出の連邦議会指導部は最近、数十人の下院共和党議員とともに、ドナルド・トランプ大統領に免除を失効させるよう求めた。