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Blink Charging Co

Blink Charging Co., through its subsidiaries, owns, operates, manufactures, and provides electric vehicle (EV) charging equipment and networked EV charging services in the United States and internationally. It offers residential and commercial EV charging equipment that enable EV drivers to recharge at various location types. The company also provides Blink Network, a cloud-based system that operates, maintains, and manages various Blink charging stations and associated charging data, back-end operations, and payment processing, as well as offers fleets, property owners, managers, parking companies, and state and municipal entities with cloud-based services that enable the remote monitoring and management of EV charging stations; and EV drivers with station information, including station location, availability, and applicable fees. Further, it offers EV charging hardware, software services, and extended warranty service plans. It has strategic partnerships across transit/destination locations, including airports, auto dealers, healthcare/medicals, hotels, mixed-use and municipal locations, multifamily residential and condos, parks and recreation areas, parking lots, restaurants, retailers, schools and universities, stadiums, supermarkets, transportation hubs, and workplace locations. The company was founded in 2009 and is headquartered in Bowie, Maryland.

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ブリンク・チャージング、2026年8月6日に第2四半期決算カンファレンスコールを開催

ブリンク・チャージングは、2026年8月6日木曜日の市場終了後に第2四半期決算を発表し、東部時間午後4時30分より、2026年6月30日に終了した期間の業績に関するカンファレンスコールを開催します。ライブウェブキャストは同社の投資家向け情報ページで視聴可能で、リプレイは2026年9月3日までアクセスできます。ブリンク・チャージングは、EV充電機器およびサービスのグローバルプロバイダーであり、クラウドベースのソフトウェアでステーション管理とデータ追跡を行うブリンクネットワークを運営しています。
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ブリンク・チャージング、最低入札価格規則遵守に向けナスダックから180日間の猶予を取得

ブリンク・チャージングは、最低入札価格要件を再び満たすため、ナスダックからさらに180暦日の猶予を取得し、期限は2027年1月25日まで延長された。同社は2026年7月7日に延長を要請した後、2026年7月28日に通知を受けており、入札価格規則を除くナスダック・キャピタル・マーケットの他のすべての上場基準を引き続き満たしている。ブリンク・チャージングはコンプライアンス状況を監視し、適宜最新情報を提供する。
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Blink Charging、ナスダックに180日間の猶予期間延長を要請

Blink Chargingは、最低入札価格要件を再び満たすため、ナスダックに180日間の追加猶予期間を正式に要請した。同社は、ナスダック・キャピタル・マーケットの他の上場基準をすべて満たしていることを条件に、2027年1月25日までの2度目の延長が認められると見込んでいる。Blinkは、2026年7月27日までに延長の正式通知を受け取る予定だが、ナスダックが要請を承認する保証はなく、また同社が期間内に要件を再び満たせる保証もない。
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Electrification & Mobility

Blink Charging、27カ所のDC急速充電拠点が承認または建設中と発表

Blink ChargingはDC急速充電インフラ拡大の勢いを報告し、2026年3月31日時点で27カ所が承認または建設中であり、136基の充電ストールが追加される見込みです。最近の設置例としては、コロラド州ラファイエットのVasa Fitnessに600kWの拠点、ノースカロライナ州とニューヨーク州ブルックリンに新たなDC急速充電器があります。承認済みのパイプラインはニュージャージー州、メリーランド州、イリノイ州、ペンシルベニア州、フロリダ州、およびノースカロライナ州の追加拠点にまで及びます。社長兼CEOのマイク・バタグリア氏は、DC急速充電は今後10年以降に向けてBlinkを構築する上で中核であり、利用率を高め、高まるEV充電需要に応えるため、質の高い拠点への意図的かつ戦略的な資本配分を重視していると述べました。
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StockStory、PACCAR、Blink Charging、T. Rowe Priceを現金豊富だが警告サインのある銘柄として指摘

StockStoryは、PACCAR、Blink Charging、T. Rowe Priceを、多額のネットキャッシュを保有しながらも事業上の課題に直面している企業として特定した。PACCARは86億ドルのネットキャッシュを保有し、これは時価総額の13.9%に相当するが、過去2年間の売上高は年平均11.4%減少し、同期間の1株当たり利益は年平均30.2%減少した。Blink Chargingは3319万ドルのネットキャッシュを保有し、時価総額の33.9%を占めるが、売上高は2年間で年平均18.7%減少し、キャッシュバーンと短い資金繰り期間が株主希薄化につながる可能性がある。T. Rowe Priceは37億1000万ドルのネットキャッシュを保有し、時価総額の16%に相当するが、5年間の収益成長率は2.6%と金融セクターの平均を下回り、同期間の1株当たり利益は年平均1.4%減少した。
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