中国巨石と湖南裕能が同日に株主の持ち分売却を開示、寧徳時代の持ち株比率は5％未満に低下

欧州のバッテリー式電気自動車（ＢＥＶ）の新車登録台数は、8月に前年同月比54.2％増加し、新車販売の約3台に1台を占め、2026年の予想を大きく上回るペースとなった。Ｅモビリティー・ヨーロッパ、ニュー・オートモーティブ、フィエール・オートモーティブのデータによると、欧州の主要16市場におけるＢＥＶ登録台数は20万2833台に増加し、完全ＥＶの市場シェアは30.5％となった。欧州全体の年初からのＢＥＶ登録は167万台を超え、前年同期比で33.1％増加した。Ｔ＆Ｅは今年のＥＵのＢＥＶシェアを23％、ロー・モーションは欧州全体で約21％と予想していたが、16市場のＢＥＶ登録台数は年初来で33.1％増加し、ＢＥＶとプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）を合わせたプラグイン車市場の予想を上回った。国別ではフランスのＢＥＶ市場シェアが8月に38.3％に、ドイツは32.5％に上昇し、完全ＥＶの登録はフランスが3万6159台、ドイツが6万8980台だった。欧州で最も電動化が進んでいる市場としては、ノルウェーがＢＥＶシェア98.7％で首位、次いでデンマークの85.9％、フィンランドの52.3％、オランダの48.9％、ベルギーの46.2％、ポルトガルの36.1％となった。

ティスコ証券は9月16日付のアナリストリポートを公表し、Contemporary Amperex Technology Co., Limited（CATL）の3750 HK株に対して買い推奨を維持し、目標株価を1株あたり810香港ドルに設定した。同株を参照するタイに上場する預託証券（DR）であるCATL01については、目標株価を1株あたり7.65バーツとし、4.78バーツの株価から60.0%の上昇余地があるとした。リサーチ部門は、CATLの市場シェア低下、米国での売上高、バッテリーの過剰生産能力に対する市場の懸念があるものの、こうした要因は投資機会になるとの見方を示した。2026年8月のCATLの市場シェアは4カ月連続で低下し、年初の49.8%から41.5%となった。一方、競合のBYDは市場シェアを21.0%に伸ばし、年初来で3.6ポイント上昇した。リサーチ部門は過剰生産能力の問題についても引き続き懸念していない。2026年8月の中国の月間バッテリー生産能力は237ギガワット時で前年同月比69.8%増となったものの、電気自動車市場とエネルギー貯蔵システムの両方を含む中国国内のバッテリー需要は223.1ギガワット時で65.9%増加し、この数字には海外市場からの需要が含まれていないためだ。目標株価の評価は、フォワードPER26.4倍と2027年の1株当たり利益予想30.63香港ドルを前提としている。3750 HK株の株価は495.4香港ドル、CATL01は4.78バーツとなっている。リサーチ部門は、参照株とDRの価格が為替変動の影響を受ける可能性があると指摘した。