American Airlines GroupAirline fares unlikely to drop until fall due to strong demand and optimized capacity, keeping ticket prices elevated.
イラン合意を受けた原油価格の下落にもかかわらず、航空運賃が大幅に下がるのは秋まで待たなければならないと、ガスバディのアナリスト、パトリック・デハーン氏は指摘する。デハーン氏によると、航空各社は高燃油価格と夏季需要を見越して供給量を最適化しており、利用の少ない路線で一部割引が出る程度で、運賃が本格的に下がるのは需要が落ち着く8月中下旬以降、さらに供給が需要を上回る秋になってからだという。同氏は、一部の国際線ではすでに値下がりが見られ、シカゴ発イタリア行きの運賃が1200ドル超から800ドル未満に下がった例を挙げた。アナリストらはまた、堅調な需要やスピリット・アビエーション・ホールディングスの経営破綻も運賃高止まりの要因と指摘する一方、ホルムズ海峡をめぐる不透明感から輸送コストは急騰している。原油価格は木曜日に下落し、ウエスト・テキサス・インターミディエート原油は1バレル70ドルを割り込み69.87ドル、ブレント原油は72.98ドルとなった。ジェット燃料は1ガロン2.83ドル、全米平均ガソリン価格は1ガロン3.918ドルだった。
American Airlines GroupAirline fares unlikely to drop until fall due to strong demand and optimized capacity, keeping ticket prices elevated.
Alaska Air Group IncAirline fares unlikely to drop until fall due to strong demand and optimized capacity, keeping ticket prices elevated.
Delta Air Lines IncAirline fares unlikely to drop until fall due to strong demand and optimized capacity, keeping ticket prices elevated.
Southwest Airlines CompanyAirline fares unlikely to drop until fall due to strong demand and optimized capacity, keeping ticket prices elevated.
United Airlines Holdings IncAirline fares unlikely to drop until fall due to strong demand and optimized capacity, keeping ticket prices elevated.