ブリンク・チャージング、2026年末までのEBITDA損益分岐点到達目標を再確認

タイ国鉄は関与しておらず、国営電気通信公社（NT）とMEAスマートエナジーソリューションズ社（MEAei）の提携によるもので、スマート電気自動車エコシステム管理（Smart EV Ecosystem Management）プロジェクトの開発が目的である。NTの企業顧客事業部門担当上級副社長スワンナー・ハンサジャルパン氏と、MEAeiの取締役兼最高経営責任者代行パッタラー・スワンデート氏が署名し、MEAeiの会長であるラングサン・ウォンサン准教授博士が式典の議長を務めた。式典はジャンワタナ通りのNT本社で開催された。この提携の下、NTは全国に保有する非通信事業用の敷地を戦略的に活用し、通信ネットワークやクラウドコンピューティング、データプラットフォーム、充電管理システム、サイバーセキュリティ、IoTプラットフォームなどのデジタルプラットフォームを支援する。両組織はNEXA EV Station Hubという名称でプロジェクトを開発し、そのコンセプトはNがNTの国家規模ネットワーク、EがMEAeiのエネルギーエコシステム、Xがユーザーの接続と体験、Aがすべての人へのアクセスを意味する。目標は電気自動車の充電ステーション数を増やすことだけにとどまらず、デジタルインフラとデータ管理システムの開発を通じて、さまざまなサービスをシームレスに連携するEVエコシステムを構築することを包括するものである。

テスラは、カリフォルニア州でフォーラム・モビリティが開発中の電気トラック用デポ3カ所において、公共のメガチャージング拠点を運営すると発表した。テスラのメガワット充電システムとCCSコネクターを併用し、合計30メガワットの充電能力を追加する。この発表を受け、テスラ株は金曜午前におよそ1%上昇した。一般消費財セクターへの資金流入が自動車メーカー全体を押し上げたことが背景にある。ゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスはいずれも木曜日に上昇し、一般消費財ETFはS&P500指数全体を上回る伸びを示した。この上昇がテスラ固有の材料というよりもセクター全体の買いに一部起因していることを示唆している。市場環境も追い風となった。原油価格がおよそ2%下落し、10年物米国債利回りも低下したことで、株式市場への圧力が和らいだ。したがってテスラの上昇は、新たな充電ネットワークの展開と、消費関連・自動車株全体の反発の両方を反映したものと言える。