STマイクロエレクトロニクス、車内ドライバー監視向け赤外線センサーVD56GAを発表
STマイクロエレクトロニクスは9月14日、車内のドライバーおよび同乗者監視カメラ向けとなる110万画素の赤外線イメージセンサー「ST SafeSense VD56GA」を発表した。同社によると、このセンサーは赤外線撮像能力が強化されたことで、自動車メーカーはより安価なレンズ、より簡素な赤外線照明、より軽量なフィルタリングを組み合わせて使用でき、別個の画像処理チップを省略できるため、カメラモジュール全体のコストを削減できる。前世代と比べて鮮明度は35%向上し、赤外線感度はほぼ60%向上した。Yole Groupのアナリストは、ドライバーおよび乗員監視の出荷台数が2031年までに7000万台を超えると予想しており、STマイクロエレクトロニクスは今年初めに、車載用イメージセンサー「SafeSense」の累計出荷台数が1000万個に達したと述べた。今回の発表は、第2四半期売上高が前年同期比26.0%増の34億9000万ドルとなり、第3四半期のガイダンスが中間値で約37億ドルであることを受けたものだ。ただし、米国会計基準に基づく営業利益率はわずか5.4%で、パワーおよびディスクリート部門は営業段階で9900万ドルの損失を計上した。同社はこのチップの採用を確約した自動車メーカーやサプライヤーをまだ公表しておらず、経営陣が第4四半期のより速い成長を主張する根拠は、このセンサーではなくAIデータセンターと衛星通信プログラムに置かれている。
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ヤードフロー、飲料大手200拠点以上にヤード自動化を拡大
ヤードフローは、当初26拠点で導入した後、飲料大手の200を超える全施設にヤード自動化ソフトウェアを拡大している。ヤードフローの分析によると、この荷主は同じ人員で貨物量をほぼ5%増やし、創業者のジェイク・コッピンガー氏はフレイトウェーブスに対し、これは数千万ドル規模の増分利益に相当すると語った。コッピンガー氏によると、顧客は標準化を実現するため、最大の施設から最小の施設までシステムを順次展開している。ヤードフローは26拠点で200万件近い出荷を処理しており、システムは99.9%の稼働率で運用されている。同社の中核製品は、ゲートでのチェックインからドックの割り当て、チェックアウトと署名済み書類に至るまでのドライバーの行程をデジタル化するもので、顧客はヤードフローが構築したヤード管理システムの導入も求めており、現在展開中で、ゲートとスポッターに設置したマシンビジョンカメラを使ってヤードのデジタルツインを構築している。
マイクロチップ・テクノロジーのmemBrain SAGE IP、AnalogAIのエッジAIプロセッサに採用
マイクロチップ・テクノロジーは、AnalogAIから、新しいエッジAIプロセッサ向けに同社のmemBrain SAGEニューロモーフィックハードウェアIPを供給する企業として選定された。今回の協業は、適応型ロボット、ドローン、車両の学習と推論を対象とするコンピュート・イン・メモリ技術を中心としており、AnalogAIはmemBrain SAGEを、ネットワークのエッジでの展開を想定した実用的な低消費電力AIシステムに統合する計画だ。マイクロチップ・テクノロジーは米国を拠点とする半導体サプライヤーで、時価総額は約385億ドル、スマートでコネクテッドかつセキュアな組み込み制御ソリューションに注力している。この設計採用は、同社の成長シナリオにおけるエッジコンピューティングの触媒を後押しするものだが、アナリストは、エヌビディアやクアルコムのエッジAIプラットフォームなど競合による執行リスクを指摘している。
Taiyuan Lionhead Cement Co Ltd