ROHM Company Limited

ROHM Semiconductor ได้พัฒนา IGBT 650V รุ่นที่ 4 สำหรับคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าในยานยนต์ ฮีตเตอร์แรงดันสูง และอินเวอร์เตอร์ในอุปกรณ์อุตสาหกรรม อุปกรณ์เกรดยานยนต์รุ่นใหม่นี้ให้ค่าการสูญเสียนำกระแสต่ำเป็นผู้นำในระดับเดียวกัน ด้วยแรงดันอิ่มตัวระหว่างคอลเลกเตอร์และอิมิตเตอร์ 1.55 โวลต์ ทนกระแสลัดวงจรได้ 7 ไมโครวินาทีที่อุณหภูมิรอยต่อ 25 องศาเซลเซียส และผ่านมาตรฐานความน่าเชื่อถือยานยนต์ AEC-Q101 ไลน์อัปประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ 12 รายการในแพ็กเกจ TO-247N และผลิตภัณฑ์เวเฟอร์เปล่า 10 รายการ โดยมีผลิตภัณฑ์แพ็กเกจ TO-247-4L อีก 12 รายการอยู่ระหว่างการพัฒนา ROHM วางแผนขยายไลน์อัปเพิ่มเติมด้วย IGBT แบบติดตั้งบนพื้นผิวขนาดกะทัดรัดโดยใช้แพ็กเกจ TO-263L และแพ็กเกจระบายความร้อนด้านบน

ROHM Semiconductor ได้พัฒนาบอร์ดประเมินผลใหม่ BD83070GWL-EVK-002 ซึ่งออกแบบมาเพื่อแสดงความสามารถของไอซีคอนเวอร์เตอร์ DC-DC แบบบัค-บูสต์ BD83070GWL บอร์ดนี้มีพื้นที่ติดตั้งที่กะทัดรัดเป็นพิเศษเพียง 12.87 ตารางมิลลิเมตร โดยรวมไอซีเข้ากับคอยล์ ตัวเก็บประจุ และส่วนประกอบทั้งหมดเพียงห้าชิ้น ตัวไอซี BD83070GWL ให้ประสิทธิภาพสูงถึง 97% และกระแสนิ่งต่ำพิเศษที่ 2.8 ไมโครแอมป์ มุ่งเป้าไปที่อุปกรณ์ขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่ เช่น อุปกรณ์สวมใส่ อุปกรณ์พกพา และผลิตภัณฑ์ IoT ในฐานะการออกแบบอ้างอิง รูปแบบวงจรและรายการวัสดุเปิดเผยต่อสาธารณะเพื่อให้การเปลี่ยนจากการประเมินผลไปสู่การผลิตจำนวนมากเป็นไปอย่างราบรื่น บอร์ดนี้พร้อมจำหน่ายผ่านผู้จัดจำหน่ายออนไลน์ เช่น DigiKey และ Farnell

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค, โตชิบา และโรห์ม กำลังตั้งเป้าที่จะบรรลุข้อตกลงภายในเดือนกันยายนเพื่อรวมธุรกิจชิปกำลังของพวกเขาเข้าเป็นกิจการร่วมค้าที่จะบูรณาการการขาย การผลิต และการพัฒนา โดยคาดว่า มิตซูบิชิ อิเล็คทริค จะเป็นผู้นำในกิจการที่ควบรวมนี้ เคอิ อุรุมะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค กล่าวว่าบริษัทต่างๆ กำลังดำเนินการในเงื่อนไขสุดท้ายและหวังว่าจะประกาศแผนการได้ภายในเดือนกันยายน โดยเชื่อว่าข้อตกลงนี้จะช่วยเสริมความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งรายใหญ่ระดับโลก และอาจขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดในส่วนแบ่งตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลัง ปัจจุบันแต่ละบริษัทในสามแห่งนี้ถือครองส่วนแบ่งตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลังโลกน้อยกว่าร้อยละ 5 ในขณะที่อินฟินีออน เทคโนโลยีส์ ควบคุมเกือบหนึ่งในห้า ตามข้อมูลของออมเดีย บริษัทต่างๆ ยังคงต้องแก้ไขความขัดแย้งในเรื่องขอบเขตของผลิตภัณฑ์ เนื่องจากโตชิบาและโรห์มต้องการรวมชิปแอนะล็อก เช่น ตัวแปลงและไดรเวอร์ ในขณะที่มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ต้องการมุ่งเน้นที่ชิปกำลังอย่างเข้มงวดกว่า อุรุมะยังตั้งข้อสังเกตว่ากฎการอุดหนุนของรัฐบาลญี่ปุ่นกำหนดให้ต้องมีการลงทุนอย่างน้อยสองแสนล้านเยน หรือประมาณหนึ่งจุดสองพันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในกิจการที่เกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นเพื่อให้มีคุณสมบัติได้รับการสนับสนุน ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่เขาเรียกว่าเข้มงวดเกินไป และเตือนว่าหากไม่มีความช่วยเหลือในลักษณะเดียวกัน ต้นทุนของกิจการร่วมค้าอาจยังคงสูงกว่าคู่แข่งในต่างประเทศ

ROHM Semiconductor ได้พัฒนามอสเฟตซูเปอร์จังก์ชัน 600 โวลต์ซีรีส์ใหม่ R60xxXNx และ R60xxWNx ซึ่งพร้อมจำหน่ายในแพ็คเกจแบบติดตั้งบนพื้นผิว DFN8080-5L และ TOLL ไลน์อัปประกอบด้วยรุ่นสวิตชิ่งความเร็วสูง 21 รุ่น และรุ่น PrestoMOS 11 รุ่น ที่มีคุณสมบัติการฟื้นตัวความเร็วสูงระดับชั้นนำ โดยมุ่งเป้าไปที่แหล่งจ่ายไฟสำหรับเซิร์ฟเวอร์ AI และอุปกรณ์อุตสาหกรรม แรงดันเกตเทรชโฮลด์ถูกตั้งไว้ในช่วง 3 โวลต์ถึง 5 โวลต์เพื่อความเข้ากันได้ที่กว้างขวาง ขณะที่คุณสมบัติแอดมิตแตนซ์ที่ปรับปรุงขึ้นช่วยลดการสูญเสียเมื่อเทียบกับซีรีส์ก่อนหน้า การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 2026 โดยผลิตภัณฑ์แพ็คเกจ TOLL มีจำหน่ายแล้วผ่านผู้จัดจำหน่ายออนไลน์ เช่น DigiKey

ROHM Semiconductor ได้พัฒนาซีรีส์ AG16xFNxx ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์เพาเวอร์มอสเฟต 80V สำหรับระบบจ่ายไฟ 48V ในยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ใช้แพ็คเกจ HPLF5060 และ DFN3333 ทำให้สามารถลดขนาดลงได้เมื่อเทียบกับแพ็คเกจมอสเฟตยานยนต์มาตรฐานอย่าง TO-252 โดย HPLF5060 มีคุณสมบัติ Gull-Wing Leads และ DFN3333 มีเทคโนโลยี Wettable Flank ในขณะที่เทคโนโลยี Copper Clip Junction ช่วยเพิ่มการระบายความร้อนสำหรับการรองรับกระแสสูง ทุกรุ่นเป็นไปตามมาตรฐาน AEC-Q101 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือนเมษายน 2026 สำหรับรุ่น AG160FNS4FRA และ AG166FNH7FRA โดยมีจำหน่ายผ่านช่องทางออนไลน์ผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่าง DigiKey และ Farnell ROHM มีแผนที่จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมและได้เริ่มพัฒนาผลิตภัณฑ์แพ็คเกจ TOLG แล้ว