Mitsubishi Electric Corp.

สไตรป์ประกาศข้อตกลงซื้อโอเพนเราเตอร์ แพลตฟอร์มเกตเวย์และจัดเส้นทางโมเดลเอไอ โดยบลูมเบิร์กรายงานว่ามูลค่าการเข้าซื้ออาจเกิน 7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ แม้จะไม่เปิดเผยเงื่อนไขทางการเงินก็ตาม เมดิสันแอร์โซลูชันส์ตกลงเข้าซื้อเอเบเอ็ม-พาพสท์ที่มูลค่าองค์กร 5.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 5.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐหลังหักสิทธิประโยชน์ทางภาษีในอนาคต เวอร์ทูไฟแนนเชียลกำลังพิจารณาขายธุรกิจนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์และเทคโนโลยีซึ่งอาจมีมูลค่าสูงถึง 3.5 ถึง 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้อง กลุ่มนักลงทุนที่นำโดยบริษัทในเครือของเคเคอาร์และดรากอเนียร์ อินเวสเมนต์ กรุ๊ป ร่วมกับแอมวินส์ กรุ๊ป ตกลงเข้าซื้อสเตดฟาสต์ กรุ๊ป บริษัทประกันภัยของออสเตรเลีย ในวงเงินประมาณ 7.7 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือ 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ บังเกอร์ฮิลล์ ไมนิง ตกลงเข้าซื้อซิลเวอร์47 เอ็กซ์พลอเรชัน ด้วยข้อตกลงแลกหุ้นทั้งหมดมูลค่าประมาณ 163 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ก่อให้เกิดผู้ผลิตเงินและแร่ธาตุสำคัญรายใหญ่ขึ้นในสหรัฐ มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ตกลงเข้าซื้อพีซีไอ เอเนอร์จี โซลูชันส์ ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์องค์กรด้านการจัดการและเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานในสหรัฐ ในวงเงิน 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เวอรัลโต ตกลงเข้าซื้อคลีนวอเตอร์1 ในวงเงิน 465 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 452 ล้านดอลลาร์สหรัฐหลังหักสิทธิประโยชน์ทางภาษีโดยประมาณ โดยคาดว่าจะปิดดีลในไตรมาสที่ 4 ปี 2026

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ประกาศเมื่อวันที่ 20 ว่า จะซื้อกิจการพีซีไอ เอเนอร์จี โซลูชันส์ ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์รายใหญ่ของสหรัฐฯ ที่บริหารจัดการการซื้อขายไฟฟ้าและระบบอื่น ๆ ด้วยวงเงิน 1.4 พันล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 2.2 แสนล้านเยน บริษัทจะผสานเทคโนโลยีและอุปกรณ์ควบคุมกำลังไฟฟ้าของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค เข้ากับโซลูชันของพีซีไอ เพื่อให้บริการสมาร์ตเอเนอร์จีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมทั่วโลก นี่เป็นดีลซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค โดยมีแผนปิดดีลภายในปีนี้หลังได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล พีซีไอจะกลายเป็นบริษัทย่อยที่มิตซูบิชิ อิเล็คทริคถือหุ้นทั้งหมด

ตลาดระบบ 48 โวลต์สำหรับยานยนต์ในเอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเติบโตจาก 6.68 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 2.994 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 คิดเป็นอัตราเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 16.17% ตามรายงานใหม่จากรีเสิร์ชแอนด์มาร์เก็ตส์ดอตคอม มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้น แรงจูงใจจากภาครัฐ และความต้องการระบบไฟฟ้าที่มีราคาเข้าถึงได้ กำลังเร่งการนำระบบไมลด์ไฮบริด 48 โวลต์มาใช้ในจีน อินเดีย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ระบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ และเป็นสะพานเชื่อมระหว่างเครื่องยนต์สันดาปทั่วไปกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รายงานได้นำเสนอผู้เล่นหลัก เช่น ฮิตาชิ นิเดค และมิตซูบิชิ อิเล็กทริก พร้อมชี้ให้เห็นความท้าทาย เช่น ต้นทุนการติดตั้งที่สูง ความซับซ้อนในการบูรณาการระบบ และความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่

MDA Space รายงานการเติบโตของรายได้ในไตรมาสที่สองที่ 34% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมี EBITDA ที่ปรับปรุงแล้ว 96 ล้านดอลลาร์ และอัตรากำไร 19.3% ทำให้บริษัทปรับเพิ่มแนวโน้มผลประกอบการทั้งปี บริษัทมีอัตราส่วนหนังสือต่อบิลที่ 1.6 เท่าในไตรมาสนี้ และยอดงานในมือตามรูปแบบที่ปรับปรุงแล้วแตะ 4.4 พันล้านดอลลาร์ หลังจากการขยายงานกับ Telesat การเข้าซื้อกิจการเชิงกลยุทธ์ของ Blue Canyon Technologies และ CLS คาดว่าจะเพิ่มมูลค่าโครงการในท่ออีก 5 พันล้านดอลลาร์ และเพิ่มรายได้ประจำเป็นสองเท่า สัญญาใหม่จาก Telesat, องค์การอวกาศแคนาดา, Mitsubishi Electric, BAE Systems และ OHB แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่หลากหลายในโครงการด้านกลาโหม, ดวงจันทร์ และเชิงพาณิชย์ กระแสเงินสดอิสระติดลบที่ 178 ล้านดอลลาร์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เนื่องจากความผันผวนของเงินทุนหมุนเวียนและรายจ่ายลงทุนที่สูงขึ้น ขณะที่กำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วทรงตัวที่ 0.36 ดอลลาร์ เนื่องจากกำไรสุทธิที่สูงขึ้นถูกหักล้างด้วยจำนวนหุ้นที่เพิ่มขึ้นจากการออกหุ้น

บริษัท มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชั่น ประกาศว่าจะเข้าซื้อหุ้นที่เหลือทั้งหมดของเมดคอม ผู้ผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับรถรางในโปแลนด์ ผ่านบริษัทย่อย มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ยุโรป บี.วี. โดยธุรกรรมนี้ขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงครึ่งแรกของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 เมดคอมออกแบบและผลิตระบบจ่ายไฟสำรอง ระบบควบคุมการขับเคลื่อน และอิเล็กทรอนิกส์กำลังสำหรับอุตสาหกรรม โดยให้บริการตลาดรถไฟยุโรปเป็นหลัก นับตั้งแต่ที่มิตซูบิชิ อิเล็คทริคลงทุนครั้งแรกในปี 2016 เมดคอมได้ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังชนิดซิลิคอนคาร์ไบด์ของกลุ่มบริษัทเพื่อพัฒนาอุปกรณ์รถรางขนาดกะทัดรัดที่ให้กำลังสูง การเข้าซื้อกิจการเต็มรูปแบบนี้มีเป้าหมายเพื่อบูรณาการทรัพยากร เร่งการตัดสินใจ และเสริมความแข็งแกร่งให้กับฐานธุรกิจการขนส่งระดับโลกของมิตซูบิชิ อิเล็คทริคที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ยุโรป พร้อมทั้งขยายไปสู่ธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานในวงกว้าง

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ตัดสินใจสร้างโรงงานผลิต 3 แห่งในญี่ปุ่น สำหรับเครื่องบินรบรุ่นใหม่ที่ญี่ปุ่น อังกฤษ และอิตาลีร่วมกันพัฒนา โดยนายเคนอิจิโร ฟูจิโมโตะ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน เปิดเผยกับรอยเตอร์ว่า โรงงานเหล่านี้จะเริ่มดำเนินการได้ในอีก 3 ถึง 4 ปีข้างหน้า เพื่อพัฒนาและผลิตระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินซึ่งเป็นหัวใจของขีดความสามารถในการรบ นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างพิจารณาสร้างโรงงานด้านกลาโหมรวมทั้งสิ้น 8 แห่ง ซึ่งรวมถึงโรงงานสำหรับอากาศยานไร้คนขับและขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่ผลิตภายใต้ความร่วมมือระหว่างญี่ปุ่นและสหรัฐฯ โดยมีแผนเพิ่มรายได้จากธุรกิจกลาโหมจาก 4.5 แสนล้านเยนในปีงบประมาณ 2026 เป็น 6.9 แสนล้านเยนในปีงบประมาณ 2030

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชั่น ประกาศเปิดตัว S-EIV-X ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ในซีรีส์อินเวอร์เตอร์ประหยัดพลังงานสำหรับสถานีรถไฟ ที่ใช้การเก็บข้อมูลระยะไกลเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าป้อนและข้อมูลการทำงานอย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถใช้พลังงานส่วนเกินจากการเบรกของรถไฟได้อย่างเต็มที่ ระบบนี้จะจ่ายพลังงานดังกล่าวให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานี เช่น ไฟส่องสว่าง เครื่องปรับอากาศ และลิฟต์ โดยนำเสนอในรูปแบบบริการสมัครสมาชิกเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งล่วงหน้า ก่อนหน้านี้ การเก็บข้อมูลลักษณะนี้จำเป็นต้องส่งเจ้าหน้าที่ไปยังสถานีย่อยหรือห้องไฟฟ้าด้วยตนเอง ทำให้การปรับแต่งให้ทันเวลาทำได้ยาก S-EIV-X แก้ปัญหานี้ด้วยการเปิดให้ตรวจสอบระยะไกลอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้ผู้ประกอบการรถไฟเร่งดำเนินการลดการปล่อยคาร์บอนได้เร็วขึ้น

บริษัท มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชัน ประกาศว่า กองทุนเอ็มอี อินโนเวชัน ได้ลงทุนในบริษัท เจไอเจ อิงค์ ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพญี่ปุ่นที่พัฒนามิดเดิลแวร์สำหรับการหาค่าเหมาะสมทางคณิตศาสตร์โดยใช้คอมพิวเตอร์ควอนตัม การลงทุนครั้งนี้ซึ่งเป็นครั้งที่สิบห้าของกองทุน จะผสานแพลตฟอร์มการพัฒนา JijZept ของเจไอเจ เข้ากับเทคโนโลยีควอนตัมและความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาแอปพลิเคชันของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค เพื่อเร่งการนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ได้วางตำแหน่งคอมพิวเตอร์ควอนตัมเป็นลำดับความสำคัญหลักในกลยุทธ์การวิจัยและพัฒนา โดยมุ่งสร้างความเหนือกว่าทางเทคโนโลยีและเร่งการนำไปใช้ในภาคอุตสาหกรรม ยู ยามาชิโระ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเจไอเจ กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้จะขับเคลื่อนการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีควอนตัมและการหาค่าเหมาะสมในทางธุรกิจ

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ปรับเพิ่มแนวโน้มปีงบประมาณ 2027 หลังจากรายงานกำไรและรายได้ไตรมาสแรกที่สูงขึ้น โดยบริษัทคาดการณ์กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นที่ 4.95 แสนล้านเยน กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วที่ 6.2 แสนล้านเยน และรายได้ที่ 6.27 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้นจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ 4.75 แสนล้านเยน 5.9 แสนล้านเยน และ 6.20 ล้านล้านเยน ตามลำดับ ในไตรมาสแรก กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นร้อยละ 20.8 เป็น 1.0982 แสนล้านเยน กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นร้อยละ 24.6 เป็น 1.3950 แสนล้านเยน และรายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 14 เป็น 1.50 ล้านล้านเยน หุ้นของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค ปิดตลาดที่โตเกียวเพิ่มขึ้นร้อยละ 211.17 ที่ราคา 5,912.00 เยน

บริษัท มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชั่น ประกาศว่าจะจัดตั้งบริษัทใหม่ในสหรัฐอเมริกาชื่อ เมฮิตส์ ยูเอส อิงค์ ในเดือนสิงหาคม เพื่อผลิตอุปกรณ์ระบายความร้อนไอทีในเมืองเมสัน รัฐโอไฮโอ บริษัทจะลงทุนประมาณ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อปรับปรุงและเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของส่วนหนึ่งของโรงงานผลิตที่มีอยู่ซึ่งดำเนินการโดย มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ออโตโมทีฟ อเมริกา อิงค์ โดยมีกำหนดเริ่มการผลิตในเดือนเมษายน 2027 เมฮิตส์ ยูเอส จะดำเนินงานภายใต้บริษัทโฮลดิ้ง มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ยูเอส โฮลดิ้งส์ อิงค์ และมีเป้าหมายที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับระบบระบายความร้อนไอทีในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก พร้อมทั้งเสริมสร้างความสามารถในการให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบระบบไปจนถึงการขายและการบำรุงรักษา

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ประกาศเมื่อวันที่ 28 ว่าจะลงทุน 10 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 1.6 พันล้านเยน ในแอเรย์ แล็บ สตาร์ทอัพด้านดาวเทียมของสหรัฐ แอเรย์ แล็บพัฒนาเทคโนโลยีที่ช่วยให้ตรวจจับและติดตามเป้าหมายที่เคลื่อนที่ในอากาศ เช่น ขีปนาวุธนำวิถี จากดาวเทียมได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันในการนำบริการข้อมูลด้านความมั่นคงออกสู่เชิงพาณิชย์เป็นหลัก สัดส่วนการลงทุนไม่เปิดเผย มิตซูบิชิ อิเล็คทริค เพิ่งประกาศซื้อกิจการอินโฟสเตลลาร์ ผู้ให้บริการสถานีภาคพื้นดินสำหรับผู้ประกอบการดาวเทียม เมื่อวันที่ 2 ของเดือนนี้ และกำลังเดินหน้าจับมือกับสตาร์ทอัพอย่างต่อเนื่อง เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีที่จำเป็นในภาคอวกาศและการป้องกันประเทศ

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค และโซนี่ กรุ๊ป ได้ตกลงจัดตั้งกิจการร่วมค้าภายใต้ชื่อ แอดวานซ์ วิชั่น โซลูชั่นส์ ซึ่งจะเริ่มดำเนินงานในเดือนตุลาคม โดยมิตซูบิชิถือหุ้นร้อยละ 60 และโซนี่ถือหุ้นร้อยละ 40 กิจการนี้จะผสานความสามารถด้านระบบอัตโนมัติในโรงงานของมิตซูบิชิเข้ากับเทคโนโลยีเซนเซอร์ภาพของโซนี่ เพื่อนำเสนอบริการระบบอัตโนมัติในโรงงานที่ขับเคลื่อนด้วยเอไอ ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเสริมความแข็งแกร่งให้กับทั้งสองบริษัท ท่ามกลางการที่ผู้ผลิตหันมาใช้ระบบอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยเอไอมากขึ้น โดยมิตซูบิชิต้องการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งอย่างฟานัค โอมรอน ยาสกาว่า อิเล็คทริค ซีเมนส์ และร็อคเวลล์ ออโตเมชั่น สำหรับโซนี่ ข้อตกลงนี้อาจช่วยกระจายฐานลูกค้าเซนเซอร์ให้กว้างขึ้นนอกเหนือจากตลาดสมาร์ทโฟนที่กำลังอิ่มตัว โดยใช้ประโยชน์จากเซนเซอร์ภาพอัจฉริยะและแพลตฟอร์มวิเคราะห์ภาพแอทริออส การประกาศนี้มีขึ้นหลังจากการเยือนญี่ปุ่นของเจนเซ่น หวง ซีอีโอของเอ็นวิเดีย ซึ่งเรียกร้องให้ภาคธุรกิจญี่ปุ่นคว้าโอกาสที่เขาเรียกว่าเป็นโอกาสครั้งสำคัญในยุคของเอไอทางกายภาพ

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค, โตชิบา และโรห์ม กำลังตั้งเป้าที่จะบรรลุข้อตกลงภายในเดือนกันยายนเพื่อรวมธุรกิจชิปกำลังของพวกเขาเข้าเป็นกิจการร่วมค้าที่จะบูรณาการการขาย การผลิต และการพัฒนา โดยคาดว่า มิตซูบิชิ อิเล็คทริค จะเป็นผู้นำในกิจการที่ควบรวมนี้ เคอิ อุรุมะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค กล่าวว่าบริษัทต่างๆ กำลังดำเนินการในเงื่อนไขสุดท้ายและหวังว่าจะประกาศแผนการได้ภายในเดือนกันยายน โดยเชื่อว่าข้อตกลงนี้จะช่วยเสริมความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งรายใหญ่ระดับโลก และอาจขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดในส่วนแบ่งตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลัง ปัจจุบันแต่ละบริษัทในสามแห่งนี้ถือครองส่วนแบ่งตลาดเซมิคอนดักเตอร์กำลังโลกน้อยกว่าร้อยละ 5 ในขณะที่อินฟินีออน เทคโนโลยีส์ ควบคุมเกือบหนึ่งในห้า ตามข้อมูลของออมเดีย บริษัทต่างๆ ยังคงต้องแก้ไขความขัดแย้งในเรื่องขอบเขตของผลิตภัณฑ์ เนื่องจากโตชิบาและโรห์มต้องการรวมชิปแอนะล็อก เช่น ตัวแปลงและไดรเวอร์ ในขณะที่มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ต้องการมุ่งเน้นที่ชิปกำลังอย่างเข้มงวดกว่า อุรุมะยังตั้งข้อสังเกตว่ากฎการอุดหนุนของรัฐบาลญี่ปุ่นกำหนดให้ต้องมีการลงทุนอย่างน้อยสองแสนล้านเยน หรือประมาณหนึ่งจุดสองพันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในกิจการที่เกี่ยวข้องกับบริษัทอื่นเพื่อให้มีคุณสมบัติได้รับการสนับสนุน ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่เขาเรียกว่าเข้มงวดเกินไป และเตือนว่าหากไม่มีความช่วยเหลือในลักษณะเดียวกัน ต้นทุนของกิจการร่วมค้าอาจยังคงสูงกว่าคู่แข่งในต่างประเทศ

แลงเลอร์ แอร์ ผู้ติดตั้งในเพิร์ธ กล่าวว่าครัวเรือนต่างๆ กำลังเปลี่ยนมาใช้ระบบดักต์รีเวิร์สไซเคิลในช่วงฤดูหนาวนี้ หลังจากการปรับอัตราค่าไฟฟ้าของรัฐเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม อัตราค่าไฟฟ้าบ้านมาตรฐานของซินเนอร์ยี่ขณะนี้อยู่ที่ 32.37 เซนต์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง และการทำความร้อนแบบรีเวิร์สไซเคิลเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ถูกที่สุด โดยผลิตความร้อนได้หลายหน่วยต่อไฟฟ้าหนึ่งหน่วยที่ใช้ ความสนใจในระบบดักต์เพิ่มขึ้นตลอดฤดูใบไม้ร่วงและต้นฤดูหนาว โดยหลายครัวเรือนเปลี่ยนจากเครื่องทำความร้อนแก๊สเก่าและเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบพกพา แลงเลอร์ แอร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดหาและติดตั้งซึ่งตั้งอยู่ในบัลคัตตาและดำเนินกิจการมากว่า 30 ปี ระบุว่าฤดูหนาวยังคงเป็นช่วงที่เงียบที่สุดสำหรับผู้ติดตั้ง ทำให้ระยะเวลารอคอยสั้นลงเมื่อเทียบกับช่วงฤดูร้อนที่คับคั่ง บริษัทเป็นตัวแทนจำหน่ายระดับไดมอนด์ของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค และยังติดตั้งระบบไดกิ้นและรินไน โดยทุกงานเริ่มต้นจากการให้คำปรึกษาหน้างาน

เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม สถาบันวิจัยหลายแห่งคงคำแนะนำการลงทุนระดับสูงสุดสำหรับหุ้น 13 ตัว และปรับเพิ่มราคาเป้าหมาย มอร์แกน สแตนลีย์ เอ็มยูเอฟจี ซีเคียวริตี้ส์ ปรับราคาเป้าหมายของบริษัทคุมะไกกุมิ จาก 2,200 เยน เป็น 2,250 เยน, บริษัทเพนตะโอเชียน คอนสตรัคชั่น จาก 2,400 เยน เป็น 2,500 เยน, และบริษัทอินโฟรเนีย โฮลดิ้งส์ จาก 2,850 เยน เป็น 3,150 เยน โดยทั้งหมดยังคงคำแนะนำเชิงบวก โกลด์แมน แซคส์ ซีเคียวริตี้ส์ ปรับราคาเป้าหมายของบริษัทซูมิโตโม อิเล็คทริค อินดัสทรีส์ จาก 3,125 เยน เป็น 3,400 เยน, บริษัทฮิตาชิ จาก 6,100 เยน เป็น 6,300 เยน, บริษัทมิตซูบิชิ อิเล็คทริค จาก 7,000 เยน เป็น 7,400 เยน, บริษัทพานาโซนิค โฮลดิ้งส์ จาก 4,220 เยน เป็น 5,000 เยน, และบริษัทอันริตสึ จาก 4,700 เยน เป็น 5,300 เยน โดยคงคำแนะนำซื้อ โตไก โตเกียว อินเทลลิเจนซ์ แล็บ ปรับราคาเป้าหมายของบริษัทนิปปอน ฮัทสึโจ จาก 3,060 เยน เป็น 4,480 เยน, และบริษัทเอ็มเอสแอนด์เอดี อินชัวรันซ์ กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จาก 6,000 เยน เป็น 6,100 เยน โดยคงคำแนะนำเชิงบวก โนมูระ ซีเคียวริตี้ส์ ปรับราคาเป้าหมายของบริษัทแอสวัน จาก 3,400 เยน เป็น 3,500 เยน, และบริษัทไพล็อต คอร์ปอเรชั่น จาก 1,867 เยน เป็น 1,950 เยน โดยคงคำแนะนำซื้อ นิกโก ซีเคียวริตี้ส์ ปรับราคาเป้าหมายของบริษัทชูบุ อิเล็คทริค พาวเวอร์ จาก 3,000 เยน เป็น 3,500 เยน โดยคงคำแนะนำเชิงบวก

บริษัท มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชั่น ได้เข้าซื้อหุ้นทั้งหมดของบริษัท อินโฟสเตลลาร์ อิงค์ ทำให้ผู้ให้บริการสถานีภาคพื้นดินบนคลาวด์แห่งนี้กลายเป็นบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อขยายบริการสถานีภาคพื้นดินสำหรับผู้ประกอบการดาวเทียม ท่ามกลางความต้องการทั่วโลกที่เติบโตอย่างรวดเร็วซึ่งขับเคลื่อนโดยกลุ่มดาวเทียมขนาดเล็ก มิตซูบิชิ อิเล็คทริค นำความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางในการพัฒนาดาวเทียมและสิ่งอำนวยความสะดวกภาคพื้นดิน รวมถึงเทคโนโลยีเสาอากาศและการควบคุมดาวเทียมขั้นสูง ในขณะที่อินโฟสเตลลาร์นำเสนอแพลตฟอร์มสเตลลาร์สเตชันที่เป็นกรรมสิทธิ์ ซึ่งเชื่อมต่อเครือข่ายสถานีภาคพื้นดินทั่วโลกผ่านคลาวด์แบบเสมือนจริง ความร่วมมือนี้จะผสานความสามารถในการบูรณาการระบบของมิตซูบิชิ อิเล็คทริค เข้ากับการพัฒนาแบบคล่องตัวของอินโฟสเตลลาร์ เพื่อเร่งการขยายเครือข่ายสถานีภาคพื้นดินทั่วโลกและสร้างโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารอวกาศที่เชื่อถือได้

มิตซูบิชิ อิเล็คทริค ได้รับเงินอุดหนุนเพื่อพัฒนาอุปกรณ์สื่อสารดิจิทัลเต็มรูปแบบภายใต้ระยะที่สองของกองทุนกลยุทธ์อวกาศซึ่งบริหารโดยองค์การสำรวจอวกาศญี่ปุ่น โครงการนี้มีชื่อว่า การพัฒนาอุปกรณ์สื่อสารดิจิทัลเต็มรูปแบบที่แข่งขันได้ในระดับนานาชาติ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาและสาธิตเทคโนโลยีสำหรับอุปกรณ์สื่อสารที่แข่งขันได้ในระดับนานาชาติ ก่อนหน้านี้มิตซูบิชิ อิเล็คทริคได้รับเลือกให้เป็นองค์กรตัวแทนสำหรับโครงการริเริ่มนี้ บริษัทมีเป้าหมายที่จะสร้างอุปกรณ์สื่อสารดิจิทัลเต็มรูปแบบที่ให้ความยืดหยุ่นในการสื่อสารและความปลอดภัยสูง เสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของดาวเทียมสื่อสาร

บริษัทมิตซูบิชิ อิเล็กทริค สถาบันพลังงานขั้นสูงแห่งมหาวิทยาลัยเกียวโต และสถาบันวิทยาศาสตร์ฟิวชันแห่งชาติ ได้พัฒนาระบบวัดพลาสมาด้วยไมโครเวฟขั้นสูงสำหรับพลังงานฟิวชัน ระบบนี้สามารถวัดสภาวะพลาสมาได้พร้อมกันหลายจุดเป็นระยะเวลานาน และประสบความสำเร็จในการสาธิตโดยใช้อุปกรณ์ทดลองฟิวชันเฮลิโอตรอน เจ ที่มหาวิทยาลัยเกียวโต ผู้ร่วมมือตั้งเป้าที่จะส่งเสริมเทคโนโลยีการวินิจฉัยพลาสมาที่จำเป็นสำหรับการนำพลังงานฟิวชันไปใช้จริง ซึ่งรัฐบาลญี่ปุ่นให้การสนับสนุนโดยมีเป้าหมายการสาธิตการผลิตไฟฟ้าภายในทศวรรษ 2030

MDA Space ได้รับเลือกจาก Mitsubishi Electric ให้ออกแบบและผลิตเพย์โหลดดิจิทัล เสาอากาศ และระบบย่อยต่างๆ สำหรับโครงการดาวเทียมสื่อสารป้องกันประเทศรุ่นต่อไปของญี่ปุ่น ดาวเทียมดังกล่าวจะเข้ามาแทนที่ DSN-2 หรือที่รู้จักในชื่อ Kirameki-2 ในวงโคจรค้างฟ้า โรงงานของ MDA Space ในสหราชอาณาจักรจะจัดหาเทคโนโลยีหลักสำหรับเพย์โหลดแบบมัลติบีมที่ทันสมัย ป้องกันการรบกวน และมีความยืดหยุ่นสูง พร้อมระบบบีมฟอร์มมิ่งดิจิทัลที่สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้แบบไดนามิกในวงโคจร ในขณะที่โรงงานในมอนทรีออลจะผลิตและทดสอบโซลูชันเสาอากาศขั้นสูง รวมถึงรีพีทเตอร์แบบแอนะล็อก ก่อนจัดส่งไปยังญี่ปุ่นเพื่อประกอบ บูรณาการ และทดสอบโดย Mitsubishi Electric ดาวเทียมนี้ยังจะใช้ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของ MDA Space สำหรับกลไกการกางของทรัสเตอร์และรีเฟลกเตอร์ สัญญานี้จะถูกเพิ่มเข้าในยอดงานคงค้างของ MDA Space ในไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2026

ตลาดสวิตช์เกียร์โลกคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 196.71 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035 โดยขยายตัวที่อัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นร้อยละ 6.00 จากมูลค่า 109.84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 ตามรายงานของ SNS Insider สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางมีส่วนแบ่งรายได้ร้อยละ 46 ในปี 2025 ในขณะที่สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนก๊าซคิดเป็นร้อยละ 51 ของตลาด อเมริกาเหนือเป็นผู้นำด้วยส่วนแบ่งร้อยละ 34.2 และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเติบโตเร็วที่สุดที่อัตรา CAGR ร้อยละ 7.2 จนถึงปี 2035 ผู้เล่นหลักได้แก่ Schneider Electric, Eaton Corporation, Siemens AG และ Mitsubishi Electric

บริษัท มิตซูบิชิ อิเล็คทริค คอร์ปอเรชั่น ได้ปรับปรุงวิสัยทัศน์ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม 2050 และเปิดตัวแผนสิ่งแวดล้อม 2030 ใหม่ ซึ่งจะมีผลตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 ถึงเดือนมีนาคม 2031 เพื่อตอบสนองต่อความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมโลกที่เลวร้ายลง วิสัยทัศน์ที่ปรับปรุงใหม่นี้กล่าวถึงปัญหาที่ซับซ้อนมากขึ้น เช่น ความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้นจากการรับส่งข้อมูลที่ขับเคลื่อนด้วยเอไอ ความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของการหมุนเวียนทรัพยากรเนื่องจากความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และการสูญเสียทุนทางธรรมชาติ แผนระยะกลางฉบับใหม่กำหนดเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการบรรลุวิสัยทัศน์ 2050 ในที่สุด โดยกลุ่มบริษัทมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการด้านสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่องทั่วทั้งการดำเนินงาน