Nippon Yusen Kabushiki Kaisha

ราคาหุ้นนิปปอน ยูเซ็น แตะระดับ 7,137 เยนชั่วคราวในวันที่ 21 สิงหาคม 2026 ทำจุดสูงสุดใหม่นับตั้งแต่เข้าจดทะเบียน ความคาดหวังว่าค่าระวางเรือจะปรับตัวสูงขึ้นจากความไม่แน่นอนของสถานการณ์ตะวันออกกลางถูกมองว่าเป็นปัจจัยหนุน และหุ้นกลุ่มเดินเรือโดยรวม เช่น มิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส และคาวาซากิ คิเซ็น ต่างก็เคลื่อนไหวในทิศทางเดียวกัน ผลประกอบการไตรมาสแรกของปีงบประมาณสิ้นสุดมีนาคม 2027 ที่บริษัทประกาศเมื่อวันที่ 5 มีรายได้ 727,600 ล้านเยน กำไรจากการดำเนินงาน 57,700 ล้านเยน กำไรก่อนภาษี 71,200 ล้านเยน และกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 67,100 ล้านเยน เพิ่มขึ้นอย่างมากทั้งรายได้และกำไร พร้อมทั้งปรับเพิ่มประมาณการผลประกอบการทั้งปีและประมาณการเงินปันผลขึ้นด้วย ประมาณการทั้งปีอยู่ที่รายได้ 2,881,000 ล้านเยน กำไรจากการดำเนินงาน 185,000 ล้านเยน กำไรก่อนภาษี 250,000 ล้านเยน และกำไรสุทธิ 240,000 ล้านเยน โดยคาดว่าเงินปันผลรายปีจะอยู่ที่ 240 เยนต่อหุ้น

บริษัท ไดอาน่า ชิปปิ้ง อิงค์ ได้ทำสัญญาเช่าเหมาลำแบบตามเวลากับบริษัท นิปปอน ยูเซ็น คาบูชิกิ ไคชะ สำหรับเรือขนส่งสินค้าแห้งเทกองขนาดใหญ่ เอ็มวี ฟลอริดา อัตราค่าเช่ารวมอยู่ที่ 30,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน หักค่าคอมมิชชั่น 5.00% จ่ายให้บุคคลภายนอก เป็นระยะเวลาอย่างน้อย 32 เดือน สูงสุด 35 เดือนครึ่ง คาดว่าสัญญาเช่าจะเริ่มในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2027 ปัจจุบันเรือลำนี้ถูกเช่าโดยบริษัท บันจ์ เอสเอ ในอัตรารวม 25,900 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน หักค่าคอมมิชชั่น 5.00% การว่าจ้างครั้งนี้คาดว่าจะสร้างรายได้รวมประมาณ 29.28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับระยะเวลาขั้นต่ำตามสัญญา

นิปปอน ยูเซ็น รายงานกำไรสุทธิรวมสำหรับไตรมาสแรกของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 เพิ่มขึ้น 33.5% จากปีก่อน เป็น 6.71 พันล้านเยน พร้อมปรับเพิ่มคาดการณ์เงินปันผลประจำปีจากเดิม 200 เยน เป็น 240 เยน ธุรกิจโลจิสติกส์โดยรวมมีรายได้เพิ่มขึ้นแต่กำไรลดลง ขณะที่ธุรกิจเรือเทกองและธุรกิจพลังงานมีทั้งรายได้และกำไรเพิ่มขึ้น บริษัทได้ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรสุทธิทั้งปีเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม จาก 1.95 หมื่นล้านเยน เป็น 2.4 หมื่นล้านเยน โดยคาดว่าค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ที่สูงเกินคาด ตลาดเรือเทกองและธุรกิจพลังงานที่แข็งแกร่ง และเงินเยนที่อ่อนค่าลง จะช่วยหนุนกำไร

นิปปอน ยูเซ็น ประกาศเมื่อวันที่ 31 ว่า จะเปลี่ยนเอ็นเอส ยูไนเต็ด ไคอุน ซึ่งเป็นบริษัทร่วมที่ใช้วิธีส่วนได้เสีย ให้เป็นบริษัทย่อยที่รวมงบการเงิน ผ่านการเสนอซื้อหุ้นต่อสาธารณะ โดยเสนอซื้อที่ราคาหุ้นละ 10,600 เยน เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นจากปัจจุบันที่ร้อยละ 18.55 เป็นร้อยละ 83.33 มูลค่าการซื้อรวมอยู่ที่ 120.6 พันล้านเยน หลังการเพิกถอนหุ้นจากตลาดหลักทรัพย์ นิปปอน สตีล ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ จะยังคงถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 16.67 ต่อไป

นิปปอน ยูเซ็น ประกาศเมื่อวันที่ 30 ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรสุทธิรวมสำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 จากเดิม 1.95 แสนล้านเยน เป็น 2.4 แสนล้านเยน โดยระบุว่าค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ในตลาดสูงกว่าที่คาดไว้ตอนต้นปี ขณะที่ธุรกิจเรือเทกองและธุรกิจพลังงาน เช่น เรือบรรทุกน้ำมันดิบ ก็มีแนวโน้มแข็งแกร่ง นอกจากนี้ การอ่อนค่าของเงินเยนยังเป็นปัจจัยหนุนกำไรอีกด้วย

คิโอเซีย โฮลดิ้งส์ ร่วงหนักต่อเนื่อง รับแรงเทขายทำกำไรหุ้นกลุ่มเซมิคอนดักเตอร์ในตลาดสหรัฐเมื่อวันก่อน โดยดัชนีเอสโอเอ็กซ์ร่วงลงประมาณ 4.3 เปอร์เซ็นต์ แม้ทีเอสเอ็มซีของไต้หวันจะรายงานผลประกอบการไตรมาสเมษายนถึงมิถุนายน ทั้งยอดขายและกำไรสุทธิทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่ราคาหุ้นกลับปรับตัวลงจากความรู้สึกว่าข่าวดีได้สะท้อนไปหมดแล้ว ขณะที่แซนดิสก์ซึ่งมีความสัมพันธ์สูงก็ร่วงลงกว่า 12 เปอร์เซ็นต์ เอ็มเอช กรุ๊ป ขึ้นชนเพดาน หลังประกาศจัดตั้งบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด เพื่อเริ่มต้นธุรกิจใหม่ที่มีธุรกิจโซลูชันเอไอ ธุรกิจศูนย์ข้อมูลเอไอ และธุรกิจโมบิลิตี้ แอส อะ เซอร์วิส เป็นแกนหลัก นำมาซึ่งความคาดหวังต่อการเพิ่มมูลค่าองค์กรจากการเปลี่ยนแปลงขอบเขตธุรกิจ ท็อป คัลเชอร์ ปรับขึ้นต่อเนื่อง ประกาศมอบบัตรหนังสือมูลค่า 1,000 เยน เป็นสิทธิประโยชน์ผู้ถือหุ้นฉลองครบรอบ 40 ปี ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่ถือครอง 500 หุ้นขึ้นไป ณ สิ้นเดือนตุลาคม บีทีซีเจพีเอ็น ร่วงหนัก หลังประกาศออกหุ้นกู้แปลงสภาพและใบสำคัญแสดงสิทธิซื้อหุ้นแบบจัดสรรให้บุคคลในวงจำกัดแก่กองทุนอีโว โดยมูลค่าการออกหุ้นกู้แปลงสภาพรวม 1,500 ล้านเยน ราคาแปลงสภาพเริ่มต้น 138 เยน ราคาแปลงสภาพขั้นต่ำ 69 เยน คาดว่าอัตราการลดสัดส่วนการถือหุ้นจะสูงสุดถึง 110.08 เปอร์เซ็นต์ เอ็นวายเค ไลน์ ดีดกลับแรง ภาคการเดินเรือมีอัตราการปรับขึ้นสูงสุดในกลุ่มอุตสาหกรรม ท่ามกลางความกังวลต่อสถานการณ์ตะวันออกกลาง หลังจากสหรัฐกลับมาโจมตีอิหร่านอีกครั้ง และมีรายงานคำสั่งเตรียมปิดล้อมทะเลแดง โมโนเอไอ ร่วงหนักต่อเนื่อง ถูกแรงขายกดดันจากความไม่พอใจที่ตลาดหลักทรัพย์โตเกียวประกาศปรับเพิ่มอัตราหลักประกันการซื้อขายด้วยเงินกู้เป็น 50 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป และบริษัทหลักทรัพย์เจแปน ซีเคียวริตีส์ ไฟแนนซ์ ก็ดำเนินมาตรการเรียกเก็บหลักประกันเพิ่ม วิตะบริด เจแปน ปรับขึ้นต่อเนื่อง ประกาศนำระบบสิทธิประโยชน์ผู้ถือหุ้นมาใช้ โดยมอบคะแนน 2,500 ถึง 75,000 คะแนนแก่ผู้ถือหุ้นที่ถือครอง 100 หุ้นขึ้นไปต่อเนื่องอย่างน้อย 3 เดือน ตามจำนวนหุ้นและระยะเวลาที่ถือครอง แอดเวนเจอร์ ปรับตัวลง แม้จะประกาศว่ายอดดาวน์โหลดแอปพลิเคชันเว็บไซต์จองการเดินทางครบวงจร สกายทิกเก็ต ทะลุ 25 ล้านครั้ง แต่ถูกกดดันจากบรรยากาศตลาดที่ย่ำแย่

เจร่าได้ลงนามสัญญาเช่าเรือแบบตามเวลากับกลุ่มบริษัทมิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส และกลุ่มบริษัทเอ็นวายเค สำหรับเรือบรรทุกแอมโมเนียเชื้อเพลิงจำนวนสี่ลำ ซึ่งนับเป็นครั้งแรกของโลกที่มีการใช้งานเรือขนาด VLGC สำหรับการขนส่งแอมโมเนียในระยะยาว ภายใต้ข้อตกลงนี้ มิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส และเอ็นวายเค จะจัดหาเรือให้ฝ่ายละสองลำเพื่อสนับสนุนโครงการบลูพอยต์ในรัฐลุยเซียนา ซึ่งเป็นโรงงานผลิตแอมโมเนียมูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีกำลังการผลิตตามที่ระบุ 1.4 ล้านเมตริกตันต่อปี โดยมีเป้าหมายเริ่มการผลิตในปี 2029 แอมโมเนียดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนเฮคินันของเจร่าในประเทศญี่ปุ่น เพื่อให้สามารถเผาไหม้ร่วมกับแอมโมเนียในระดับเชิงพาณิชย์ด้วยสัดส่วนค่าความร้อนร้อยละ 20 เรือของมิตซุย โอ.เอส.เค. ไลน์ส ซึ่งจะสร้างโดยคาวาซากิเฮฟวีอินดัสทรีส์ มีกำหนดส่งมอบในช่วงครึ่งแรกของปี 2027