Nordic American Tankers Limited

Defense & Geopolitical Fragmentation▲

นอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส มองตลาดเรือซูเอซแมกซ์แข็งแกร่งเป็นพิเศษต่อเนื่องหลายปี

บริษัท นอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส จำกัด รายงานว่า ตลาดสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดหนึ่งล้านบาร์เรล หรือซูเอซแมกซ์ อยู่ในภาวะที่ดีเป็นพิเศษ และคาดว่าอัตราค่าระวางที่สูงจะคงอยู่ต่อไปอย่างน้อยหนึ่งถึงสองปี นายเฮิร์บยอร์น แฮนส์สัน ผู้ก่อตั้ง ประธาน และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เน้นย้ำถึงเหตุการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งส่งผลกระทบต่อพลังงานโลก พร้อมกับปฏิเสธนักวิเคราะห์ภายนอกที่ไม่ได้เป็นเจ้าของเรือหรือค้าน้ำมัน บริษัทประสบความสำเร็จในการนำเรือสามลำที่ติดอยู่ในอ่าวอาหรับตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 ออกมาได้ และขณะนี้เรือทั้งหมดกำลังให้บริการทั่วโลก เรือลำหนึ่งได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากการโจมตีในทะเลดำ แต่ลูกเรือปลอดภัยและเรือได้ออกจากพื้นที่แล้ว โดยไม่มีปัญหาด้านการประกันภัยที่เป็นสาระสำคัญเกิดขึ้นจากทั้งสองภูมิภาค ธุรกิจมากกว่าครึ่งหนึ่งของนอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส ดำเนินการกับบริษัทน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก

NAT ▲

Defense & Geopolitical Fragmentation ▲

GlobeNewswire·34dอ่านต่อ ▾

NAT▲

ซีอีโอ Nordic American Tankers เผยค่าระวางเรือซูเอซแมกซ์จะยังสูงต่อเนื่องหลายปีจากภาวะขาดแคลนเรือ

เฮิร์บยอร์น ฮันส์สัน ซีอีโอของ Nordic American Tankers กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับซีเอ็นบีซีว่า ค่าระวางเรือซูเอซแมกซ์ยังคงอยู่ในระดับสูงมากเนื่องจากภาวะขาดแคลนเรือ และคาดว่าตลาดที่แข็งแกร่งนี้จะดำเนินต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งถึงสองปี เรือสามลำของบริษัทที่ติดอยู่ในอ่าวอาหรับตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 ได้ถูกนำออกมาได้สำเร็จแล้ว และขณะนี้กำลังให้บริการทั่วโลก โดยไม่มีปัญหาด้านประกันภัยที่มีนัยสำคัญเกิดขึ้นจากการที่เรือจอดอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว ฮันส์สันระบุว่า ธุรกิจมากกว่าครึ่งหนึ่งของบริษัทเป็นการทำธุรกิจกับบริษัทน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก และเรือของบริษัทได้ขนถ่ายสินค้าใน 68 ประเทศตลอดช่วงห้าปีที่ผ่านมา เขาเสริมว่า บริษัทยังคงเฝ้าระวังความเสี่ยงที่คาดไม่ถึง แม้ว่าสภาวะตลาดจะเอื้ออำนวยก็ตาม

NAT ▲

GlobeNewswire·43dอ่านต่อ ▾

Defense & Geopolitical Fragmentation▲impact 4

ทรัมป์เสนอค่าธรรมเนียม 20% ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ถูก IMO ตำหนิ

ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศว่าสหรัฐฯ จะทำหน้าที่เป็น 'ผู้พิทักษ์ช่องแคบฮอร์มุซ' และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมร้อยละ 20 จากสินค้าที่ผ่านทั้งหมดเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายด้านความมั่นคง ส่งผลให้องค์การทางทะเลระหว่างประเทศออกมาระบุว่าไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการเรียกเก็บค่าผ่านทางภาคบังคับในช่องแคบ การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการปะทะที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยอิหร่านได้พุ่งเป้าโจมตีเรือพาณิชย์และประกาศจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมของตนเองสำหรับการผ่าน ขณะที่สหรัฐฯ ได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศต่อสถานที่ติดตั้งของอิหร่าน องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นหน่วยงานของสหประชาชาติที่ดูแลความปลอดภัยในการเดินเรือทั่วโลก ได้ชี้แจงว่าเสรีภาพในการเดินเรือได้รับการรับรองภายใต้กฎหมายจารีตประเพณีระหว่างประเทศ ซึ่งสหรัฐฯ เคยให้การยอมรับมาโดยตลอด ข้อเสนอค่าธรรมเนียมนี้ถือเป็นการเปลี่ยนไปสู่นโยบายต่างประเทศแบบแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ ก่อให้เกิดความกังวลว่าพันธมิตรอาจแสวงหาการจัดการด้านความมั่นคงทางเลือก และประเทศมหาอำนาจอื่นอาจอ้างสิทธิ์ในลักษณะเดียวกันในเส้นทางน้ำที่มีข้อพิพาท

BRENT ▲ECO ▲GNK ▲HAFN ▲HSHP ▲IMPP ▲+14

Defense & Geopolitical Fragmentation ▲Critical Materials & Supply Chain ▼

Seeking Alpha·43dอ่านต่อ ▾

NAT▼

หุ้นปันผล 5 ตัวที่ส่งสัญญาณเตือน

หุ้นที่เคยจ่ายปันผลได้อย่างน่าเชื่อถือหลายตัวกำลังแสดงสัญญาณว่าการจ่ายปันผลของพวกเขายังคงไม่ยั่งยืน แม้จะมีการปรับลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ ฮันต์สแมนปรับลดเงินปันผลรายไตรมาสลงประมาณ 65% ในช่วงปลายปี 2025 แต่ยังคงรายงานผลกำไรติดลบและเผาผลาญกระแสเงินสดจากการดำเนินงานไป 53 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2026 เงินปันผลของนอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์สแกว่งตัวถึง 450% ในรอบสิบแปดเดือน แต่กำไรย้อนหลังที่ 0.27 ดอลลาร์ต่อหุ้นยังห่างไกลจากการจ่ายปันผลที่ 0.62 ดอลลาร์ต่อหุ้น และรายจ่ายลงทุนก็สูงกว่ากระแสเงินสดจากการดำเนินงานอย่างมากในปี 2025 นิวเวลล์ แบรนด์สปรับลดเงินปันผลลงประมาณ 70% ในช่วงต้นปี 2023 แต่หลังจากนั้นก็รายงานผลขาดทุนสุทธิติดต่อกันสามปี และกระแสเงินสดจากการดำเนินงานลดลงจาก 930 ล้านดอลลาร์ในปี 2023 เหลือติดลบ 233 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2026 บีซีอี อิงค์ได้ลดการจ่ายปันผลรายไตรมาสลงมากกว่า 50% ในช่วงสองปี แต่ผู้บริหารยังคงให้แนวโน้มกำไรต่อหุ้นปรับลดในปี 2026 ที่ลดลง 5% ถึง 11% ในขณะที่ต้องระดมทุนด้วยหนี้เพื่อสร้างศูนย์ข้อมูลมูลค่า 1.7 พันล้านดอลลาร์ ดาว อิงค์ลดเงินปันผลลงครึ่งหนึ่งในช่วงกลางปี 2025 แต่กระแสเงินสดอิสระทั้งปี 2025 ติดลบ 1.447 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับการจ่ายเงินปันผล 1.49 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นที่รายงานยังคงติดลบในสี่จากห้าไตรมาสล่าสุด

BCE ▼DOW ▼HUN ▼NAT ▼NWL ▼

247 Wall St.·47dอ่านต่อ ▾

NAT▲2

ซีอีโอของนอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส เฮิร์บยอร์น แฮนส์สัน ซื้อหุ้น 100,000 หุ้น เพิ่มสัดส่วนการถือครอง

เฮิร์บยอร์น แฮนส์สัน ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอของนอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส ซื้อหุ้นของบริษัทจำนวน 100,000 หุ้น ที่ราคาหุ้นละ 6.03 ดอลลาร์สหรัฐ ทำให้การถือครองส่วนบุคคลของเขาเพิ่มขึ้นเป็น 5,700,000 หุ้น หลังจากการทำธุรกรรมนี้ ครอบครัวแฮนส์สันถือหุ้นรวมกัน 11,700,000 หุ้น ยังคงเป็นกลุ่มผู้ถือหุ้นเอกชนรายใหญ่ที่สุดในบริษัท แฮนส์สันกล่าวว่าตลาดสำหรับเรือของบริษัทนั้นยอดเยี่ยมมาก

NAT ▲

GlobeNewswire·47dอ่านต่อ ▾

NAT▲

นอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส ได้รับมุมมองเชิงบวกจากตลาดแทงเกอร์ที่ตึงตัวและการใช้ประโยชน์จากค่าระวางแบบสปอต

มุมมองเชิงบวกต่อบริษัท นอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส ลิมิเต็ด เน้นย้ำถึงการใช้ประโยชน์ของบริษัทจากตลาดแทงเกอร์ที่มีโครงสร้างตึงตัวและการเปิดรับค่าระวางแบบสปอต มุมมองดังกล่าวซึ่งเผยแพร่บนแพลตฟอร์มซับสแต็กของเทรดเดอร์สโปร ระบุว่า นอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส ดำเนินธุรกิจในฐานะผู้ประกอบการเรือบรรทุกน้ำมันดิบแบบเพียวเพลย์ที่มุ่งเน้นเรือขนาดซูเอซแมกซ์ในตลาดสปอต ทำให้บริษัทเปิดรับความผันผวนของค่าระวางขนส่งทั่วโลกโดยตรง ด้วยการส่งมอบเรือใหม่ที่มีจำกัดและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นซึ่งจำกัดอุปทาน ตลาดแทงเกอร์จึงยังคงได้รับการสนับสนุน เสริมความสามารถของนอร์ดิก อเมริกัน แทงเกอร์ส ในการคว้าค่าระวางสปอตที่สูงขึ้น การเคลื่อนไหวของราคาล่าสุดแสดงให้เห็นแท่งยืนยันพร้อมปริมาณที่เพิ่มขึ้น ส่งสัญญาณถึงการกลับมามีส่วนร่วมของสถาบันและโมเมนตัมที่มีศักยภาพ หุ้นซื้อขายที่ 5.57 ดอลลาร์สหรัฐ ณ วันที่ 17 มิถุนายน โดยมีอัตราส่วนราคาต่อกำไรย้อนหลังและล่วงหน้าที่ 21.54 และ 13.97 ตามลำดับ

NAT ▲

TradersPro·68dอ่านต่อ ▾