AGE มองปรับภาษีนำเข้ารถอีวีสร้างสมดุลตลาด ไม่กระทบยอดขาย

IndustryMacroCommodity
โดย ทันหุ้น·TH·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

นายปองธรรม แดนวังเดิม หัวหน้าฝ่ายการลงทุนของกลุ่ม บริษัท เอเชีย กรีน เอนเนอจี จำกัด (มหาชน) หรือ AGE และกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอจีอี เวนเจอร์ จำกัด เปิดเผยกับ ทันหุ้น ว่า การปรับขึ้นอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐมีแนวโน้มปรับเข้าสู่จุดสมดุลระหว่างค่ายรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่นและประเทศจีน และเชื่อว่าจะไม่กระทบยอดขายในระยะนี้ เพราะแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่บริษัทบริหารจัดการได้เตรียมความพร้อมรองรับการเปลี่ยนแปลงทางนโยบายไว้แล้วในระดับหนึ่ง บริษัทคาดหวังยอดขายจะดีต่อเนื่องจากความต้องการในตลาด ผนวกกับราคาน้ำมันในตลาดโลกที่เพิ่งกลับมาปรับตัวสูงขึ้นจนแตะระดับราว 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นปัจจัยเร่งให้ผู้บริโภคพิจารณาปรับเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ขณะที่การปรับขึ้นภาษีซึ่งยังไม่เริ่มบังคับใช้ในทันทีอาจทำให้เกิดแรงซื้อแบบเร่งด่วนมากกว่าปกติ บริษัทจึงวางแผนบริหารจัดการสต๊อกสินค้าไว้ล่วงหน้าหลายเดือนให้เพียงพอต่อความต้องการตลอดทั้งปี และคาดว่าผลการดำเนินงานด้านธุรกิจยานยนต์ในช่วงครึ่งปีหลังจะเติบโตดีกว่าช่วงครึ่งปีแรกอย่างมาก ปัจจุบันสัดส่วนรายได้จากธุรกิจยานยนต์คิดเป็นประมาณร้อยละ 35 ของรายได้รวมทั้งหมดของกลุ่มบริษัท AGE และบริษัทคาดว่าสัดส่วนรายได้จากธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าจะขยายตัวเพิ่มขึ้นไปอยู่ที่ระดับประมาณร้อยละ 40 ของรายได้รวมทั้งหมด ณ สิ้นปีนี้ โดยอีก 3 แกนธุรกิจหลักคือ ธุรกิจถ่านหิน ธุรกิจ Smart Logistics และธุรกิจ Sustainable Energy ยังมีทิศทางที่ดี สอดคล้องกับแผนธุรกิจที่บริษัทเคยประกาศไว้ คือในปี 2569 AGE ยังคงตั้งเป้าหมายผลักดันการเติบโตของรายได้ในธุรกิจหลัก การขยายธุรกิจใหม่ การเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการต้นทุน และรักษาความสามารถในการแข่งขัน พร้อมมองว่าธุรกิจ Low Emission Mobility เป็นหนึ่งในธุรกิจที่มีศักยภาพในการเติบโตและจะสนับสนุนการเติบโตของรายได้ของกลุ่มบริษัทในระยะยาว

ผลกระทบต่อหุ้น 1

Energy Transition & Power Demand▲ · 1 หุ้น
Asia Green Energy Public Company Limited
AGE
▲ บวกภาษีนำเข้าอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Government's EV import tariff hike is expected to settle at a balance point and not hurt sales, with the company having prepared for the policy change.

ผลกระทบต่อธีม 2

บริษัทนอก coverage 1

AGE Venture Co., Ltd.เอกชน▲ บวก
ภาษีนำเข้าความเกี่ยวข้อง

As the entity managing the EV brands, AGE Venture is positioned to absorb the import tariff adjustment without near-term sales impact.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

▼2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
Electrification & Mobility ▼
Jiji Press·10hอ่านต่อ →

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
TSLA
Electrification & Mobility
Insider Monkey·12hอ่านต่อ →
▼3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก
VOW.XETRA ▼P911.XETRA ▼
Electrification & Mobility ▼
Bloomberg·17hอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXNews