สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ
บีเอ็มดับเบิลยูเผชิญภาระค่าใช้จ่ายมากกว่า 600 ล้านปอนด์จากเรื่องอื้อฉาวการขายสินเชื่อรถยนต์ผิดกฎหมาย ซึ่งถือเป็นความเสียหายครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งที่ผู้ให้กู้รายใดต้องแบกรับ ในงบการเงินที่ยื่นใหม่ บริษัทไฟแนนซ์ในอังกฤษของค่ายรถเยอรมันรายนี้ได้เพิ่มเงินสำรองสำหรับข้อเรียกร้องกรณีขายผิดกฎหมายจาก 206 ล้านปอนด์ในปี 2024 เป็น 612 ล้านปอนด์ในปี 2025 ภาระหนี้สินดังกล่าวสูงกว่าที่บาร์เคลย์สคาดว่าจะต้องจ่าย 430 ล้านปอนด์ และสูงกว่า 320 ล้านปอนด์ที่โคลส บราเธอร์สตั้งสำรองไว้ แม้ยังน้อยกว่าของลอยด์ส แบงกิ้ง กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ให้กู้ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดและได้ตั้งสำรองไว้ 1.95 พันล้านปอนด์ องค์การกำกับดูแลการเงินของอังกฤษประกาศแผนเยียวยาในเดือนมีนาคม ครอบคลุมสัญญาสินเชื่อรถยนต์ในอดีตราว 12.1 ล้านสัญญา โดยจ่ายคืนให้ผู้ขับขี่เฉลี่ยประมาณ 830 ปอนด์ หากถูกขายสินเชื่อรถยนต์อย่างผิดกฎหมาย คิดเป็นต้นทุนของผู้ให้กู้ 7.5 พันล้านปอนด์สำหรับการจ่ายชดเชย และ 1.5 พันล้านปอนด์สำหรับค่าใช้จ่ายในการบริหาร ปัจจุบันแผนดังกล่าวถูกท้าทายทางกฎหมายโดยหน่วยธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ในอังกฤษของเมอร์เซเดส-เบนซ์ โฟล์กสวาเกน และธนาคารเครดิต อกริโกลของฝรั่งเศส และบีเอ็มดับเบิลยูระบุว่าต้นทุนสุดท้ายอาจแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากผลของคดีดังกล่าว บีเอ็มดับเบิลยูยังกันเงินเพิ่มอีก 25.5 ล้านปอนด์สำหรับสัญญาที่ไม่อยู่ในแผนขององค์การกำกับดูแลการเงินของอังกฤษ และบีเอ็มดับเบิลยู ไฟแนนเชียล เซอร์วิสเซส สาขาอังกฤษ ขาดทุนก่อนหักภาษี 139 ล้านปอนด์ในปีที่แล้ว จากกำไร 39 ล้านปอนด์ในปี 2024