Contemporary Amperex Technology Co Ltd Class ACATL reported record interim net profit of 43.284 billion yuan, up 41.98% YoY, and announced a buyback of up to 40 billion yuan.
หนิงเต๋อไทมส์เปิดเผยรายงานครึ่งปีแรกของปี 2026 โดยมีรายได้จากการดำเนินงาน 2.769 แสนล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 54.8 เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นสามัญ 4.328 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 41.98 นับเป็นผลประกอบการครึ่งปีที่ดีที่สุดนับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ คิดเป็นกำไรสุทธิเฉลี่ยวันละประมาณ 239 ล้านหยวน พร้อมกันนี้บริษัทยังประกาศแผนซื้อหุ้นคืนชนิดเอในตลาดหลักทรัพย์จีนวงเงินสูงสุด 4 หมื่นล้านหยวน โดยหุ้นที่ซื้อคืนจะนำไปลดทุนจดทะเบียน หากดำเนินการตามเพดานสูงสุดจะกลายเป็นแผนซื้อหุ้นคืนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ตลาดหุ้นจีน ระบบแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นแหล่งรายได้หลัก โดยมีรายได้ 1.921 แสนล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 46.02 ส่วนแบ่งตลาดโลกอยู่ที่ร้อยละ 40.2 ระบบแบตเตอรี่สำหรับกักเก็บพลังงานมีรายได้ 5.326 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 87.54 ปริมาณการจัดส่งเป็นอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกันห้าปี ธุรกิจวัสดุแบตเตอรี่และการรีไซเคิลมีรายได้ 1.881 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 67.23 เป็นกลุ่มธุรกิจหลักเพียงกลุ่มเดียวที่อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้น โดยอยู่ที่ร้อยละ 27.04 เพิ่มขึ้น 5.81 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน ในครึ่งปีแรก รายได้ในประเทศอยู่ที่ 1.898 แสนล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 61.28 รายได้ต่างประเทศอยู่ที่ 8.713 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 42.35 อัตรากำไรขั้นต้นของธุรกิจต่างประเทศอยู่ที่ร้อยละ 29.97 สูงกว่าธุรกิจในประเทศที่ร้อยละ 21.16 ในขณะที่ผลประกอบการของหนิงเต๋อไทมส์ปรับตัวดีขึ้น ภาพรวมของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่หลายแห่งกลับแสดงให้เห็นว่าแรงกดดันด้านกำไรยังไม่คลี่คลายอย่างชัดเจนจากรายงานคาดการณ์ผลประกอบการครึ่งปี กำไรในห่วงโซ่อุปทานยิ่งกระจุกตัวมาที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่มากขึ้น จากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จดทะเบียน 11 แห่งที่เปิดเผยคาดการณ์ มีเพียง 4 แห่งที่คาดว่ากำไรจะเพิ่มขึ้น โดยผู้ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเผชิญแรงกดดันค่อนข้างมาก
Contemporary Amperex Technology Co Ltd Class ACATL reported record interim net profit of 43.284 billion yuan, up 41.98% YoY, and announced a buyback of up to 40 billion yuan.
Guangzhou Automobile Group Co Ltd Class AArticle notes industry chain profits concentrate in battery segment, contrasting with profit pressure at vehicle makers like Guangzhou Auto.
Zhongtong Bus Holding Co Ltd
Xiamen King Long Motor Group Co Ltd