Smart City / Autonomous Infrastructure

หนังสือพิมพ์ซีเคียวริตี้ส์ ไทม์สรายงานว่า เครือข่ายท่อใต้ดินของเมืองในจีนกำลังเข้าสู่รอบการก่อสร้างรอบใหม่ โดยอาศัยการสร้างเครือข่ายหลักหกระบบของประเทศ เสริมความปลอดภัยและความยืดหยุ่นของเมืองด้วยอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่งอัจฉริยะและโมเดลปัญญาประดิษฐ์ขนาดใหญ่ พร้อมทั้งกระตุ้นการลงทุนที่มีประสิทธิภาพ อุโมงค์สาธารณูปโภคใต้ดินแบบครบวงจรในนิคมอุตสาหกรรมซูโจวได้ติดตั้งใยแก้วนำแสงตรวจจับอุณหภูมิแบบกระจายทั่วพื้นที่ ทำให้สามารถเฝ้าติดตามได้ตลอดเวลาโดยไม่หยุดพัก มีความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิถึงบวกลบศูนย์จุดหนึ่งองศาเซลเซียส และความแม่นยำในการระบุตำแหน่งที่ศูนย์จุดหนึ่งเมตร ปัจจุบันทั่วประเทศสร้างอุโมงค์สาธารณูปโภคใต้ดินแบบครบวงจรแล้วรวมเจ็ดพันเจ็ดร้อยกิโลเมตร ในช่วงแผนพัฒนาฯ ฉบับที่สิบห้าจะก่อสร้างและปรับปรุงเพิ่มอีกประมาณเจ็ดแสนเจ็ดหมื่นกิโลเมตร บริษัทหลักทรัพย์ซีไอซีซีคาดว่าจะมีการลงทุนประมาณห้าล้านล้านหยวน โดยอุปกรณ์ตรวจจับอัจฉริยะจะได้ตลาดส่วนเพิ่มระดับหนึ่งแสนล้านหยวน บริษัทกวงเก๋อเทคโนโลยีและฮั่นเจียจื้อฮุ่ยกำลังพัฒนาอัลกอริทึมปัญญาประดิษฐ์และเอเจนต์อัจฉริยะ เพื่อผลักดันการบำรุงรักษาเครือข่ายท่อจากรูปแบบซ่อมเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง ไปสู่การเตือนภัยก่อนเข้าสู่ภาวะกึ่งผิดปกติ บางพื้นที่ได้จัดตั้งบริษัทจัดการแบบเอสพีวีเพื่อรวบรวมข้อมูลเป็นศูนย์กลางแล้ว เซี่ยงไฮ้ได้เชื่อมข้อมูลท่อส่งแล้วหนึ่งแสนแปดหมื่นกิโลเมตร

วันที่ 25 สิงหาคม หุ้นกลุ่มแนวคิดการขับขี่อัจฉริยะปรับตัวขึ้นระหว่างวัน เจ้อเจียงซื่อเป้าพุ่งชนเพดานราคา ส่วนซิงหยวนจั๋วเหม่ย จงโหยวเทคโนโลยี หย่าชวงอิเล็กทรอนิกส์ ว่านจี๋เทคโนโลยี และฝูหลงหม่าปรับตัวขึ้นตาม ด้านข่าว ตามรายงานของสำนักข่าวซินหัว ร่างแก้ไขกฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางถนนซึ่งเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการประจำสภาประชาชนแห่งชาติชุดที่ 14 พิจารณาเป็นวาระแรกในวันเดียวกัน ได้กำหนดหมวดพิเศษว่าด้วยข้อกำหนดพิเศษสำหรับรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ โดยระบุแนวคิดของรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติและฟังก์ชันช่วยขับขี่ให้ชัดเจน และระบุชัดว่า หากรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติกระทำผิดกฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางถนนขณะที่ฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติทำงานอยู่ ให้ผู้ผลิตรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติและผู้นำเข้าเป็นผู้รับผิดชอบ สถาบันวิเคราะห์ระบุว่า ปี 2026 ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นปีแรกของการผลิตเชิงพาณิชย์สำหรับรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ในประเทศ โดยสัญญาณจากนโยบาย เทคโนโลยี ตลาด และการแข่งขันที่สอดประสานกัน บ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมการขับขี่อัจฉริยะของจีนกำลังเข้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญของการพัฒนา

ธนาคารคาโงชิมะและสำนักงานขนส่งเมืองคาโงชิมะได้บรรลุข้อตกลงพื้นฐานเมื่อวันที่ 21 ในการพัฒนาและดำเนินการฟังก์ชันเงินอิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบขนส่งผ่านแอปชำระเงินของธนาคาร โดยจะเพิ่มฟังก์ชันชำระค่าโดยสารระบบขนส่งลงในแอป Pay Don ซึ่งพัฒนาโดยธนาคารและดำเนินการร่วมกับสถาบันการเงินในจังหวัด เพื่อให้ใช้ได้กับรถโดยสารประจำทางและรถรางในจังหวัด กำหนดเริ่มให้บริการช่วงปลายเดือนตุลาคม นับเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่นที่แอปชำระเงินไร้เงินสดของสถาบันการเงินใช้คิวอาร์โค้ดให้บริการฟังก์ชันชำระเงินระบบขนส่ง มีเป้าหมายเพื่อยกระดับความสะดวกของระบบขนส่งสาธารณะและส่งเสริมการใช้จ่ายแบบไร้เงินสด

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ได้ลงนามสัญญาจ้างที่ปรึกษาศึกษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสายสีเทา ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ แล้ว โดยใช้เวลาศึกษาประมาณ 12 เดือน และคาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติทั้งสองโครงการได้ในปี 2571 เบื้องต้นคาดว่าทั้งสองโครงการจะลงทุนในรูปแบบ PPP Gross Cost ซึ่งภาครัฐเป็นผู้ลงทุนงานโยธาและรับความเสี่ยงด้านรายได้ทั้งหมด โดยจ้างเอกชนก่อสร้างระบบและบริหารจัดการโครงการในระยะยาว สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเงินได้มีการปรับเพิ่มเส้นทางให้เชื่อมต่อไปถึงอาคารผู้โดยสารด้านใต้ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งได้หารือกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) แล้ว ส่วนสายสีเทาจะศึกษาการเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าสายอื่นให้มีความสะดวก รฟม. ได้ลงนามสัญญาจ้างบริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด เป็นที่ปรึกษาศึกษาและออกแบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ วงเงิน 76.35 ล้านบาท และจ้างบริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาศึกษาและออกแบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 75.70 ล้านบาท

บมจ.โปร อินไซด์ หรือ PIS รายงานกำไรสุทธิครึ่งแรกของปี 2569 ที่ 164 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่รายได้รวมอยู่ที่ 1,531 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6% จาก 1,439 ล้านบาท บริษัทมี Backlog อยู่ที่ 6,096 ล้านบาท ซึ่งจะทยอยรับรู้เป็นรายได้ภายใน 3-4 ปีข้างหน้า และตั้งเป้ารายได้ปี 2569 เติบโต 10-15% จากปีก่อน โดยได้แรงหนุนจากเมกะเทรนด์การลงทุนภาครัฐด้าน Digital Government, Cloud First, Smart Security และ Smart Grid

บริษัท Calix ประกาศเปิดตัวโซลูชันตรวจสอบโครงข่ายไฟฟ้าบนแพลตฟอร์ม Calix One ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ เพื่อขยายขีดความสามารถให้แก่ผู้ให้บริการสาธารณูปโภค โซลูชันนี้ผสานรวมอุปกรณ์ปลายทางเครือข่ายใยแก้วรุ่น GigaPro GPR1011XH ที่เพิ่งเปิดตัว อุปกรณ์เข้าถึงเครือข่ายตระกูล E-Series ที่ทำงานด้วยระบบปฏิบัติการ AXOS และเครื่องมือบริหารจัดการเครือข่าย บนสถาปัตยกรรมเครือข่ายใยแก้วแบบพาสซีฟตามมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยต่อยอดองค์ความรู้จากผู้นำในอุตสาหกรรมสาธารณูปโภคอย่าง Conexon และ Irby Utilities ทำให้ Calix ขยายความร่วมมือที่ไว้วางใจได้กับสหกรณ์ไฟฟ้า เทศบาล และผู้ให้บริการสาธารณูปโภคมากกว่า 100 ราย บริษัทเน้นย้ำว่าสหกรณ์ไฟฟ้าเป็นเจ้าของและดูแลสายส่งไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาคิดเป็นสัดส่วนเกือบร้อยละ 42 และแพลตฟอร์มของบริษัทช่วยให้ลดระยะเวลาการเชื่อมต่อระบบ OSS/BSS จาก 18 เดือนเหลือเพียง 10 สัปดาห์ และเปิดให้บริการลูกค้าได้เร็วขึ้นถึงร้อยละ 83

Rekor Systems ได้รับเลือกจากกรมการขนส่งเซาท์แคโรไลนา สำหรับสัญญา 7 ปี มูลค่าที่อาจสูงเกิน 22 ล้านดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับการเจรจาขั้นสุดท้าย บริษัทจะดูแลและปรับปรุงระบบนับปริมาณจราจร การจำแนกประเภทยานพาหนะ การตรวจวัดความเร็ว และการชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ของกรมการขนส่งเซาท์แคโรไลนาทั่วทั้งรัฐ โดยเปลี่ยนเซ็นเซอร์แบบฝังในถนนที่เสื่อมสภาพเป็นระบบริมทางที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ เพื่อเพิ่มความแม่นยำของข้อมูลและลดการปิดช่องจราจรเพื่อบำรุงรักษา สัญญานี้ยังเปิดให้เมือง เทศมณฑล และหน่วยงานท้องถิ่นอื่นๆ ในเซาท์แคโรไลนาใช้บริการได้ ซึ่งอาจผลักดันมูลค่ารวมให้สูงกว่าเส้นฐาน 22 ล้านดอลลาร์ทั่วทั้งรัฐ Rekor จะจัดหาโครงสร้างพื้นฐานและบริหารจัดการระบบภายใต้รูปแบบข้อมูลในลักษณะบริการ ในขณะที่กรมการขนส่งเซาท์แคโรไลนาจะได้รับข้อมูลจราจรที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว หุ้นของ Rekor Systems ซื้อขายสูงขึ้นร้อยละ 2.25 ที่ประมาณ 0.68 ดอลลาร์ หลังการประกาศดังกล่าว

ตลาดการทำแผนที่และโมเดลสามมิติทั่วโลกคาดว่าจะมีมูลค่าสูงถึง 2.92 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2031 เติบโตที่อัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นร้อยละ 10.6 จากมูลค่าประมาณ 1.763 หมื่นล้านดอลลาร์ในปี 2026 ตามรายงานใหม่จาก ResearchAndMarkets.com ซอฟต์แวร์ฝาแฝดดิจิทัลคาดว่าจะเป็นกลุ่มที่เติบโตเร็วที่สุด โดยได้แรงหนุนจากการเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานสู่ดิจิทัลและการบูรณาการกับ BIM, GIS, LiDAR และการจับภาพสภาพจริง การปรับใช้บนคลาวด์คาดว่าจะเป็นผู้นำตลาดในปี 2026 เนื่องจากองค์กรต่างๆ หันมาใช้เวิร์กโฟลว์ภูมิสารสนเทศที่ปรับขนาดได้และเชื่อมต่อกัน อเมริกาเหนือคาดว่าจะครองส่วนแบ่งตลาดใหญ่ที่สุด ขณะที่เอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเป็นภูมิภาคที่เติบโตเร็วที่สุดจากการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญ ได้แก่ การขยายการใช้งานฝาแฝดดิจิทัล การจับภาพสภาพจริงด้วยอากาศยานไร้คนขับที่เพิ่มขึ้น และการสกัดคุณลักษณะอัตโนมัติด้วยปัญญาประดิษฐ์

บริษัท แทมปา อิเล็กทริก ได้เลือก Ericsson, OneLayer และ Burns & McDonnell เพื่อปรับใช้ จัดการ และรักษาความปลอดภัยเครือข่าย LTE ส่วนตัวที่กำลังขยายตัว สาธารณูปโภคแห่งนี้ซึ่งเป็นผู้เริ่มใช้ LTE ส่วนตัวในกลุ่มบริษัทไฟฟ้าที่นักลงทุนเป็นเจ้าของในสหรัฐฯ กำลังขยายเครือข่ายภารกิจสำคัญที่สร้างบนเทคโนโลยี LTE ของ Ericsson เพื่อรองรับอุปกรณ์เชื่อมต่อนับหมื่นเครื่องในช่วงห้าปีข้างหน้า โดยมีหลายพันเครื่องในระยะแรก แพลตฟอร์ม Bridge ของ OneLayer ให้การจัดการวงจรชีวิตซิม การรวมอุปกรณ์ และการมองเห็นแบบเรียลไทม์ ขณะที่ Burns & McDonnell ดูแลการรวมเข้ากับระบบเทคโนโลยีปฏิบัติการที่มีอยู่ การปรับใช้นี้รวมถึงการจัดสรรอัตโนมัติ การแบ่งส่วนเครือข่าย และการกำหนดขอบเขตทางภูมิศาสตร์เพื่อควบคุมปฏิสัมพันธ์ของอุปกรณ์เมื่อโครงสร้างพื้นฐานขยายขนาด

Landis+Gyr ได้ขยายระบบนิเวศแอปพลิเคชัน Edge ในออสเตรเลีย โดยเพิ่ม Future Grid และ Operational Technology Solutions เป็นพันธมิตรใหม่ การเคลื่อนไหวนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบนิเวศระดับโลกแบบเปิดของบริษัท นำมาซึ่งแอปพลิเคชัน Edge ใหม่ที่เพิ่มความชาญฉลาดแบบเรียลไทม์และความน่าเชื่อถือของเครือข่าย แพลตฟอร์มนี้ช่วยให้ผู้ให้บริการสาธารณูปโภคสามารถปรับใช้การวิเคราะห์ขั้นสูงและข้อมูลเชิงลึกที่ขับเคลื่อนด้วย AI บนแพลตฟอร์มตรวจจับกริด Revelo ของ Landis+Gyr Future Grid ให้บริการแพลตฟอร์ม SaaS สำหรับการจัดการเครือข่ายการจำหน่ายแรงดันต่ำแบบเรียลไทม์ ในขณะที่ OTS มอบความเชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์ข้อมูลและเซ็นเซอร์ Edge พันธมิตรเหล่านี้เข้าร่วมกับระบบนิเวศที่มีอยู่แล้ว ซึ่งรวมถึง Sense และ Mitsubishi Electric

ดิจิทัล เจิ้งทง เพิ่งเปิดตัวแพลตฟอร์มบริการปฏิบัติการพื้นที่ต่ำในเมืองซิงขุย 2.0 ผลักดันเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำจากการพิสูจน์แนวคิดสู่การปฏิบัติจริง ซิงขุย 2.0 เป็นการอัปเกรดเต็มรูปแบบของแพลตฟอร์ม SaaS เศรษฐกิจพื้นที่ต่ำระดับเมืองแบบบูรณาการอวกาศ-อากาศ-พื้นดิน ภายใต้แผนซิงขุยของบริษัท โดยมีปัญญาประดิษฐ์เป็นแกนหลัก สร้างระบบบริการอัจฉริยะพื้นที่ต่ำที่ครอบคลุมน่านฟ้า ควบคุมทั้งกระบวนการ และประสานทุกองค์ประกอบ ปัจจุบันแผนซิงขุยได้ติดตั้งโดรนมากกว่า 500 ลำทั่วประเทศ และนำไปใช้ในเมืองกว่าร้อยแห่ง เช่น ฝูโจว เวินโจว ฉางชุน และภายในปี 2026 จะเปิดฉากการใช้งานในพื้นที่ต่ำมากกว่า 30 สถานการณ์ ในงานเปิดตัว สมุดปกขาวเรื่องพื้นที่ต่ำกับการบริหารเมือง ซึ่งร่วมจัดทำโดยดิจิทัล เจิ้งทง และมหาวิทยาลัยการเงินและเศรษฐศาสตร์กลาง ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการ พร้อมทั้งเปิดป้ายฐานสาธิตนวัตกรรมและการปฏิบัติด้านการผลิต การศึกษา และการวิจัยเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำที่ทั้งสองฝ่ายร่วมกันสร้างขึ้น นอกจากนี้ ดิจิทัล เจิ้งทง ยังบรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับวิสาหกิจในห่วงโซ่อุตสาหกรรมเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำทั้งต้นน้ำและปลายน้ำ เพื่อร่วมมืออย่างลึกซึ้งในด้านการเก็บข้อมูล การรับรู้อัจฉริยะ การวางแผนน่านฟ้า และการบริหารเมือง

ซัมซุง เมดิคอล ประกาศว่า บริษัทย่อยที่ถือหุ้นใหญ่ ฟ็อกซ์ ได้ลงนามสัญญาจัดส่งโครงสร้างพื้นฐานมิเตอร์อัจฉริยะ AMI กับ StoenOperatorSp.zo.o. ของการไฟฟ้าโปแลนด์ มูลค่าสัญญารวม 97,295,900 ซวอตือ หรือประมาณ 175 ล้านหยวน โดยฟ็อกซ์จะจัดหาผลิตภัณฑ์สมาร์ทมิเตอร์และโมดูลสื่อสารให้แก่คู่สัญญา โครงการนี้เป็นสัญญาดำเนินงานในต่างประเทศ ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่ได้ลงนามแล้ว

บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส ร่วมกับบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพู จับมือบริษัท เวีย กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้พัฒนาแอปพลิเคชัน ViaBus เปิดให้ผู้โดยสารติดตามตำแหน่งขบวนรถไฟฟ้าแบบเรียลไทม์เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ครอบคลุมรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งสายสุขุมวิทและสายสีลม รวมถึงรถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลืองและสายสีชมพู พร้อมแสดงจุดหมายปลายทางของแต่ละขบวน ข้อมูลตำแหน่งรถไฟฟ้าจะเชื่อมโยงเข้ากับเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะอื่นบนแอป ViaBus ทั้งรถโดยสารประจำทางและเรือโดยสาร ซึ่งมีผู้ใช้งานมากกว่า 10 ล้านคน ช่วยให้วางแผนการเดินทางหลายรูปแบบจากแพลตฟอร์มเดียว ความร่วมมือนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบข้อมูลขนส่งมวลชนแบบ Multi-modal ที่เชื่อมรถ ราง และเรือเข้าด้วยกันเพื่อการเดินทางไร้รอยต่อ

PaveX สตาร์ทอัพที่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยเพอร์ดู ได้รับทุนวิจัยนวัตกรรมธุรกิจขนาดเล็กระยะที่หนึ่งมูลค่า 305,000 ดอลลาร์จากมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติ เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีประเมินสภาพถนนที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ โครงการระยะเวลา 18 เดือนนี้จะพัฒนาแนวทางการตรวจจับที่ติดตั้งบนยานพาหนะซึ่งอยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรของบริษัท ซึ่งทำให้การวางแผนเส้นทางและการตรวจจับความเสียหายเป็นไปโดยอัตโนมัติ โดยมีเป้าหมายเพื่อช่วยให้หน่วยงานวางแผนซ่อมแซมได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โมฮัมหมัด จาฮันชาฮี ผู้บริหารสูงสุดและผู้ก่อตั้งกล่าวว่า ระบบนี้จะลดปัญหาคอขวดที่เกิดจากการทำงานด้วยมือและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับผ่านกรอบการทำงานการรวมข้อมูลหลายเฟรมแบบเบย์ ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 PaveX ได้สำรวจถนนมากกว่า 6,200 ไมล์ในห้ารัฐ ความพยายามที่ได้รับทุนจากมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาตินี้เป็นก้าวหนึ่งสู่การขยายขนาดเทคโนโลยีเพื่อการใช้งานอย่างแพร่หลาย โดยมีศักยภาพในการบูรณาการเข้ากับยานยนต์ไร้คนขับในอนาคตเพื่อการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง

KODE Labs ประกาศว่าระบบปฏิบัติการอาคาร KODE OS ได้รับการรับรอง FedRAMP ระดับสูงผ่านโปรแกรม FedStart ของ Palantir Technologies การรับรองนี้ทำให้ KODE OS สามารถใช้งานโดยหน่วยงานรัฐบาลกลางและองค์กรที่มีข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบสูงในสภาพแวดล้อมที่มีความอ่อนไหวและมีความสำคัญต่อภารกิจสูงสุด ปัจจุบัน KODE OS ได้ดำเนินการในอาคารของรัฐบาลกลางภายใต้สัญญามูลค่า 14.35 ล้านดอลลาร์กับสำนักงานบริการอาคารสาธารณะของสำนักงานบริหารงานทั่วไปแห่งสหรัฐอเมริกา โดยติดตั้งใช้งานในอาคาร 150 แห่งที่บริหารโดย GSA ในเขตเมืองหลวงแห่งชาติ ขณะนี้แพลตฟอร์มดังกล่าวมีรายชื่ออยู่ในตลาด FedRAMP ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการคลาวด์ของรัฐบาลกลางของ Palantir โดยได้รับการประเมินตามมาตรฐาน NIST SP 800-53 Rev. 5 ระดับสูง KODE Labs ออกแบบข้อเสนอนี้ให้เป็นไปตามมาตรฐาน FedRAMP ระดับสูงตั้งแต่เริ่มต้น โดยมีการรักษาความปลอดภัยที่ฝังอยู่ในสถาปัตยกรรมของแพลตฟอร์ม การพัฒนาแอปพลิเคชัน ห่วงโซ่อุปทานซอฟต์แวร์ และการดำเนินงานประจำวัน

คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการร่างพระราชกฤษฎีกาให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินกิจการรถไฟฟ้าในจังหวัดสงขลา ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ร่างพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวกำหนดให้ รฟม. ดำเนินกิจการรถไฟฟ้าเพิ่มเติมในจังหวัดสงขลา จากเดิมที่ดำเนินกิจการในจังหวัดเชียงใหม่ พังงา ภูเก็ต นครราชสีมา และพิษณุโลก โดยเป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนระบบรางแบบโมโนเรล ระยะทางรวม 12.54 กิโลเมตร 12 สถานี มีโรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่งที่สถานีคลองหวะ และจุดเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่ง 3 แห่งที่สถานีคลองหวะ สถานีคอหงส์ และสถานีรถตู้ สถานีมีลักษณะเป็น 3 ชั้น ตั้งอยู่บนพื้นที่คร่อมเกาะกลางถนน ออกแบบให้เชื่อมโยงระบบคมนาคมขนส่งจากยานพาหนะประเภทต่าง ๆ และรองรับปริมาณผู้โดยสารจากพื้นที่โดยรอบเมืองหาดใหญ่และจังหวัดใกล้เคียง รวมทั้งจัดให้มีพื้นที่จอดแล้วจรและพื้นที่รับส่ง คณะกรรมการ รฟม. ได้มีมติเห็นชอบแล้ว และเป็นไปตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก

STAR Systems International กำลังสนับสนุนการเปิดตัวโครงการเก็บค่าผ่านทางแบบหลายช่องจราจรชุดใหม่ทั่วอินเดีย รวมถึงทางด่วนเดลี-ชัยปุระ พิงค์ซิตี้ เอ็กซ์เพรสเวย์อันเป็นแลนด์มาร์กในรัฐราชสถาน การติดตั้งใช้เครื่องอ่าน Titan Pro และเสาอากาศ Avior ของบริษัท เพื่อให้ยานพาหนะสามารถเดินทางด้วยความเร็วบนทางหลวง ในขณะที่ธุรกรรมค่าผ่านทางถูกระบุและประมวลผลโดยอัตโนมัติแบบเรียลไทม์ ขจัดอุปสรรคจากด่านเก็บเงินแบบเดิม โครงการครอบคลุมหลายพื้นที่ รวมถึงโชรยาสีในรัฐคุชราต มุนด์กาบนถนนวงแหวนเมืองเดลีส่วนต่อขยายเมืองหมายเลขสอง ชาห์จาฮันปุระ ดาอูลัตปุระ และมาโนฮาร์ปุระในรัฐราชสถานบนทางหลวงหมายเลข 48 และฆราอุนดาบนทางหลวงหมายเลข 44 ในรัฐหรยาณา ความริเริ่มนี้สนับสนุนวิสัยทัศน์ของรัฐบาลอินเดียสำหรับเครือข่ายทางหลวงแห่งชาติที่ปลอดภัยขึ้น ชาญฉลาดขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผ่านการเปลี่ยนระบบนิเวศค่าผ่านทางสู่ดิจิทัล

โครงการศูนย์ธุรกิจ EEC และเมืองใหม่น่าอยู่อัจฉริยะ หรือ EECiti ได้รับความสนใจจากนักลงทุนและผู้ประกอบการชั้นนำทั้งไทยและต่างประเทศมากกว่า 100 ราย ในการสัมมนารับฟังความคิดเห็นภาคเอกชนที่จัดโดยสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ EECO โดยผู้เข้าร่วมแสดงความเชื่อมั่นในศักยภาพของโครงการและสนใจร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP ซึ่ง EECO จะนำข้อเสนอแนะไปปรับปรุงรายละเอียดโครงการและเตรียมเปิดคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนตามกรอบระยะเวลาที่กำหนดในปี 2571 ข้อเสนอแนะสำคัญรวมถึงการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคตามระยะการพัฒนาโครงการ การสร้างอุปสงค์เพื่อรองรับการลงทุน และการสนับสนุนทางการเงินที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ในการประชุมฟอรั่มพัฒนาและประยุกต์ใช้โรงไฟฟ้าเสมือนแห่งชาติครั้งที่ 5 ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเห็นว่าทิศทางของอุตสาหกรรมโรงไฟฟ้าเสมือนกำลังถึงจุดเปลี่ยน ตลาดฮาร์ดแวร์ไฟฟ้าระดับแสนล้านกำลังถูกกระตุ้นอย่างเงียบ ๆ ตงเหวินเจี๋ย ผู้อำนวยการฝ่ายเทคโนโลยีพลังงานครบวงจรของตงฟางอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวว่า โรงไฟฟ้าเสมือนคือระบบควบคุมการจัดส่งอัจฉริยะที่มีความสามารถในการปรับและควบคุมแบบเรียลไทม์ การเชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์เทอร์มินัลอัจฉริยะคือกุญแจสำคัญในการทำให้คำสั่งจัดส่งอัจฉริยะเกิดขึ้นจริง เฉินจื่อฉี ซีอีโอของหนานจิงยู่ซานอินฟอร์เมชันเทคโนโลยี กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า กลไกการดำเนินการที่แท้จริงอยู่ที่ฝั่งฮาร์ดแวร์ ซึ่งต้องทำให้ได้ 'คำนวณแม่น ควบคุมอยู่ และปิดวงจรได้' และคาดการณ์ว่าตลาดนี้จะแตะระดับแสนล้าน ข้อมูลจากสำนักงานพลังงานแห่งชาติระบุว่า ณ สิ้นปี 2025 มีโครงการโรงไฟฟ้าเสมือนทั่วประเทศ 470 โครงการ กำลังการปรับสูงสุดอยู่ที่ 16.85 ล้านกิโลวัตต์ เพิ่มขึ้นประมาณ 70% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การดำเนินงานของแต่ละโครงการหมายความว่าทรัพยากรแบบกระจายจำนวนมหาศาลต้องผ่านการปรับปรุงเทอร์มินัล อัปเกรดมาตรวัด และติดตั้งตัวควบคุมขอบ ปัจจุบันสายผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ได้ก่อตัวเป็นสามประเภทหลัก ได้แก่ เทอร์มินัลควบคุมอัจฉริยะสำหรับเครื่องปรับอากาศ ตัวควบคุมขอบ และเทอร์มินัลมาตรวัดอัจฉริยะและเบรกเกอร์ บริษัทจดทะเบียนอย่างเจียหนานสมาร์ท อันเค่อรุ่ย ไท่หย่งฉางเจิง และเคอลู่ อิเล็กทรอนิกส์ ได้วางผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องแล้ว ในปี 2026 มี 16 มณฑลที่เปิดตลาดที่เกี่ยวข้อง คาดว่าตลาดไฟฟ้าสปอตจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการก่อนปี 2027 แกนหลักของการแข่งขันในตลาดจะเปลี่ยนไปสู่การปรับปรุงการเชื่อมต่อเทอร์มินัลฮาร์ดแวร์

จี๋ซื่อ มีเดีย ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์กับรัฐบาลประชาชนเมืองยู่ซู่ โดยมุ่งเน้นการดำเนินการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างรอบด้านภายใต้แนวคิด “ยู่ซู่ดิจิทัล” ทั้งสองฝ่ายจะขยายผลสำเร็จจากโครงการนำร่องเกษตรอัจฉริยะที่ได้ดำเนินการไปก่อนหน้านี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อสร้างต้นแบบเมืองอัจฉริยะระดับอำเภอในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ความร่วมมือจะยกระดับจากสถานการณ์ดิจิทัลด้านการเกษตรเพียงด้านเดียว ไปสู่ระบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในทุกมิติ ซึ่งครอบคลุมการบริหารจัดการเมือง บริการสาธารณะ การยกระดับอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล จี๋ซื่อ มีเดีย จะให้ความสำคัญกับการเติมเต็มโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลของยู่ซู่ก่อนเป็นลำดับแรก โดยปรับปรุงเครือข่ายสื่อสารข้อมูล สร้างระบบการรับรู้ผ่านอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่งทั่วทั้งพื้นที่ และแพลตฟอร์มคลาวด์คอมพิวติ้งในท้องถิ่น พร้อมทั้งส่งมอบทรัพยากรด้านการสื่อสารและช่องทางประชาสัมพันธ์แบรนด์ระดับอำเภอ นายโหย่ว จื้อเฉียง ประธานกรรมการจี๋ซื่อ มีเดีย กล่าวว่า ตลาดระดับอำเภอคือสนามรบหลักในการสร้างจี๋หลินดิจิทัล ส่วนนายหลิว จิงเหล่ย เลขาธิการพรรคประจำเมืองยู่ซู่ ชี้ว่า การสร้างยู่ซู่อัจฉริยะดิจิทัลได้ถูกบรรจุอยู่ในแผนสำคัญระยะห้าปีฉบับที่สิบห้าของท้องถิ่นแล้ว

บริษัท ทิเบตเจียโถวเอเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเจียหนานสมาร์ทกับหน่วยงานรัฐวิสาหกิจของเมืองหลินจือ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่หลินจือเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โดยเจียเฉินนิวเอเนอร์จีในเครือเจียหนานสมาร์ทถือหุ้นร้อยละ 70 บริษัทวางตำแหน่งเป็นผู้ให้บริการไฟฟ้าครบวงจรในพื้นที่สูง มุ่งเน้นบริการพลังงานอัจฉริยะ การบูรณาการระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ การกักเก็บพลังงาน และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงไมโครกริดอัจฉริยะบนที่ราบสูง โดยมีหลินจือเป็นศูนย์กลางหลัก บริษัทมีแผนสร้างสถานีชาร์จกำลังสูงที่ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำบนที่ราบสูง และระบบผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์แบบกระจายตัวพร้อมกักเก็บพลังงาน ผลักดันโครงการนำร่องไมโครกริดอัจฉริยะระดับอำเภอ และเพิ่มขีดความสามารถในการตอบสนองด้านอุปสงค์ เพื่อสร้างต้นแบบพลังงานสะอาดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของทิเบต เจียหนานสมาร์ทจะใช้ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่มีอยู่ เช่น มิเตอร์อัจฉริยะ อุปกรณ์ชาร์จ และระบบกักเก็บพลังงาน มาปรับใช้ให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานพิเศษบนที่สูง อุณหภูมิต่ำ และรังสีอัลตราไวโอเลตเข้มข้น นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมมองว่า การขยายธุรกิจครั้งนี้มีแนวโน้มที่จะเปิดเส้นทางการเติบโตใหม่ในระดับภูมิภาคให้กับบริษัท ควบคู่ไปกับการเดินหน้าก่อสร้างฐานพลังงานสะอาดในทิเบต

อิทรอนรายงานกำไรต่อหุ้นตามเกณฑ์ที่ไม่ใช่จีเอเอพีสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2026 ที่ 1.59 ดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าประมาณการของแซ็กส์ถึง 22.3% และปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรทั้งปี ส่งผลให้ราคาหุ้นพุ่งขึ้น 26.2% ปิดที่ 107.02 ดอลลาร์สหรัฐ รายได้ลดลง 7% เมื่อเทียบกับปีก่อน มาอยู่ที่ 563 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีสาเหตุหลักจากการลดลง 17% ในกลุ่มโซลูชันเครือข่ายเนื่องจากช่วงเวลาของการดำเนินโครงการ แต่ผู้บริหารได้ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นตามเกณฑ์ที่ไม่ใช่จีเอเอพีสำหรับปี 2026 เป็นช่วง 6.30 ถึง 6.50 ดอลลาร์สหรัฐ จากเดิมที่ 5.75 ถึง 6.25 ดอลลาร์สหรัฐ บริษัทยังคงยืนยันแนวโน้มรายได้ทั้งปี โดยปรับช่วงให้แคบลงเป็น 2.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ถึง 2.41 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยคาดว่ารายได้ในช่วงครึ่งปีหลังจะเติบโตประมาณ 8% เมื่อเทียบกับปีก่อน ยอดคำสั่งซื้อคงค้างทั้งหมดอยู่ที่ 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และยอดจองในไตรมาสนี้อยู่ที่ 550 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งบ่งชี้ถึงอุปสงค์ที่ต่อเนื่อง อัตรากำไรขั้นต้นที่ปรับปรุงแล้วขยายตัว 460 จุดพื้นฐาน เป็น 41.4% และรายได้จากการดำเนินงานตามเกณฑ์ที่ไม่ใช่จีเอเอพีเพิ่มขึ้นเป็น 89 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จาก 82.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีก่อน

NextNav และ Safran Electronics & Defense ได้ประกาศข้อตกลงในการบูรณาการและสาธิตการทำงานร่วมกันระหว่างเครือข่ายระบุตำแหน่ง นำทาง และจับเวลาผ่าน 5G ภาคพื้นดินของ NextNav ในเขตซานตาคลารา รัฐแคลิฟอร์เนีย กับเครื่องรับสัญญาณจับเวลาและนำทางของ Safran ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อประเมินว่าความสามารถด้านการระบุตำแหน่ง นำทาง และจับเวลาผ่าน 5G ภาคพื้นดินสามารถเสริมเทคโนโลยีนำทางและจับเวลาที่มีอยู่ และช่วยให้โซลูชันการระบุตำแหน่ง นำทาง และจับเวลามีความยืดหยุ่นมากขึ้นสำหรับโดรน ระบบอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และการปฏิบัติการด้านความปลอดภัยสาธารณะได้อย่างไร โปรแกรมนี้จะประเมินว่าสัญญาณระบุตำแหน่ง นำทาง และจับเวลาภาคพื้นดินสามารถเพิ่มชั้นความต่อเนื่อง ความซ้ำซ้อน และความยืดหยุ่นให้กับแอปพลิเคชันที่สำคัญต่อภารกิจซึ่งพึ่งพาบริการระบุตำแหน่งและจับเวลาที่เชื่อถือได้อย่างไร ผลลัพธ์จากโปรแกรมทดสอบจะสนับสนุนการประเมินประสิทธิภาพและการนำไปใช้อย่างต่อเนื่องในกรณีการใช้งานด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ระบบอัตโนมัติ ความปลอดภัยสาธารณะ และความมั่นคงแห่งชาติ

KeepZone AI ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ Nexera Technologies ถือหุ้นทั้งหมด ได้ทำข้อตกลงจัดจำหน่ายแบบเอกสิทธิ์กับบริษัท Kronomy จากอิสราเอล เพื่อทำตลาดบริการรักษาความปลอดภัยทางอากาศอัตโนมัติแบบบริหารจัดการเต็มรูปแบบทั่วละตินอเมริกา ตั้งแต่เม็กซิโกไปจนถึงอาร์เจนตินา ภายใต้ข้อตกลงระยะเวลาสองปีนี้ KeepZone จะเป็นผู้จัดจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียว ผู้ร่วมพัฒนาธุรกิจ และช่องทางการขายสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดในปัจจุบันและอนาคตของ Kronomy ซึ่งรวมถึงระบบโดรนในกล่องและการวิเคราะห์ภัยคุกคามด้วยปัญญาประดิษฐ์ บริการของ Kronomy ผสมผสานโดรนอัตโนมัติประจำหน้างานเข้ากับศูนย์บัญชาการและควบคุมที่มีเจ้าหน้าที่ประจำตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน โดยได้ปฏิบัติการบินจริงมาแล้วกว่า 12,000 เที่ยวบินให้กับลูกค้าในอิสราเอล เช่น โครงสร้างพื้นฐานสำคัญและสถานพยาบาล ความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายที่จะผนวกการเฝ้าระวังทางอากาศอัตโนมัติเข้ากับพอร์ตโฟลิโอด้านความมั่นคงภายในประเทศที่มีอยู่เดิมของ KeepZone ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันแนวเขตและระบบต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ โดยมุ่งเป้าไปที่หน่วยงานภาครัฐ ผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ และหน่วยงานด้านเมืองอัจฉริยะในภูมิภาค

จีลี่ ออโต้ ประกาศว่าได้รับใบรับรองระบบการจัดการความปลอดภัยสำหรับระบบช่วยขับขี่แบบรวมขององค์กรผู้ผลิตรถยนต์เป็นรายแรกในจีน ซึ่งการรับรองนี้เป็นข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่บังคับใช้และผูกโยงกับการเข้าสู่ตลาดโดยตรง ใบรับรองหมายเลข 001 นี้ได้รับในช่วงเวลาสำคัญที่มาตรฐานแห่งชาติบังคับเรื่องข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับระบบช่วยขับขี่แบบรวมของรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตกำลังจะมีผลบังคับใช้ โดยเหลือช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านเพียงครึ่งปีก่อนที่มาตรฐานบังคับจะถูกบังคับใช้เต็มรูปแบบในเดือนมกราคม 2027 รถยนต์ทุกรุ่นที่จำหน่ายในอุตสาหกรรมจะต้องผ่านการรับรองระบบนี้ก่อนจึงจะสามารถวางจำหน่ายได้ จีลี่ ออโต้ ในฐานะหนึ่งในหน่วยงานหลักที่ร่วมร่างมาตรฐานแห่งชาติบังคับนี้ ได้นำข้อมูลการทดสอบจริงจำนวนมหาศาลจากสภาพถนนที่ซับซ้อนในประเทศมาผนวกเข้ากับข้อกำหนดต่างๆ และได้ดำเนินการปรับกระบวนการภายในให้สอดคล้องตั้งแต่ขั้นตอนการสร้างกรอบมาตรฐาน จึงสามารถคว้าใบรับรองแรกได้ทันทีที่มาตรฐานมีผลบังคับใช้ ปัจจุบันอัตราการติดตั้งระบบช่วยขับขี่ระดับ 2 ในรถยนต์ใหม่ของจีนทะลุร้อยละ 70 และอัตราการติดตั้งระบบช่วยนำทางขั้นสูงเกินร้อยละ 30 การรับรองระบบนี้เปรียบเสมือนใบอนุญาตการผลิตที่ถูกต้องตามกฎระเบียบสำหรับรถยนต์รุ่นอัจฉริยะ ซึ่งจะผลักดันให้ห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเร่งแก้ไขจุดอ่อนในการจัดการความปลอดภัยตลอดวงจรชีวิตของระบบขับขี่อัจฉริยะ