General Motors CompanyExpects $2.5B-$3.5B gross tariff expenses this year, despite $4.5B facility to mitigate supply disruptions.
เจนเนอรัล มอเตอร์ส เปิดเผยวงเงินจัดซื้อชิ้นส่วนมูลค่า 4.5 พันล้านดอลลาร์กับโพรคิวรา ออโต พาร์ตส์ เพื่อรักษาความมั่นคงด้านชิ้นส่วนระหว่างที่ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก ขณะที่ฟอร์ดระบุว่าจะย้ายการผลิตลินคอล์นบางรุ่นจากจีนกลับมายังสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป วงเงินของจีเอ็มซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มธนาคารที่นำโดยเจพีมอร์แกน เชส และซานตานเดร์ จะชำระเงินล่วงหน้าให้ซัพพลายเออร์ เพื่อให้จีเอ็มไม่ต้องจ่ายค่าชิ้นส่วนที่เก็บสต็อกไว้จนกว่าจะจำเป็นต้องใช้ แม้จะต้องจ่ายดอกเบี้ย ค่าธรรมเนียมพิเศษ และค่าธรรมเนียมรายปีสำหรับวงเงินที่ยังไม่ได้ใช้ก็ตาม การย้ายฐานการผลิตของฟอร์ดมุ่งเป้าไปที่ลินคอล์น นอติลุส ซึ่งเผชิญภาษีนำเข้าสหรัฐที่ร้อยละ 52.5 และต่อยอดจากการประกอบในประเทศที่มีอยู่แล้วของรุ่นนาวิเกเตอร์ในรัฐเคนทักกี และรุ่นอเวียเตอร์ในชิคาโก จีเอ็มคาดว่าภาระภาษีรวมจะอยู่ที่ 2.5 พันล้านถึง 3.5 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ ขณะที่ฟอร์ดประเมินผลกระทบจากภาษีสุทธิไว้ที่ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ จีเอ็มถูกถือครองโดยกองทุนเฮดจ์ฟันด์ 77 แห่ง ณ ไตรมาสแรกของปี 2026 ลดลงจาก 81 แห่ง ส่วนฟอร์ดถูกถือครองโดย 50 แห่ง ลดลงจาก 52 แห่ง
General Motors CompanyExpects $2.5B-$3.5B gross tariff expenses this year, despite $4.5B facility to mitigate supply disruptions.
Ford Motor CompanyMoving Lincoln production to US avoids 52.5% tariff, reducing net tariff hit to ~$1B.
Banco Santander S.A.Leads bank syndicate funding GM's $4.5B facility, but impact on Santander is indirect and not detailed.
JPMorgan Chase & Co
Meta Platforms Inc.
Microsoft CorporationSecures $4.5B purchasing facility from GM, ensuring significant business and prepayment for parts.