JPARK เปิดตัว GJ PARK อาคารจอดรถ 1,000 คันในศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก ลงทุนกว่า 590 ล้านบาท

Corporate ActionProduct / Tech
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

บริษัท เจนก้องไกล จำกัด (มหาชน) หรือ JPARK เปิดตัวโครงการ GJ PARK อาคารจอดรถครบวงจรแห่งใหม่ภายในศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก มหาวิทยาลัยมหิดล ด้วยมูลค่าการลงทุนกว่า 590 ล้านบาท เพื่อรองรับความต้องการใช้พื้นที่จอดรถของผู้มาใช้บริการศูนย์การแพทย์ บุคลากร ตลอดจนประชาชนที่เข้ามาใช้บริการและทำกิจกรรมภายในพื้นที่ ซึ่งมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยโครงการดังกล่าวรองรับรถได้ 1,000 คัน และมีพื้นที่สำหรับร้านค้าและบริการต่าง ๆ ภายในโครงการ นายสันติพล เจนวัฒนไพศาล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ JPARK กล่าวว่า GJ PARK ไม่ได้เป็นเพียงอาคารจอดรถแห่งใหม่ แต่เป็นภาพสะท้อนของการนำความเชี่ยวชาญด้าน Parking Management มาพัฒนาเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ตอบโจทย์ผู้ใช้บริการ สร้างประโยชน์ให้แก่พื้นที่โดยรอบ และสร้างโอกาสทางธุรกิจให้แก่บริษัท ภายในโครงการมีการติดตั้งเทคโนโลยี ได้แก่ ระบบอ่านป้ายทะเบียนรถยนต์อัตโนมัติ หรือ License Plate Recognition, ระบบแนะนำพื้นที่จอดรถ หรือ Parking Guidance และระบบชำระค่าบริการแบบไร้เงินสด หรือ Cashless Payment เพื่อลดระยะเวลาในการหาที่จอดรถและเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนของรถยนต์ภายในอาคาร โครงการนี้สอดคล้องกับทิศทางการดำเนินธุรกิจของ JPARK ที่มุ่งขยายจากการให้บริการบริหารจัดการพื้นที่จอดรถไปสู่การพัฒนาและบริหารโครงการที่มีรูปแบบและขนาดหลากหลายมากขึ้น พร้อมช่วยเพิ่มโอกาสในการขยายแหล่งรายได้และฐานธุรกิจของบริษัทในระยะยาว

ผลกระทบต่อหุ้น 1

Industrials · 1 หุ้น
Jenkongklai PCL
JPARK
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

JPARK launched GJ PARK, a 1,000-car parking building at Kanchanaphisek Medical Center, expanding its parking management business to serve growing visitor demand.

ผลกระทบต่อธีม 1

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

3

เวย์โมเตรียมให้บริการรถยนต์ไร้คนขับในสิงคโปร์ภายในปี 2028 ถือเป็นการเข้าสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครั้งแรก

เวย์โม บริษัทเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับในเครืออัลฟาเบท ประกาศเมื่อวันที่ 18 ว่าจะเริ่มให้บริการรถยนต์ไร้คนขับที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในสิงคโปร์ภายในปี 2028 ซึ่งถือเป็นการเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครั้งแรกของบริษัท โดยกลุ่มรถยนต์ชุดแรกซึ่งประกอบด้วยรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดรุ่นจากัวร์ ไอ-เพซ จะเดินทางถึงสิงคโปร์ภายในไม่กี่เดือน และในปี 2027 เจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไร้คนขับที่ผ่านการฝึกอบรมจะขับเคลื่อนด้วยระบบmanualในระยะเริ่มต้น เพื่อปรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเวย์โมที่ชื่อเวย์โม ไดรเวอร์ ให้เข้ากับลักษณะเส้นทางและรูปแบบสภาพอากาศมรสุมในท้องถิ่น โดยคาดว่าจะเริ่มให้บริการแก่สาธารณชนได้ในปี 2028 บริษัทกำลังร่วมมือกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานขนส่งทางบกของสิงคโปร์ในการนำบริการเข้าสู่ประเทศนี้ โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสิงคโปร์กล่าวว่า สิงคโปร์ยินดีต้อนรับการเข้าสู่ตลาดของเวย์โมในฐานะผู้ให้บริการรถยนต์ไร้คนขับรายล่าสุด นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 15 เวย์โมยังได้ประกาศแผนที่จะเริ่มให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่นที่กรุงโตเกียวภายในปี 2027 อีกด้วย

KTB ได้เป็นเคลียร์ริ่งเฮ้าส์ตั๋วร่วมรถไฟฟ้า เป้าราคา 46 บาท

บล.ฟิลลิปฯ ระบุว่า KTB จะได้ทำหน้าที่เป็นเคลียร์ริ่งเฮ้าส์ในโครงการตั๋วร่วมรถไฟฟ้า หลังกระทรวงคมนาคมยืนยันว่าตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 70 เป็นต้นไป ผู้เดินทางด้วยรถไฟฟ้าจะใช้มาตรการค่าโดยสารแบบตั๋วร่วมกับรถไฟฟ้าทุกสายทุกสีทุกเส้นทางในราคา 17-45 บาท โดยภาครัฐจะเป็นผู้รับภาระชดเชยส่วนต่างค่าโดยสารในเส้นทางที่เดินทางจริงเกินกว่า 45 บาทให้แก่ผู้โดยสารโดยไม่ชดเชยคืนให้แก่ผู้ประกอบการโดยตรง และ KTB จะเป็นผู้เตรียมความพร้อมระบบหลังบ้านเพื่อบริหารจัดการเงินและเคลียร์คืนเงินส่วนต่างให้กับประชาชน มองว่าเป็น Sentiment เชิงบวกต่อ KTB แต่รายได้หลักที่คาดว่าจะได้คือค่าธรรมเนียมในการเป็นเคลียร์ริ่งเฮ้าส์ ซึ่งไม่น่าจะสูงอย่างมีนัยสำคัญต่อประมาณการเดิม ขณะที่ประโยชน์เพิ่มเติมคือสภาพคล่องราคาถูกจากเงินที่ผ่านธนาคารและข้อมูลผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าที่สามารถ Cross sell ผลิตภัณฑ์ทางการเงินอื่น ๆ ได้ ทั้งนี้ยังคงประมาณการกำไรปี 69 ไว้ที่ 48.9 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.4% y-y และคงราคาพื้นฐาน 46 บาท โดยคาดว่าปี 69 จะจ่ายปันผล 2.10 บาท/หุ้น คิดเป็น Div. yield 4.7% และปี 70 จะจ่าย 2.21 บาท/หุ้น คิดเป็น Div. yield 4.9% แนะนำ ทยอยซื้อ
2

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นประกาศเป้าหมายนำระบบขับขี่อัตโนมัติมาใช้จริงในสังคมปี 2028

นายซาโต้ โคจิ ประธานสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น แถลงข่าวที่กรุงโตเกียวเมื่อวันที่ 17 ว่า สมาคมตั้งเป้านำระบบพื้นฐานสำหรับการขับขี่อัตโนมัติมาใช้งานจริงในสังคมบางพื้นที่ภายในปี 2028 โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่ภาครัฐและภาคเอกชนต้องร่วมมือกันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ และระบุแนวนโยบายเร่งสร้างแพลตฟอร์มควบคุมข้อมูลที่บูรณาการทั้งระบบเฝ้าติดตามรถขับขี่อัตโนมัติจากระยะไกล และกลไกที่รถยนต์รับข้อมูลคนเดินถนนจากเซนเซอร์และกล้องบนถนน นายซาโต้ยังยืนยันว่าควรทำให้การไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นควบคู่กันได้ พร้อมกล่าวว่าจะเร่งความเร็วในการพัฒนา นอกจากนี้ยังพิจารณาสร้างกลไกที่ภาครัฐและภาคเอกชนร่วมมือกัน ทั้งการช่วยเหลือผู้เสียหายและการสอบสวนอุบัติเหตุเมื่อเกิดเหตุขึ้น