T.Krungthai Industries Public Company LimitedTKT
ถูกกล่าวถึง
ผลกระทบต่อหุ้น 1
Consumer Discretionary▲ · 1 หุ้น
T.Krungthai Industries Public Company Limitedผลกระทบต่อธีม 2
บริษัทนอก coverage
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
▼
มูลค่ายุติธรรมของ XPeng ถูกปรับลดเหลือ 19.06 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะนักวิเคราะห์แบ่งฝ่ายเรื่องการเติบโตและการดำเนินงาน
Simply Wall St ปรับลดประมาณการมูลค่ายุติธรรมของ XPeng เหลือ 19.06 ดอลลาร์สหรัฐ จากเดิม 22.36 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่เป้าราคาหุ้นจากนักวิเคราะห์วอลล์สตรีทที่ปรับใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีนรายนี้อยู่ในช่วงประมาณ 12 ถึง 24 ดอลลาร์สหรัฐ เจพีมอร์แกน ซิตี้ และแบงก์ออฟอเมริกา ต่างคงอันดับความน่าเชื่อถือในเชิงบวก แต่ปรับลดเป้าราคาลงมาอยู่ในช่วง 18 ถึง 24 ดอลลาร์สหรัฐ โดยเจพีมอร์แกนปรับลดจาก 27 เหลือ 24 ดอลลาร์สหรัฐ และยูบีเอสปรับจาก 18 เหลือ 12 ดอลลาร์สหรัฐ ยูบีเอสชี้ว่า XPeng เป็นผู้ผลิตรถยนต์จีนรายใหม่ในธุรกิจหุ่นยนต์มนุษย์ โดยระบุถึงการระดมทุนด้านหุ่นยนต์กว่า 900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ที่มูลค่ากิจการสูงกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นทางเลือกในระยะยาวนอกเหนือจากธุรกิจรถยนต์หลัก ขณะที่บาร์เคลย์สชี้ว่ารุ่น L03 มีความสำคัญต่อผลประกอบการครึ่งหลังของปี 2026 และต่อการที่ XPeng จะส่งมอบรถในต่างประเทศถึง 10,000 คันภายในไตรมาสที่สี่ ในด้านมุมมองเชิงลบ ยูบีเอสและบาร์เคลย์สชี้ถึงแรงกดดันต่อธุรกิจรถยนต์หลักจากการแข่งขันที่รุนแรง ปัญหาห่วงโซ่อุปทาน วงจรผลิตภัณฑ์ที่สั้น และแนวโน้มผลประกอบการไตรมาสที่สามที่ต่ำกว่าคาด และแบงก์ออฟอเมริกาปรับลดสมมติฐานปริมาณการผลิตช่วงปี 2026 ถึง 2028 ลงในอัตราเลขหลักเดียวระดับกลาง โมเดลที่ปรับใหม่ยังปรับการเติบโตของรายได้ในหน่วยหยวนเป็นร้อยละ 19.66 จากร้อยละ 21.95 ปรับอัตรากำไรสุทธิเป็นร้อยละ 2.46 จากร้อยละ 3.44 ปรับอัตราส่วนราคาต่อกำไรในอนาคตเป็น 56.08 เท่า จาก 44.61 เท่า และปรับอัตราคิดลดเป็นร้อยละ 12.88 จากร้อยละ 12.04
โรงงานประกอบรถยนต์จีเอซีในกัมพูชาเริ่มการผลิต กำลังการผลิตปีละ 10,000 คัน
โรงงานประกอบรถยนต์แบบน็อกดาวน์ของจีเอซีในจังหวัดกำปงชนัง ประเทศกัมพูชา เริ่มเดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 17 กันยายน ถือเป็นการเปลี่ยนผ่านของค่ายรถรายนี้จากการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปมาสู่การผลิตในประเทศ นายฮุน มาเนต นายกรัฐมนตรีกัมพูชา และนายหวัง เหวินปิน เอกอัครราชทูตจีนประจำกัมพูชา เข้าร่วมพิธีเปิดโรงงาน พร้อมด้วยนายเจียง ซิ่วอวิ๋น รองผู้จัดการทั่วไปของจีเอซี กรุ๊ป และนายหวัง ชุนเชิง รองผู้จัดการทั่วไปของจีเอซี อินเตอร์เนชันแนล และประธานศูนย์ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีผู้บริหารของทีเอช กรุ๊ป พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของจีเอซีในกัมพูชา เข้าร่วมงานเปิดตัวโรงงานประกอบรถยนต์ของจีเอซีภายใต้แบรนด์ทีเอชเอ็มด้วย ภายใต้โครงการประกอบในประเทศซึ่งเริ่มดำเนินการเต็มรูปแบบในปี 2024 ทีเอช กรุ๊ป รับผิดชอบการลงทุนก่อสร้างโรงงานและการประกอบรถยนต์ ขณะที่จีเอซีจัดหาชุดชิ้นส่วนแบบน็อกดาวน์ มาตรฐานทางเทคนิค และการสนับสนุนทางเทคนิคครบวงจร โดยมีกำลังการผลิตออกแบบปีละประมาณ 10,000 คัน นายฮุน มาเนต กล่าวว่าการเริ่มดำเนินการของโรงงานแห่งนี้เป็นความสำเร็จที่สำคัญของการปฏิรูประบบอุตสาหกรรมของรัฐบาลพระราชอาณาจักรกัมพูชา ช่วยให้ประเทศยกระดับจากอุตสาหกรรมที่ใช้แรงงานเข้มข้นไปสู่อุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยเงินทุน เทคโนโลยีขั้นสูง และทักษะขั้นสูง จีเอซีระบุว่าแบรนด์ทรัมพ์ชีของบริษัทเติบโตอย่างก้าวกระโดดในกัมพูชาตั้งแต่ปี 2024 โดยมีอัตราการเติบโตทบต้นเฉลี่ยต่อปีมากกว่า 300% ในช่วงสามปีที่ผ่านมา และครองอันดับหนึ่งในกลุ่มแบรนด์รถยนต์จีนในกัมพูชาในปี 2025
▼2
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"