โตโยต้า มอเตอร์ ตั้งเป้าเพิ่มกำไรจากการดำเนินงานที่เกิดจากนอกยอดขายรถยนต์ใหม่ขึ้นประมาณ 40% โดยมุ่งสู่ระดับ 3 ล้านล้านเยน (19.23 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในปีงบประมาณ 2573 นิกเกอิ เอเชียรายงาน ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นวางแผนขยายสิ่งที่เรียกว่า "รายได้จากห่วงโซ่คุณค่า" ซึ่งรวมถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ การเช่า การจัดไฟแนนซ์การขาย และการขายอะไหล่ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์โตโยต้าประมาณ 150 ล้านคันที่ใช้งานอยู่ทั่วโลกในปัจจุบัน ส่วนนี้ปัจจุบันให้กำไรจากการดำเนินงานประมาณ 2.1 ล้านล้านเยน โดยบริษัทวางแผนเพิ่มขึ้นปีละประมาณ 1.5 แสนล้านเยนจนถึงปี 2573 เป้าหมาย 3 ล้านล้านเยนจะคิดเป็นประมาณ 80% ของกำไรจากการดำเนินงานรวมของโตโยต้าสำหรับปีที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์เป็นแกนหลักของแผน และโตโยต้าได้เปิดตัวบริการแบบชำระเงินที่ให้เจ้าของ GR Yaris และ GR Corolla ปรับฟังก์ชันรถผ่านแอปสมาร์ตโฟน การจัดหาอะไหล่ก็กำลังขยายเช่นกัน โดยมีคลังสินค้าใหม่ในเบลเยียมและแผนเสริมความแข็งแกร่งในอิตาลีและยุโรปตะวันออก การขายรถมือสองเป็นอีกแนวทางหนึ่ง โดยตั้งเป้าเพิ่มยอดขายในประเทศต่อปีเป็น 550,000 คันภายในปี 2573 จากประมาณ 350,000 คัน โตโยต้าขายรถยนต์ได้ 10.53 ล้านคันในปี 2568 นำหน้าโฟล์กสวาเกนที่ 8.98 ล้านคัน และฮุนได มอเตอร์ที่ 7.27 ล้านคัน โยอิจิ มิยาซากิ รองประธานบริหารฝ่ายรายได้จากห่วงโซ่คุณค่า กล่าวว่าบริษัทจะรักษาอัตราการเติบโตในปัจจุบันผ่านการเพิ่มจำนวนรถยนต์ที่ใช้งานและการขยายในระดับภูมิภาคและประเทศ โตโยต้ารายงานกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 75.6% เป็น 1.47 ล้านล้านเยนสำหรับไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2570 และปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปีงบประมาณ 2570 รายได้จากการขายรวมสำหรับสามเดือนถึง 30 มิถุนายน 2569 อยู่ที่ 13.52 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 10.4% จากปีก่อน บริษัทกำลังเพิ่มความพยายามในการเสริมสร้างความสามารถในการทำกำไรท่ามกลางแรงกดดันจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ และการแข่งขันจากจีน เคนตะ คน ประธานและซีอีโอกล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าปริมาณจุดคุ้มทุนของบริษัทอยู่ในระดับสูง และพวกเขาต้องการพลิกสถานการณ์นี้
Toyota Motor Corp.Toyota targets 40% rise in non-vehicle profit and raised FY2027 guidance, boosting profitability outlook.
Volkswagen AG VZO O.N.
Volkswagen AG
Hyundai Motor Co