Airbus Group SEAIR
▼ ネガティブ規制関連度
EASA orders additional wing inspections on A380s due to cracks, increasing costs and complexity for Airbus.
欧州の規制当局は、構造的完全性を低下させる可能性のある亀裂が見つかったことを受け、エアバスA380型機16機に対し、翼の追加点検を命じた。欧州連合航空安全局は6月22日に耐空性改善命令を発行し、エミレーツ航空の15機とカンタス航空の1機が対象となった。エミレーツ航空は依然として世界最大のA380運航会社で、この2階建てジェット機を100機以上保有しており、カンタス航空は10機を保有し、2030年代まで運航する計画だ。今回の点検は、2021年に生産を終了した旧型の超大型機を運航し続ける航空会社にとって、コストと複雑さを増すものとなる。エアバスは以前、2012年にも同様のA380の翼の問題に直面し、その際は航空機が数週間運航停止となり、修理に数億ドルの費用がかかった。
Airbus Group SEEASA orders additional wing inspections on A380s due to cracks, increasing costs and complexity for Airbus.
One Qantas A380 is affected by the inspection directive, adding cost and complexity.