Evgo Inc

อีวีโกประกาศข้อตกลงกับเทสลาเพื่อติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ภายใต้แบรนด์อีวีโก ซึ่งจะช่วยขยายตลาดที่เข้าถึงได้มากกว่าสองเท่า ครอบคลุมผู้ใช้รถทั้งเทสลาและรถยนต์อื่นที่ใช้มาตรฐาน NACS ภายใต้ข้อตกลงนี้ อีวีโกจะเป็นเจ้าของเครื่องชาร์จ เลือกทำเล และกำหนดราคา ขณะที่เทสลารับหน้าที่ก่อสร้างและดำเนินการภายใต้สัญญาระยะยาว โดยคาดว่าจะเริ่มติดตั้งในหลายสิบเมืองของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปีนี้ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์รุ่น V4 มีกำลังไฟ 500 กิโลวัตต์ พร้อมเทคโนโลยี Magic Dock ของเทสลา รองรับรถทั้งมาตรฐาน NACS และ CCS โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ และอีวีโกคาดว่าต้นทุนเงินลงทุนรวมต่อหัวชาร์จจะใกล้เคียงกับโครงการปัจจุบัน โดยมีค่าใช้จ่ายด้านบริหารจัดการเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยหรือแทบไม่มี อีวีโกยังรายงานรายได้ไตรมาสสองปี 2026 ที่ 83 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงร้อยละ 16 จากปีก่อน ซึ่งเป็นผลจากธุรกิจที่ไม่เกี่ยวกับการชาร์จทั้งหมด ขณะที่รายได้จากเครือข่ายชาร์จเพิ่มขึ้นร้อยละ 19 อยู่ที่ 61 ล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัทยืนยันเป้าหมายระยะยาวที่จะมีกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วแบบเกิดซ้ำประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030 และให้แนวโน้มปี 2026 รวมถึงรายได้รวม 400 ถึง 430 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และผลขาดทุนก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วติดลบ 25 ถึง 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

อีวีโกและเจนเนอรัล มอเตอร์สได้เปิดสถานีชาร์จเรือธงแห่งใหม่ในเขตมหานครดีทรอยต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ขณะนี้มีหัวชาร์จเรือธงมากกว่า 40 หัวทั่วประเทศ และคาดว่าจะมีมากกว่า 100 หัวภายในสิ้นปี 2026 สถานีล่าสุดตั้งอยู่ที่ร้านไมเยอร์ในเมืองวอร์เรน รัฐมิชิแกน มีหัวชาร์จ 12 หัวพร้อมขั้วต่อแบบซีซีเอสและแนคส์ กำลังชาร์จ 350 กิโลวัตต์ และมีหลังคาคลุมแบบขับผ่านสำหรับยานพาหนะที่มีรถพ่วง อีวีโกมีแผนสร้างสถานีเรือธงเพิ่มเติมในแคลิฟอร์เนีย ฟลอริดา จอร์เจีย อิลลินอยส์ มิชิแกน และเท็กซัส นอกจากนี้ อีวีโกได้สร้างหัวชาร์จเกือบ 2,400 หัวใน 32 รัฐด้วยการสนับสนุนของจีเอ็ม และเครือข่ายความร่วมมือกับไพลอต คอมพานีมีหัวชาร์จมากกว่า 1,300 หัวใน 300 แห่งทั่ว 40 รัฐ

เจนเนอรัล มอเตอร์ส ไพลอต ทราเวล เซ็นเตอร์ส และอีวีโก ประกาศว่าเครือข่ายชาร์จเร็วที่ร่วมกันดำเนินงานมีจำนวนสถานที่เกิน 300 แห่ง พร้อมหัวชาร์จ 1,300 หัว ครอบคลุม 40 รัฐ หรือประมาณร้อยละ 75 ของพื้นที่สหรัฐอเมริกาที่ติดกัน หุ้นของจีเอ็มให้ผลตอบแทนร้อยละ 69.5 ในช่วงปีที่ผ่านมา และปิดที่ราคา 88.31 ดอลลาร์สหรัฐ บทวิเคราะห์จากซิมพลี วอลล์ สตรีท ซึ่งอิงจากเป้าหมายของนักวิเคราะห์และการคาดการณ์กำไร ประเมินมูลค่ายุติธรรมไว้ที่ 94.81 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งบ่งชี้ว่าหุ้นมีราคาต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริงร้อยละ 6.9 ขณะที่แบบจำลองกระแสเงินสดคิดลดอีกแบบหนึ่งชี้ว่ามูลค่ายุติธรรมอยู่ที่ 137.61 ดอลลาร์สหรัฐ หรือสูงกว่าราคาปัจจุบันร้อยละ 35.8 บทวิเคราะห์เน้นย้ำถึงการสร้างรายได้จากซอฟต์แวร์และบริการที่เพิ่มขึ้น เช่น ซูเปอร์ ครูซ และออนสตาร์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรายได้รอตัดบัญชี 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และการเติบโตของสมาชิกอย่างรวดเร็ว ในฐานะแรงขับเคลื่อนรายได้ประจำที่มีอัตรากำไรสูง ความเสี่ยงรวมถึงผลกระทบจากภาษีศุลกากรที่อาจสูงถึงหลายพันล้านดอลลาร์ และการลดลงของเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าหรือแรงจูงใจผู้บริโภค

EVgo ประกาศแผนเพิ่ม Tesla V4 Supercharger เข้าสู่เครือข่ายในเขตเมือง โดยจะเริ่มติดตั้งในฤดูใบไม้ร่วงนี้ และคาดว่าสถานีแรกจะเปิดให้บริการได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ใหม่ของ EVgo จะจ่ายไฟได้สูงสุด 500 กิโลวัตต์ และ 1000 โวลต์ เพิ่มระยะทางวิ่งได้สูงสุด 200 ไมล์ในเวลา 15 นาที และจะมาพร้อมเทคโนโลยี Magic Dock ของ Tesla สำหรับการชาร์จแบบ CCS และ NACS โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ สถานีเหล่านี้จะปรากฏบนระบบนำทางในรถ Tesla และถูกรวมเข้ากับ Tesla Trip Planner การขยายตัวครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ความต้องการของผู้บริโภคบนเครือข่ายของ EVgo พุ่งสูงขึ้นกว่า 700 เปอร์เซ็นต์ในรอบสามปี โดยคาดว่าจะมีรถยนต์ที่รองรับ NACS มากกว่า 35 รุ่นภายในสิ้นปี 2026 และมีรถ Tesla ที่ขายไปแล้วในสหรัฐฯ กว่า 3 ล้านคัน EVgo ยังมีแผนติดตั้งสถาปัตยกรรมการชาร์จรุ่นต่อไป โดยคาดว่าจะมีหน่วยแรกภายในสิ้นปีนี้

บริษัทไพลอต เจนเนอรัล มอเตอร์ส และอีวีโก ประกาศว่าเครือข่ายสถานีชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ร่วมมือกันได้ทะลุ 300 สถานีแล้ว มีหัวชาร์จเร็ว 1,300 หัว ครอบคลุม 40 รัฐ ปัจจุบันเครือข่ายครอบคลุมพื้นที่ประมาณร้อยละ 75 ของสหรัฐอเมริกาภาคพื้นทวีป ครอบคลุมพื้นที่กว่า 2.2 ล้านตารางไมล์ ทั้งสามบริษัทเดินหน้าเกินครึ่งทางสู่เป้าหมายการติดตั้งหัวชาร์จเร็วสูงสุด 2,000 หัว ในสถานีสูงสุด 500 แห่งทั่วประเทศ นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2022 เครือข่ายได้รับคะแนนจาก Plugshare ที่ 9.41 จาก 10 คะแนน ณ เดือนกรกฎาคม 2026

EVgo และ Brixmor Property Group กำลังขยายความร่วมมือเพื่อเพิ่มหัวชาร์จเร็ว EVgo ใหม่มากกว่า 500 จุดทั่วสหรัฐอเมริกา เมื่อแล้วเสร็จ ศูนย์การค้า Brixmor อย่างน้อย 90 แห่ง ซึ่งคิดเป็นมากกว่าร้อยละ 25 ของพอร์ตโฟลิโอของบริษัท จะมีเครื่องชาร์จเร็ว EVgo ให้บริการ สถานที่ใหม่รวมถึงฟลอริดา อิลลินอยส์ มินนิโซตา นิวเจอร์ซีย์ เพนซิลเวเนีย และเท็กซัส โดยจะเริ่มดำเนินการในช่วงปลายปีนี้ และคาดว่าสถานที่แรกจะอยู่ที่ Barn Plaza ในย่านชานเมืองฟิลาเดลเฟีย สถานที่ใหม่แต่ละแห่งจะมีเครื่องชาร์จกำลังสูงสูงสุด 12 เครื่อง ต่อยอดจากความร่วมมือที่เริ่มต้นในปี 2016

ตลาดซอฟต์แวร์จัดการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเปลี่ยนจากโซลูชันแบบติดตั้งภายในองค์กรไปสู่เทคโนโลยีบนคลาวด์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการขยายระบบ การจัดการข้อมูลแบบเรียลไทม์ และการผสานรวมที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในแอปพลิเคชันการชาร์จสาธารณะ ส่วนบุคคล และกลุ่มยานพาหนะ แนวโน้มใหม่ที่เกิดขึ้น ได้แก่ การผสานรวมกับสมาร์ทกริดและ IoT สำหรับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์และการจัดการแบบไดนามิก แพลตฟอร์มคลาวด์ที่ปรับขนาดได้พร้อมการวิเคราะห์ข้อมูลขั้นสูง อัลกอริทึมการกำหนดราคาแบบไดนามิกและการชาร์จอัจฉริยะ การใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียนอย่างแสงอาทิตย์และลมที่เพิ่มขึ้น และประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดีขึ้นผ่านแอปมือถือและตัวเลือกการชำระเงินที่ราบรื่น การพัฒนาที่สำคัญ ได้แก่ ChargePoint อัปเกรดแพลตฟอร์มคลาวด์ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูลแบบเรียลไทม์และการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ EVgo เปิดตัวเครื่องมือจัดการสำหรับกลุ่มยานพาหนะธุรกิจและเทศบาลที่รวมการชาร์จสาธารณะและส่วนบุคคลเข้าด้วยกัน และ Siemens แนะนำโซลูชันซอฟต์แวร์ที่เพิ่มการผสานรวมพลังงานหมุนเวียนสูงสุดโดยปรับการชาร์จตามความพร้อมของแสงอาทิตย์และลม ปัจจัยขับเคลื่อนตลาด ได้แก่ การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น แรงจูงใจและกฎระเบียบจากภาครัฐ และการผสานรวมกับแหล่งพลังงานหมุนเวียน ในขณะที่ความท้าทายประกอบด้วยต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สูง ความซับซ้อนทางเทคโนโลยีและปัญหาความเข้ากันได้ และข้อกังวลด้านความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของข้อมูล

Generac รายงานรายได้ไตรมาสแรกที่ 1.06 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 12.4% จากปีก่อน และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 1.1% ขณะที่ Bloom Energy มีรายได้ 751.1 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 130% และสูงกว่าประมาณการถึง 42% ในบรรดาหุ้นพลังงานหมุนเวียน 17 ตัวที่ติดตาม รายได้รวมสูงกว่าฉันทามติ 5.7% และแนวโน้มไตรมาสถัดไปอยู่ในระดับที่สอดคล้องกัน FuelCell Energy เป็นผู้ที่มีผลงานอ่อนแอที่สุด โดยมีรายได้ 35.59 ล้านดอลลาร์ ลดลง 4.9% และต่ำกว่าประมาณการ 12.6% Enphase รายงานรายได้ 282.9 ล้านดอลลาร์ ลดลง 20.6% แต่เป็นไปตามคาด และ EVgo มีรายได้ 109.5 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 45.5% และสูงกว่าประมาณการ 22.9%