หุ้นกลุ่มกลาโหมร่วง หลังทรัมป์เสนอความเป็นไปได้ข้อตกลงสันติภาพอิหร่านที่ยูเอ็น

สหรัฐ เดนมาร์ก และกรีนแลนด์ได้ลงนามในข้อตกลงที่นครนิวยอร์กเมื่อวันที่ 22 กันยายน เพื่อขยายกำลังทหารของสหรัฐบนเกาะกรีนแลนด์ซึ่งเป็นดินแดนปกครองตนเองของเดนมาร์ก โดยพิธีลงนามจัดขึ้นนอกรอบการประชุมสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ และมีประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ นางเมตเต เฟรเดอริกเซน นายกรัฐมนตรีเดนมาร์ก และนายเยนส์-เฟรเดอริก นีลเซน นายกรัฐมนตรีกรีนแลนด์ร่วมลงนาม ข้อตกลงนี้เปิดทางให้สหรัฐเพิ่มฐานทัพจากปัจจุบันที่ Pituffik Space Base อีก 2 แห่ง ได้แก่ Narsarsuaq ทางตอนใต้ ซึ่งสหรัฐมีแผนกลับมาใช้ฐานทัพเก่าในยุคสงครามเย็น และที่ Mestersvig ทางชายฝั่งตะวันออก ซึ่งปัจจุบันเป็นหน่วยลาดตระเวนสุนัขลากเลื่อนของเดนมาร์ก พร้อมทั้งอนุญาตให้สหรัฐติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธ Golden Dome ในกรีนแลนด์ เนื่องจากตำแหน่งของเกาะอยู่บนเส้นทางอาร์กติกระหว่างอเมริกาเหนือกับยุโรป ข้อตกลงยังห้ามประเทศนอกองค์การสนธิสัญญาป้องกันแอตแลนติกเหนือเข้ามาตั้งฐานทัพในกรีนแลนด์ และจำกัดการลงทุนที่มีความอ่อนไหวทางยุทธศาสตร์จากประเทศที่สหรัฐมองว่าเป็นคู่แข่ง โดยเฉพาะจีนและรัสเซีย ขณะเดียวกันข้อตกลงระบุชัดว่ากรีนแลนด์ยังคงเป็นของเดนมาร์ก ไม่ได้โอนอธิปไตยให้สหรัฐ และจะยังมีผลต่อไปแม้กรีนแลนด์จะได้รับเอกราชในอนาคต โดยมีเงื่อนไขสำคัญเกี่ยวกับการคงสถานะเป็นสมาชิกนาโต

คริส คาลิโอ ซีอีโอของ RTX เน้นย้ำถึงยอดงานในมือหรือภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ ในการประชุม Morgan Stanley Laguna Conference ครั้งที่ 14 เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยชี้ถึงศักยภาพการเติบโตสู่ระดับที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ที่ 4.605 แสนล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปี 2571 คาลิโอกล่าวว่ายอดภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสที่สองนั้นไม่รวมคำสั่งซื้อขีปนาวุธร่อนโทมาฮอว์กมูลค่า 2.29 หมื่นล้านดอลลาร์ระยะเวลาเจ็ดปีที่เพิ่งได้รับมอบ หรือข้อตกลงกรอบความร่วมมือห้าฉบับที่ RTX ทำกับกระทรวงกลาโหมสหรัฐในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเขากล่าวว่าปริมาณจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่สองถึงสี่เท่า ยอดภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่ในปัจจุบันแบ่งเป็น 1.7 แสนล้านดอลลาร์ในธุรกิจการบินพาณิชย์ และ 1.19 แสนล้านดอลลาร์ในธุรกิจกลาโหม โดยมีเพียงร้อยละ 25 เท่านั้นที่จะรับรู้รายได้ภายใน 12 เดือนข้างหน้า และคาลิโอตั้งข้อสังเกตว่าราวร้อยละ 45 ของยอดภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่เกี่ยวข้องกับสัญญาบำรุงรักษาระยะยาวในธุรกิจการบินพาณิชย์ของแพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ ซึ่งคาดว่าจะรับรู้ตลอดระยะเวลาสูงสุดถึง 20 ปี คาลิโอยังกล่าวถึงความแข็งแกร่งของคำสั่งซื้อในกลุ่มอุปกรณ์การบินพาณิชย์ใหม่ ตลาดอะไหล่หลังการขายของการบินพาณิชย์ และธุรกิจกลาโหม โดยระบุว่าโบอิ้งและแอร์บัสมียอดงานในมือเครื่องบิน 15,000 ลำที่ต้องส่งมอบ และความต้องการระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธแบบบูรณาการเป็นเรื่องที่ทุกประเทศทั่วโลกให้ความสำคัญสูงสุด