RTX CorporationRTX touts a record $289B backlog plus a $22.9B Tomahawk order and DoD framework agreements with volumes rising 2-4x, signaling strong product demand.
คริส คาลิโอ ซีอีโอของ RTX เน้นย้ำถึงยอดงานในมือหรือภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ ในการประชุม Morgan Stanley Laguna Conference ครั้งที่ 14 เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยชี้ถึงศักยภาพการเติบโตสู่ระดับที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ที่ 4.605 แสนล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปี 2571 คาลิโอกล่าวว่ายอดภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสที่สองนั้นไม่รวมคำสั่งซื้อขีปนาวุธร่อนโทมาฮอว์กมูลค่า 2.29 หมื่นล้านดอลลาร์ระยะเวลาเจ็ดปีที่เพิ่งได้รับมอบ หรือข้อตกลงกรอบความร่วมมือห้าฉบับที่ RTX ทำกับกระทรวงกลาโหมสหรัฐในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งเขากล่าวว่าปริมาณจะเพิ่มขึ้นตั้งแต่สองถึงสี่เท่า ยอดภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่ในปัจจุบันแบ่งเป็น 1.7 แสนล้านดอลลาร์ในธุรกิจการบินพาณิชย์ และ 1.19 แสนล้านดอลลาร์ในธุรกิจกลาโหม โดยมีเพียงร้อยละ 25 เท่านั้นที่จะรับรู้รายได้ภายใน 12 เดือนข้างหน้า และคาลิโอตั้งข้อสังเกตว่าราวร้อยละ 45 ของยอดภาระผูกพันตามสัญญาที่เหลืออยู่เกี่ยวข้องกับสัญญาบำรุงรักษาระยะยาวในธุรกิจการบินพาณิชย์ของแพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ ซึ่งคาดว่าจะรับรู้ตลอดระยะเวลาสูงสุดถึง 20 ปี คาลิโอยังกล่าวถึงความแข็งแกร่งของคำสั่งซื้อในกลุ่มอุปกรณ์การบินพาณิชย์ใหม่ ตลาดอะไหล่หลังการขายของการบินพาณิชย์ และธุรกิจกลาโหม โดยระบุว่าโบอิ้งและแอร์บัสมียอดงานในมือเครื่องบิน 15,000 ลำที่ต้องส่งมอบ และความต้องการระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธแบบบูรณาการเป็นเรื่องที่ทุกประเทศทั่วโลกให้ความสำคัญสูงสุด
RTX CorporationRTX touts a record $289B backlog plus a $22.9B Tomahawk order and DoD framework agreements with volumes rising 2-4x, signaling strong product demand.
The Boeing CompanyRTX cites Boeing's 15,000 aircraft backlog as evidence of strong commercial aerospace OE demand, implying continued orders for Boeing.
Airbus Group SERTX points to Airbus's 15,000 aircraft backlog as evidence of strong commercial aerospace OE demand, implying continued orders for Airbus.
Morgan Stanley