Li Auto IncSecond consecutive quarterly loss, revenue and deliveries down, vehicle margin still half last year's

Li Auto Inc. รายงานผลขาดทุนรายไตรมาสติดต่อกันเป็นครั้งที่สอง เนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนส่งผลกระทบต่อปริมาณการขายและความสามารถในการทำกำไร โดยรายได้ในไตรมาสที่สองลดลง 15.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 25.7 พันล้านหยวน และการส่งมอบลดลง 11.5% เหลือ 98,330 คัน บริษัทบันทึกผลขาดทุนสุทธิ 1.7 พันล้านหยวน พลิกจากกำไร 1.1 พันล้านหยวนในปีก่อนหน้า แม้อัตรากำไรจากยานยนต์จะฟื้นตัวเป็น 9.4% จาก 6.1% ในไตรมาสแรกก็ตาม การปรับปรุงตามลำดับได้รับการสนับสนุนจากการส่งมอบที่สูงขึ้นและส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น โดยยอดขายยานยนต์เพิ่มขึ้น 11.8% จากไตรมาสแรก และอัตรากำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นเป็น 11.0% จาก 7.9% Li Auto เริ่มส่งมอบ Li L8 ใหม่ทั้งหมดในเดือนมิถุนายน และ Li L6 ใหม่ในเดือนกรกฎาคม โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดรถ SUV ราคา 200,000 ถึง 300,000 หยวน และ CEO Xiang Li กล่าวถึง "คำสั่งซื้อที่แข็งแกร่ง" สำหรับ L6 แนวโน้มไตรมาสที่สามคาดการณ์การส่งมอบ 95,000 ถึง 100,000 คัน ซึ่งคิดเป็นการเติบโต 1.9% ถึง 7.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน และรายได้ 26.6 พันล้านหยวนถึง 28.0 พันล้านหยวน อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรจากยานยนต์ยังคงต่ำกว่า 10 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ 19.4% ในไตรมาสที่สองของปี 2025 และจุดกึ่งกลางของแนวโน้มการส่งมอบที่ 97,500 คันต่ำกว่าการส่งมอบในไตรมาสที่สองเล็กน้อย ซึ่งบ่งชี้ว่าการปรับปรุงรุ่นใหม่เป็นเส้นทางสู่การกลับมาทำกำไร มากกว่าหลักฐานว่าการทำกำไรได้รับการฟื้นฟูแล้ว
Li Auto IncSecond consecutive quarterly loss, revenue and deliveries down, vehicle margin still half last year's
Chevron Corp