Waymo เตรียมเปิดแท็กซี่ไร้คนขับในโตเกียวปี 2570 ตั้งเป้ากว่า 100 คัน

Product / TechM&A · Partnership
โดย InfoQuest·JPUS·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

เวย์โม บริษัทเทคโนโลยีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติภายใต้อัลฟาเบท เปิดเผยเมื่อวันที่ 15 ก.ย. ว่ามีแผนเปิดให้บริการเรียกรถโดยสารไร้คนขับเต็มรูปแบบในกรุงโตเกียวภายในปี 2570 โดยร่วมมือกับนิฮอน โคสึ บริษัทแท็กซี่ญี่ปุ่น และ GO แพลตฟอร์มด้านการเดินทาง บริการดังกล่าวจะเริ่มจากรถจำนวนไม่มากก่อนเพิ่มเป็นประมาณ 100 คันในพื้นที่สำคัญของกรุงโตเกียว โดยผู้โดยสารสามารถเรียกแท็กซี่ทั่วไปหรือรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของเวย์โมผ่านแอป GO และแอปของเวย์โมเอง อย่างไรก็ตาม การเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ยังต้องได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล รวมถึงผ่านการตรวจสอบและยืนยันด้านความปลอดภัยและการดำเนินงานให้แล้วเสร็จ โดยทั้ง 3 บริษัทกำลังทำงานร่วมกับกระทรวงและหน่วยงานภาครัฐเพื่อขอใบอนุญาตที่จำเป็น เวย์โมเริ่มทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติภายใต้การควบคุมดูแลบนถนนในกรุงโตเกียวร่วมกับ GO และนิฮอน โคสึตั้งแต่ปี 2568 โดยมีพนักงานของนิฮอน โคสึช่วยปรับระบบให้รองรับถนนแคบ การจราจรหนาแน่น และสภาพการขับขี่ในท้องถิ่น ปัจจุบันเวย์โมให้บริการเดินทางด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมากกว่า 500,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ และให้บริการระบบขับขี่อัตโนมัติใน 15 เมือง โดยมองว่าการเปิดบริการในโตเกียวเป็นก้าวต่อไปของการขยายธุรกิจในต่างประเทศ ขณะที่ญี่ปุ่นกำลังผลักดันการเดินทางด้วยยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อรับมือกับประชากรสูงวัยและปัญหาการขาดแคลนคนขับรถ และกรุงโตเกียวได้กำหนดพื้นที่เฉพาะเพื่อสนับสนุนการนำบริการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 มาใช้แล้วก่อนหน้านี้ ทั้งนี้ GO และเวย์โมประกาศความร่วมมือกับนิฮอน โคสึครั้งแรกในเดือนธ.ค. 2567 โดยเวย์โมเริ่มเตรียมปรับเทคโนโลยีให้รองรับการจราจรฝั่งซ้ายและสภาพแวดล้อมในเมืองที่มีความหนาแน่นสูงของกรุงโตเกียว

ผลกระทบต่อหุ้น 2

Robotics & Physical AI▲ · 1 หุ้น
Alphabet Inc Class C
GOOG
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Waymo (Alphabet) plans a full-scale driverless ride-hailing service in Tokyo by 2027, expanding its autonomous ride-hailing offering to a new market.

Industrials▲ · 1 หุ้น
GO Inc.
581A
▲ บวกอุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

GO's travel platform will let passengers hail Waymo autonomous vehicles alongside ordinary taxis, expanding its ride-hailing offering in Tokyo.

ผลกระทบต่อธีม 2

บริษัทนอก coverage 1

Nihon Kotsuเอกชน▲ บวก
อุปสงค์ความเกี่ยวข้อง

Nihon Kotsu partners with Waymo and GO on the Tokyo driverless taxi service, adding autonomous vehicles to its taxi operations.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เทสลาขอคำวินิจฉัยระดับรัฐบาลกลางกรณีชื่อเทอราแฟบสำหรับโรงงานชิปมูลค่า 1.68 หมื่นล้านดอลลาร์

เทสลาและสเปซเอ็กซ์กำลังขอคำวินิจฉัยระดับรัฐบาลกลางว่าชื่อเทอราแฟบไม่ได้ละเมิดสิทธิ์ในเครื่องหมายการค้าที่ถือครองโดย TERA-print ซึ่งเป็นการเพิ่มข้อพิพาททางกฎหมายให้กับโครงการโรงงานชิปมูลค่า 1.68 หมื่นล้านดอลลาร์ที่บริษัทวางแผนไว้ เทสลายื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าที่เกี่ยวข้องกับเทอราแฟบสามฉบับในเดือนพฤษภาคม และการดำเนินงานในรัฐเท็กซัสที่วางแผนไว้นี้จะผลิต บรรจุภัณฑ์ และทดสอบชิปตรรกะและหน่วยความจำขั้นสูงสำหรับหุ่นยนต์ออปติมัส ไซเบอร์แค็บ และศูนย์ข้อมูลของสเปซเอ็กซ์ หุ้นเทสลาปรับตัวลงราว 1% สู่ระดับ 362.84 ดอลลาร์เมื่อวันศุกร์ หุ้นซื้อขายสูงกว่ามูลค่าตามหลักจีเอฟที่ 333.92 ดอลลาร์อยู่ 8.66% ซึ่งบ่งชี้ว่านักลงทุนยังคงจ่ายส่วนเกินสำหรับความทะเยอทะยานในการเติบโตระยะยาวของเทสลา คำถามที่ใหญ่กว่าคือเทสลาจะเปลี่ยนความมุ่งมั่นด้านเงินทุน 1.68 หมื่นล้านดอลลาร์ให้เป็นผลผลิตเซมิคอนดักเตอร์ที่เชื่อถือได้ได้หรือไม่ เนื่องจากการนำการผลิตชิปมาทำเองภายในเพิ่มความเสี่ยงด้านการดำเนินงานเกี่ยวกับอัตราผลผลิต การใช้กำลังการผลิต บุคลากรด้านวิศวกรรม และวินัยในการผลิต
SPCXTSLA
Artificial Intelligence Robotics & Physical AI Semiconductors
GuruFocus·15hอ่านต่อ →
▲3

Waymo เปิดบริการแท็กซี่ไร้คนขับที่สิงคโปร์ปี 2571 บุกอาเซียนครั้งแรก

เวย์โม บริษัทพัฒนายานยนต์ไร้คนขับในเครืออัลฟาเบท ประกาศเมื่อวันที่ 18 ก.ย. ว่าเตรียมเปิดตัวบริการเรียกรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับเต็มรูปแบบในสิงคโปร์ภายในปี 2571 ซึ่งถือเป็นการรุกเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นครั้งแรก รถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับชุดแรกที่จะนำมาใช้คือ Jaguar I-PACE ซึ่งจะส่งมายังสิงคโปร์ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า สำหรับแผนในปี 2570 เจ้าหน้าที่ควบคุมรถที่ผ่านการฝึกอบรมจะเริ่มทดสอบขับขี่ควบคุมโดยมนุษย์ เพื่อฝึกและปรับระบบ Waymo Driver ให้คุ้นเคยกับลักษณะถนนและสภาพอากาศมรสุมของสิงคโปร์ ก่อนเปิดให้บริการแก่บุคคลทั่วไปอย่างเป็นทางการในปี 2571 โดยเวย์โมกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมสิงคโปร์และสำนักงานการขนส่งทางบก หรือ LTA เจฟฟรีย์ เซียว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสิงคโปร์ กล่าวว่าสิงคโปร์ยินดีต้อนรับการเข้ามาของเวย์โมในฐานะผู้ให้บริการยานยนต์ไร้คนขับรายล่าสุด ความเคลื่อนไหวนี้มีขึ้นหลังจากเมื่อต้นสัปดาห์นี้ เวย์โมเพิ่งประกาศแผนเปิดให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบแห่งแรกของญี่ปุ่นที่กรุงโตเกียวภายในปี 2570 ปัจจุบันเวย์โมได้รับการประเมินมูลค่าบริษัทอยู่ที่ 1.26 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อเดือนก.พ. ที่ผ่านมา หลังจากระดมทุนได้ 1.6 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยยังคงขยายจำนวนรถแท็กซี่ไร้คนขับอย่างต่อเนื่อง ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกับคู่แข่งรายสำคัญอย่างซูกซ์ของอะเมซอน และเทสลา
AMZNGOOGTSLA
Robotics & Physical AI ▲
InfoQuest·1dอ่านต่อ →
▲3impact 4

ลูซิดจับมือโบลต์เปิดธุรกิจโรโบแท็กซี่ในยุโรป นำรถ 25,000 คันเข้าประจำการ

ลูซิด กรุ๊ป ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติสหรัฐ และโบลต์ สตาร์ทอัปบริการเรียกรถจากเอสโตเนีย ประกาศเมื่อวันที่ 17 ว่าได้จับมือเป็นพันธมิตรกันเพื่อขยายธุรกิจรถยนต์ไร้คนขับให้บริการเป็นโรโบแท็กซี่ทั่วทั้งยุโรป โบลต์มีแผนนำรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติขั้นสูงของลูซิดจำนวน 25,000 คันเข้าประจำการในเมืองใหญ่ ๆ ของยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างที่โบลต์ตั้งเป้าขยายฝูงรถยนต์ไร้คนขับให้แตะ 100,000 คันภายในปี 2035 รถยนต์เหล่านี้จะใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่โดยเฉพาะที่ลูซิดจะเปิดตัวในอนาคต และใช้สถาปัตยกรรมขับเคลื่อนอัตโนมัติไฮเพอเรียนของเอ็นวิเดีย ผู้ผลิตชิปรายใหญ่สัญชาติสหรัฐ ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันพัฒนาสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มรถยนต์ที่รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ตามมาตรฐานของสมาคมวิศวกรรมยานยนต์สหรัฐ ฝ่ายธุรกิจรถยนต์ไร้คนขับของโบลต์จะช่วยกำหนดข้อกำหนดด้านตัวรถ ซอฟต์แวร์ ความปลอดภัย และประสบการณ์ของผู้โดยสาร ตลอดจนดูแลโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ ระบบปฏิบัติการ และการสร้างความร่วมมือกับแต่ละเมืองที่จำเป็นต่อการขยายธุรกิจอย่างเต็มรูปแบบ ความร่วมมือครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่า โดยเฉพาะในยุโรป การพัฒนาโรโบแท็กซี่กำลังเปลี่ยนผ่านจากการทดลองนำร่องไปสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์
NVDA ▲
Robotics & Physical AI ▲Electrification & Mobility
ロイター·1dอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXNews