Bangkok Aviation Fuel Services Public Company Limited

タイ証券取引所上場のエネルギー・公益事業19社の2026年第2四半期決算は、全社が前年同期比で純利益を増やした。特にBGRIM、EASTW、WHAUP、SUSCOは利益が数百％から数千％急増した。一方、PTTとPTTEPは純利益がそれぞれ525億2459万バーツ、271億9717万バーツで、143.93％、101.23％増加した。主な追い風は、電力・水道販売量の増加、金融費用の減少、エネルギー価格の改善である。今後の見通しとして、発電事業者は新電力開発計画（PDP2026）、直接電力購入契約（Direct PPA）、AI・データセンター事業による電力需要増の恩恵を受ける見込みだ。一方、投資家はガスコスト、原油価格、政府政策の進展に注目する必要がある。バンコク航空燃料サービス（BAFS）は純利益6050万バーツで、8.02％増加した。

バンコク航空燃料サービス株式会社、通称BAFSは、第2四半期の純利益が6050万バーツとなり、前年同期比8%増加したと発表した。中東情勢の緊迫化による航空燃料価格の高騰がコストを圧迫したものの、増益を確保した。総収入は8億3950万バーツで、前年同期比4%減、前期比13%減となった。この結果、上半期の純利益は2億1230万バーツとなり、前年同期比7%増加した。取締役会は1株当たり0.13バーツの中間配当を承認し、株主名簿の基準日を8月28日、支払日を2026年9月10日に設定した。また、同社はタイ空港公社から、新たな事業者の選定が完了するまで、従来の契約条件に基づきスワンナプーム空港における航空機給油システム事業を継続するよう通知を受けた。

バンコク・エアウェイズ・フューエル・サービシズ、略称BAFSは証券取引所に対し、2026年8月13日開催の取締役会第3回会議において、スワンナプーム空港における航空機給油サービス事業、いわゆるイントゥプレーン・サービスを、タイ空港公社、略称AOTの管理方針に沿って暫定的に継続することを承認したと発表した。期間は最長3年6カ月で、イントゥプレーン・サービス事業契約に定められた従来の条件に基づく。従来の契約期間は20年で、2026年9月27日に満了する予定となっている。

BAFSは、第2四半期（2026年）がローシーズンで中東情勢の影響も受けたものの、コスト削減と給油量の前年並み維持により業績は予想を上回ったと発表した。下半期はハイシーズンに入り、原油価格が高騰しなければ旅行需要は活発になると見込み、特に「タイテイオタイプラス」施策が大きな追い風となるとしている。これにより、2026年通年の給油量目標を前年実績53億7200万リットルから1～2％増に上方修正した。一方、北部油送管第3期工事は進捗率90％を超え、2026年第4四半期中に商業運転を開始し、2027年第1四半期から収益認識を開始する見通しで、これが来年のグループ全体の飛躍的成長の主因になるとしている。

BAFSは2026年の計画を発表し、年間の航空機給油量を50億～53億リットルと予想、前年から成長する見通しで、観光部門の回復と下半期の国際イベントが後押しするとしています。投資家向け広報部マネージャーのピサポン・ジャンタラノン氏によると、2026年上半期の給油量は前年同期比で約1～2％増加する見込みで、第2四半期は地政学的要因の影響を受けるものの、足元の状況は継続的に改善しています。現在、給油量の割合は国際線が約60％、国内線が40％です。一方、北部パイプライン事業は2026年末までに建設を完了し、2027年初頭に全面商業運転を開始する予定で、これにより石油輸送能力が当初目標の13億5,000万リットルからさらに7億～10億リットル増強される見込みです。また、BAFSは電動式航空機給油車の生産も推進しており、2026年には外部顧客向けに7台を納入し、約8,000万バーツの収益を見込んでいます。2026年の総収入は約3～4％の成長が予想されています。