KTB、鉄道共通チケットのクリアリングハウスに選定　目標株価46バーツ

日本自動車工業会の佐藤恒治会長は17日、東京都内で記者会見し、自動運転の基盤システムについて2028年に一部地域で社会実装することを目指すと表明した。実現に向けて官民が連携する必要性を強調し、自動運転車を遠隔で監視するシステムや、車が道路上のセンサーやカメラから歩行者の情報を受け取る仕組みなどを統合した情報管制プラットフォームの構築を急ぐ方針を示した。佐藤氏は交通事故死ゼロと利便性向上を両立させるべきだと主張した上で、開発スピードを上げていくと述べた。官民が協力し、事故が起きた際の被害者救済や事故調査などを行う仕組みづくりも検討する。

BEM株は4.58%上昇して6.85バーツとなり、0.30バーツ高となった。ダオ証券がSOTPに基づき「買い」の推奨と目標株価9.00バーツを維持したためだ。同社はBEMとのグループ・カンファレンスコールで強気の見方を示し、2027年予想の鉄道乗客数が前年比10%超の成長となる可能性があると述べた。共通チケット政策が追い風となる。現在、政府との詳細協議が進行中で、特に補助金とコストの論点が焦点となっている。同社は、パープルラインの保守作業を内製化することで2026年第3四半期予想からコスト削減効果が現れ始めると見込んでおり、平均で年間1億バーツのコスト削減を見込んでいる。また2026年第4四半期予想には、一時的な保守費用の一部戻し入れが発生する可能性がある。さらに2026年下半期予想の支払利息は、2026年第2四半期と同程度の低水準で横ばいになると予想されている。2026年12月のSOE通行料値上げについては、同社は純影響は中立と見ている。一方、影響緩和策についてタイ高速道路公社と協議中である。ダオ証券は2026年予想の純利益を39億バーツ、前年比3%増と引き続き予想している。2026年第3四半期予想は暫定的に、支払利息とパープルライン保守費用の減少により前年比で純利益が拡大し、季節的な旅行要因に支えられて前四半期比でも増益となると見込んでいる。触媒としては、ダブルデッキ計画の進展、パープルライン南線の運行契約、2027年初頭の鉄道共通チケット政策が挙げられ、これらが鉄道システム全体の乗客数の増加を支える見通しだ。