AAPICO Hitech Public Company LimitedNet profit surged 81% to 195 million baht on better margins, higher JV share, and lower financial costs.
AH社は、前年比で売上高が1.7%増加したと報告した。タイの自動車生産の減速や中国での競争激化により自動車部品事業の売上高は4.7%減少したものの、16.8%成長したディーラー事業やポルトガルとマレーシアの生産拠点の成長がこれを補った。その結果、売上総利益は17.4%増加し、売上総利益率は7.4%から8.5%に上昇した。一方、純利益は前年の1億800万バーツから1億9500万バーツに増加し、前年比81%の成長となった。これはマージンの改善、持分法適用会社からの利益シェアの増加、財務コストの減少によるものである。2026年上半期の純利益は5億1000万バーツで前年比23%増加したが、売上高は2.2%減少した。これは今回の利益回復が売上高の成長よりもマージン主導であることを示している。同社は2026年の売上高が前年並みになると予想しており、2026年第3四半期はポルトガル工場の約3週間の休暇により前四半期比でやや減速する可能性があるが、2026年下半期に量産を開始する新部品が追い風となる見込みである。2027年には、約2億バーツの売上高を生み出すと予想される新型アクスルや、マレーシアでの新規受注および新製品により、成長ドライバーがより明確になると見られている。米国の合弁会社は工場を建設中で、2028年末に生産を開始し、2029年に明確な売上高が見込まれる。バランスシートは25億バーツ超の現金と純有利子負債/自己資本比率わずか0.3倍で投資を支える余力がある。タイ工業連盟が2026年のタイ自動車生産目標を145万台に引き下げた一方、2026年上半期の生産は前年比1%減少し、輸出は8.3%減少したが、BEVとHEVの力強い成長により国内販売は14.6%増加した。現在、AHの海外売上高は2012年のわずか21%から2026年上半期には約50%に増加している。バリュエーション面では、株価はPER6.1倍で取引されており、過去5年平均の-0.5SDに近い水準にある。また、株価は年初来で市場に約7.2%遅れをとっており、年間配当利回りは約5.5~6%と予想されている。テクニカル面では、株価は100日EMAの14.70バーツのサポートから上昇し、15.00バーツをしっかりと上回って推移している。短期的なダブルボトム形成であり、15.70~15.90バーツのネックライン抵抗を上抜けられるかが焦点で、次の抵抗は16.80バーツ、サポートは15.00バーツと14.70バーツである。
AAPICO Hitech Public Company LimitedNet profit surged 81% to 195 million baht on better margins, higher JV share, and lower financial costs.