米ビッグスリー、USMCA原産地規則厳格化で年間20億ドル超の追加負担懸念

Regulation
โดย Reuters·US·元記事を読む
要約 · なぜ重要か

米ゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、ステランティスの自動車大手3社は、米国・メキシコ・カナダ協定の自動車原産地規則を厳格化するトランプ政権の提案について、年間少なくとも20億ドルの追加コストが発生し、海外メーカーとの競争力を損なう恐れがあるとして政権側に懸念を伝える方針だ。米自動車大手2社の試算によると、車両に少なくとも50%の米国製部品を使用することを求める要求や、北米域内部品調達比率を現行の75%から引き上げる案が導入された場合、ビッグスリーは年間少なくとも20億ドルの追加負担を負う見込みで、これは昨年から導入された各種関税によるコスト増に上乗せされる。GMは既に関税関連で今年の総コストが25億~35億ドルに達する見通しを示しており、営業利益の20%超に相当する可能性がある一方、フォードは関税による純負担額を約10億ドルと見積もっている。米通商代表部はコメント要請に回答しなかった。

銘柄への影響 3

Electrification & Mobility · 3 銘柄
Ford Motor Company
F
▼ ネガティブ規制関連度

Proposed USMCA rule tightening would add at least $2B in annual costs, hurting competitiveness.

General Motors Company
GM
▼ ネガティブ規制関連度

Proposed USMCA rule tightening would add at least $2B in annual costs, with GM's tariff costs already high.

Stellantis NV
STLA
▼ ネガティブ規制関連度

Proposed USMCA rule tightening would add at least $2B in annual costs, hurting competitiveness.

テーマインパクト 1

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