ポールスターが発表した第2四半期の小売販売台数は1万7296台で、前年同期の1万8026台から4％減少した。このスウェーデンの電気自動車メーカーは、2027年モデルイヤーから米国市場での販売禁止に直面している。2026年上半期の小売販売台数は合計3万423台で、2025年上半期の3万289台から0.4％増加した。同社が別途追跡している一部の販売を除くと、上半期の数字は3.1％増の2万8562台となり、第2四半期の販売台数は3.9％減の1万6175台となった。マイケル・ローシェラーCEOは、小売ネットワークが現在235拠点で前年比39％増加したと述べ、ポールスター5の初回顧客納車が開始される一方、ポールスター4 SUVの生産が始まり、初回納車は第4四半期に予定されていると指摘した。米国市場からの撤退は、中国のソフトウェアやハードウェアを搭載した車両を制限する米商務省のコネクテッドビークル規則に起因し、姉妹ブランドのボルボ・カーズは米国販売継続の認可を受けたが、ポールスターの申請は却下された。ポールスター3とポールスター4の既存の米国在庫は引き続き購入可能で、顧客はサービスネットワークを引き続き利用できる。同社は6月下旬に米国撤退を発表し、第1四半期の小売販売の94％が米国外からのものであると指摘し、発表当日に株価は13％以上下落した。ポールスターは第1四半期に3億8300万ドルの純損失を計上し、前年同期の1億6600万ドルの損失から倍以上に拡大した。関税と価格圧力により、粗利益率はプラス10.3％からマイナス3.2％に悪化した。
Volvo Car AB Series BVolvo Cars received authorization to continue U.S. sales under the Connected Vehicle Rule, contrasting with Polestar's denial, but the article does not detail any direct impact on Volvo.
