Volvo AB Series A

โตโยต้า มอเตอร์ ได้ลงนามข้อตกลงผูกพันเพื่อเป็นผู้ถือหุ้นเท่าเทียมในเซลล์เซนทริก ซึ่งเป็นผู้พัฒนาและผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ ข้อตกลงนี้ทำให้โตโยต้าอยู่เคียงข้างเดมเลอร์ ทรัค และวอลโว่ กรุ๊ป ในฐานะหุ้นส่วนเท่าเทียมในกิจการร่วมค้า การเคลื่อนไหวครั้งนี้นำโตโยต้าเข้าสู่ความร่วมมือที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับผู้ผลิตรถบรรทุกทั้งสองรายในระบบเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรถขนาดใหญ่ และเพิ่มอีกหนึ่งชิ้นส่วนให้กับกลยุทธ์ด้านไฮโดรเจนและการขนส่งเชิงพาณิชย์ของบริษัท

ตลาดรถปั๊มคอนกรีตไฮบริดทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 1.39 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 2.21 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 ด้วยอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ 9.7% ตลาดคาดว่าจะมีมูลค่า 1.53 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 โดยได้แรงหนุนจากความต้องการรถปั๊มคอนกรีตที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลล้วน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง และความตระหนักรู้ที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของอุปกรณ์ การเติบโตจนถึงปี 2030 จะได้รับแรงผลักดันจากการนำระบบส่งกำลังแบบไฮบริดมาใช้ ความต้องการเครื่องจักรก่อสร้างที่ยั่งยืน การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ และแรงกดดันด้านกฎระเบียบสำหรับอุปกรณ์ที่ประหยัดพลังงาน แนวโน้มสำคัญรวมถึงความก้าวหน้าในระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ระบบเทเลเมติกส์สำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ ระบบปั๊มอัตโนมัติ และแพลตฟอร์มดิจิทัลสำหรับการขายและบริการ ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นผู้นำในด้านขนาดตลาดและคาดว่าจะรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีผู้เล่นหลัก ได้แก่ Volvo Group, Liebherr-International, XCMG Construction Machinery, Sany Heavy Industry และ Putzmeister

เวสต์พอร์ต ฟิวเอล ซิสเต็มส์ ประกาศว่า กิจการร่วมค้ากับวอลโว่ กรุ๊ป ในชื่อ เซสปิรา ได้ลงนามข้อตกลงการพัฒนากับวอลโว่ เพื่อบูรณาการและนำเทคโนโลยีระบบเชื้อเพลิงแบบฉีดตรงแรงดันสูงของเซสปิราออกสู่เชิงพาณิชย์ สำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ไฮโดรเจนขนาด 13 ลิตรของวอลโว่ โดยวอลโว่ ทรัคส์ กำลังดำเนินการทดสอบบนท้องถนนแล้ว โดยมีเป้าหมายเปิดตัวเชิงพาณิชย์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานยุโรปก่อนปี 2030 ระบบฉีดตรงแรงดันสูงนี้ช่วยให้สามารถฉีดไฮโดรเจนเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยแรงดันสูง ให้สมรรถนะเทียบเท่าเครื่องยนต์ดีเซล แต่ใช้เชื้อเพลิงที่ปราศจากคาร์บอน เวสต์พอร์ตยังรายงานรายได้ไตรมาสแรกที่ 2.29 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 2.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และระบุว่ารายได้ของกิจการร่วมค้าเซสปิราเพิ่มขึ้นร้อยละ 33 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า จากการส่งมอบปริมาณเพิ่มเติมให้แก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมรายที่สองสำหรับการทดลองรถบรรทุก

Accenture ได้ลงนามความร่วมมือด้านวิศวกรรมระยะยาวหลายปีกับ Coretura ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง Daimler Truck และ Volvo Group เพื่อสร้างแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์แบบครบวงจรสำหรับยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกและรถบัสจากหลากหลายแบรนด์ ข้อตกลงนี้ขยายบทบาทของ Accenture ไปไกลกว่าการให้คำปรึกษาและบริการด้านไอที สู่การพัฒนาวิศวกรรมซอฟต์แวร์ยานยนต์หลักและแพลตฟอร์ม ความร่วมมือครั้งนี้ทำให้ Accenture เข้าไปมีส่วนร่วมในโครงการซอฟต์แวร์ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ออกแบบมาสำหรับวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ที่ยาวนานมาก พร้อมศักยภาพในการสร้างรายได้จากงานแพลตฟอร์มและบริการที่เกิดขึ้นซ้ำ การเคลื่อนไหวครั้งนี้ตอกย้ำการมุ่งหน้าสู่ยานยนต์ที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์และการสนับสนุนด้านวิศวกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ โดยไม่ต้องพึ่งพาวงจรอุปสงค์ระยะสั้น